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【新人首发】西域客车鉴赏

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发表于 2020-2-8 14:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
正如我的ID和头像,本人一看就知是西域客车的忠粉。
那么今日起,带您欣赏一下西域客车的作品。
本人拍摄技术较差,本帖照片均为本人拍摄,欢迎提出意见。
无疑,XJ6109GC5最经典一款镇楼!

XJ6109GC5客车是西域客车在继XJ6108系列后的旗舰车型,6109作为6108系列的10米级客车接班人,起初将斜头改为平头,更换几代后增加了涡轮增压。成为全疆很多城市钟爱的城市客车车型。6109系列多次换代,最新一代是2017年的建厂60周年纪念款。据新消息,已推出西域新款纯电,可能即将生产,6109的时代可能要过去了。


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 楼主| 发表于 2020-2-8 14:51 | 只看该作者
跟进西域XJ6109GC5。

这是乌鲁木齐公交集团购买的6109的第六代改款。相较于第五代而言,改铁皮地板为地板胶,并将驾驶室操控台的木纹装饰缩小到仪表显示屏周围一圈。外饰较第五代未变,内饰多处连接圆滑化处理,发动机更加安静,至今停车时都听不到声音,只有踩下油门时才会发出拉哨的啸叫,整体感觉更加温柔。

上二图是西域客车XJ6109GC5的新款。2017年,正直西域客车厂建厂60周年(1957-2017),推出了这款6109系列第七代改款,沿用第六代地板胶,恢复操控台大面积仿木装饰件,外观更改前后门扶手,玻璃部件均做修改。


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 楼主| 发表于 2020-2-11 15:26 | 只看该作者
继续跟进,这次发点其他系列呦。
西域优秀的12米级城市客车:
XJ6120GC5和XJ6120GC5A


这是XJ6120GC5的三踏版本,西域客车还推出过阳光脸12米二踏版本的车型,同型号。三踏版本在石河子,均为限量版车型,此款车仅在石河子可以见到。

XJ6120GC5A。这款车沿用西域XJ6109GC5的多个设计元素,同样使用风采脸,同样在石河子市,同样是限量版,其中两辆均在石河子,还有一辆是班车。
以上两款车均使用涡轮增压,动力强劲,可以说是12米级前置城市客车的强者,更何况这限量款的定位也提升了它的身价。

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 楼主| 发表于 2020-2-11 15:40 | 只看该作者
西域客车,建厂于1957年,至今已有63年历史,其生产厂商为新疆客车厂,于2004年由于某些不可抗因素被中通客车收购,从西域6108开始,部分车型直接使用中通的阳光和风采脸。后迁址高新北区。90年代末之前,西域客车以公路客车、卧铺客车为主,之后才攻入城市客车业务。2000年初,西域客车改制完成,正在蓬勃发展,车辆销往内地,出口国外,从04年被收购后主要改为生产城市客车,正值乌鲁木齐市民营公交起步,也算是在乌鲁木齐挣了不少钱。西域客车一直霸占新疆的客车市场,近年来逐渐衰退,2018年中通客车陷入危机,企图将西域客车抛售,而西域厂早在2017年底停产,此后车型由中通客车代工。但好在无人购买,西域客车仍在中通客车旗下。后来3年内没有西域客车新车。2019年底,西域客车新车新能源消息流出,有望继续恢复西域客车品牌使用,并生产新能源客车。

西域客车1957-2017年60周年纪念视频:https://www.bilibili.com/video/av17588143 (up主是本人)
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 楼主| 发表于 2020-2-11 15:57 | 只看该作者
今日再发一张西域客车8米级的限量车型。XJ6830GC,6830系列也是西域客车一个大系列,其后代则是6859系列。这款6830比其他6830车型高级许多,仅产一辆,其涂装为银色泛着金色,从某个角度看,还可以看到它泛着粉色的光。这辆车是公交集团的线路保障车。

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发表于 2020-2-15 16:47 | 只看该作者
顶一下,祝西域新能源顺利出现在我们的视线中

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发表于 2020-2-17 09:54 | 只看该作者
有段时间说的“新疆中通”客车 指的应该就是那时的“西域客车”吧
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 楼主| 发表于 2020-2-19 00:30 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2020-2-17 09:54
有段时间说的“新疆中通”客车 指的应该就是那时的“西域客车”吧

是的,新疆中通客车就是西域客车品牌的新疆客车厂被中通收购重组后的名称
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 楼主| 发表于 2020-2-19 00:31 | 只看该作者
19941227 发表于 2020-2-15 16:47
顶一下,祝西域新能源顺利出现在我们的视线中

hhhh任哥好图!
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 楼主| 发表于 2020-2-20 12:44 | 只看该作者
19941227 发表于 2020-2-15 16:47
顶一下,祝西域新能源顺利出现在我们的视线中

hhhh任哥好图!
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 楼主| 发表于 2020-2-20 12:59 | 只看该作者


XJ6109GC5第一代,也是乌鲁木齐6109家族的第三代车型,首次安装涡轮增压。


XJ6830GC,是西域8米级的旗舰车型,此款车是6830系列的最后一款,也已经退出了历史舞台。此前的6830系列车型众多,6830系列设计巧妙,8.3米短短的车身竟然如此协调,对于8米级车型来说实属不易。此系列车型后来被6859系列代替。


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 楼主| 发表于 2020-2-20 13:05 | 只看该作者

XJ6109GC5第二代,即6109系列第四代,经典之作。


XJ6109GC5,建厂60周年纪念款,6109系列第七代,由中通客车代工完成。



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发表于 2020-2-25 12:46 | 只看该作者
前置中通,贵地特色
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 楼主| 发表于 2020-3-11 15:59 | 只看该作者
公共交通 发表于 2020-2-25 12:46
前置中通,贵地特色

您这么说就不好了吧,请把品牌分得清楚一点,谢谢。
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 楼主| 发表于 2020-3-11 16:09 | 只看该作者

西域客车从60年代就已经从卧铺车起步了。西域客车也是当时交通部下属的客车厂,也有西域用JT作为型号开头。上图为众多卧铺车型之一,这个系列车型也是一脉相传,前一代后一代都有,前一代车型没有我拍过,@19941227 拍过,后一代车型在网上可以找到。这款车曾经非常火热,还出口到周边国家。


这款8米级公路车也是一脉相承的旗舰车型,上一代车型没有拍过但网上可以找到。10米、12米级公路车都已经消失了,12米级似乎最新的还是被中通收购之前,10米级车型也早已停产。可能原因是这时候的西域把精力放在了城市客车上吧。



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