|
|
有。今天刚刚得到的消息。今天晚上我坐往保健路方向的207，到通达街只剩我和司机2个人了。这个司机还真挺能白虎，从通达街开始就没闲着。找个话题就聊了起来。
聊着聊着我故意问：“这撇子你们这车怎么不走复华？”
司机说：“校外街单行道走不了。”
我说：”那这么个跑法人也太少了。“
司机说：”那咋整啊？我们现在每天都赔8000多。“
我心里很不是滋味，然后我说：”你们这单程多少公里啊？“
司机说：”40多公里吧？全程78公里。“。。。。。有这么长么？？司机接着说：”这一撇子就3、40块(气)钱啊，现在气多贵啊。（但是）你看这哪有人啊？“
然后我说：”你们把站牌立了，然后按站牌跑慢慢就好了。现在有很多人都不知道在哪坐。“说到这司机很得意的说：”你知道为啥不立牌子不？我们老板将来就是想走大直街。11月份校外街肯定封。“
这下我才明白为啥207延线了却不立牌子，不是没准备，而是故意的，有预谋的。
我说：”那复华咋办啊？“
司机说：”那复华就得扔了呗“。听到了么？全是司机原话。207在复华的前景不明朗啊。为啥？继续看。
我接着说：”大直街能让你跑么？这一骨碌（从博物馆到服装城）有104、107还有11，能让你们跑么？“
司机说：”（虽然）多少年没有（在大直街）新开公交线了，（但是）应该差不多。我们老板说3站这钱就够（赚）的了。“，然后他手里比比划划的说：”马克为、哈站、服装城“。。。。。他说了半天都没回答我的问题。我又重复了一遍，他说：”就是奔着104来的，就是要跟他抢。还有107。11月份的时候如果能拿下的话，换车跑大直街。“
我赶紧问：”又换龙江？“
司机说：”不一定，换点好车。“
然后他问我它们终点那叫啥名？然后又问我另一头终点我去没去过，都是无关紧要的了。
说说我个人的意见：虽然司机说的很胸有成竹，不立站牌加上每天赔8000多也硬要跑都说明了老板也是早有预谋，但我个人感觉可能性还是很小。但是话说回来，如果继续跑复华的话，怎么个绕法呢？
第一种情况：从复华出来右转，从教化桥底下过来像88那样绕一圈绕到大直街，然后汉广街、一筐街恢复原线？这也不是没有可能。但折现率是不是有点太大了？
第二种情况：从复华出来后左转上立交桥，按208的线路跑，然后走新文昌桥。但这么跑的话，从复华到保健路一路几乎都是立交桥，人少的可怜。兜风可以，但是从车队的利益考虑恐怕很难满足老板的胃口。
除了这两种可能外，还有一种可能就是像司机说的那样，扔掉复华。扔掉复华恐怕对207也没什么好处。104人多，但多数都是从建设街、军工、太平桥等站上的。过了博物馆，104上的人明显少了。因为从博物馆开始，有107、11、64等线路来分这个蛋糕了，再来个207恐怕也拉不到多少人。高峰的时候还可以，平时107和11甚至都是个位数的乘客。所以不大看好207走大直街。 |
|
发表于 2009-4-22 01:55
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2009-4-22 05:44
发表于 2009-4-22 06:31
