北京地铁13号线明起恢复正常运行

金陵人

从明天（1月30日）早上首班车开始，北京地铁13号线就将恢复全线正常运行。

今天上午，记者从北京市交通委获悉，截至今天中午12点，经过千余名工人180小时的奋战，林萃路下穿地铁13号线框架桥顶进工程顺利完工，比预计工期提前约6小时完成施工任务。记者了解到，下一步，施工单位将开始设备安装、路面施工等作业，预计今年7月前林萃路将全线建成通车，这将给海淀、昌平两地居民的出行都带来便利。

林萃路下穿地铁13号线框架桥顶进工程顺利完工。摄影/新京报记者 王嘉宁

作为一条城市主干道路，林萃路向北通达昌平，向南串联市主城区，但此前由于沿线受拆迁影响一直未能实现规划。从1月22日凌晨0点40分开始，为配合林萃路打通最后一公里的“断头路”，地铁13号线西段（西直门至霍营区间）开始了为期8天的停运施工改造，新建的林萃路从下方穿越地铁13号线。需要拆除地铁轨道，清除土方，将箱涵框架桥推进至线路下方后，再重新铺设一段新的地铁轨道。

上午10点半左右，地铁列车开始在新铺设的轨道上进行通车前测试工作。“我们是今早8点对这段新铺设的轨道进行确认供电，然后进行热滑测试，昨天晚上17点到20点，这里刚刚完成冷滑测试，随后进行了收尾作业。”北京地铁公司技术部副部长邹策解释道，所谓的冷滑测试，就是在轨道不带电情况下确认其机械性能是否完好，所测试使用的是内燃机车，而热滑测试则是在带电情况下测试线路的供电是否正常。

今天上午，地铁13号线列车在新铺设的轨道上进行热滑测试。

“在测试中列车会分为三种不同的速度进行行驶，前两种速度比较慢，确认安全后，最后才会按照运行速度进行测试。”邹策说，由于13号线西段已经停运了好几天的时间，为了确保安全，今天运营部门还会再开三组轧道车从头到尾跑一圈。

为最大限度减少施工对周边居民的影响，交通部门制定了科学有效的防尘降噪降光措施：对进场人员进行噪音防治教育，场内设置洒水车、雾炮降尘，采用全封闭式静音发电机，选取绿色运输车辆，场内车辆禁鸣，优化照明设施等，并在华龙苑小区临近位置设置了隔声屏，施工期间，基本没有接到群众反映。

林萃路下穿地铁13号线框架桥顶进工程顺利完工。

为把地铁13号线西段（西直门站-霍营站）停运对市民的出行影响降到最低，交通部门特选择在年客运量最少的春节期间进行施工作业。整个施工期间，受疫情变化影响，项目部根据市交通委、首发集团公联公司、北京地铁公司及中铁六局的相关要求，成立了应急防疫小组，加强对外来人员的监管，每日对工作人员测量体温，并给每个在场工人配备了口罩等物品，加强现场管控，确保施工和人员安全。

记者了解到，明日首班车恢复运营后，北京地铁公司还将密切关注系统、设备状况和列车运行，加强车站客运组织；车辆通过施工区段行驶时，乘务员将加强瞭望；安排技术力量对重点设备、设施加强值守。