"北京公交车身颜色及图案创意设计征集" 活动

LIZHENG800

只有那最接地气的，才有可能胜出。越是和国际接轨的，越早淘汰。

绿色喵星人

棕央已经撅腚了。

123123

前两个也太刺眼了

京华╰☆大财神

LIZHENG800 发表于 2020-4-27 17:54
只有那最接地气的，才有可能胜出。越是和国际接轨的，越早淘汰。

新车都出厂了，还有满大街的红的定制班车的车，这就是骗奖金用的

城铁13号线

以一个设计工作者的身份说，没有一个看起来超过现在的涂装（并不是说现在的很好）
公交车作为在城市街头出现率很高的物体，涂装要尽量抽象、线性，少用曲线等、元素，不然的话对本来就很混乱，杂合的街道风景形成视觉污染。而且越抽象越利于加强在人们心中的印象。
另外，这些方案中选用的颜色看起来都没有经过深思熟虑，不美观。使用不同颜色标识不同的线路类型的话，这些颜色的饱和度不宜太高，否则的话也是一样的后果。
其实用统一颜色没什么不好啊，人们识别公交车更多的是从线路号。高度重复的涂装有利于增强记忆，比如说柏林黄色的BVG，伦敦红色涂装，北京的电车浅蓝和红黄涂装也都形成了是市民的集体记忆。

鈁方

城铁13号线 发表于 2020-4-29 07:08
以一个设计工作者的身份说，没有一个看起来超过现在的涂装（并不是说现在的很好）
公交车作为在城市街头出 ...

记忆有用？只有不断变化才能体现政府的业绩，也就拿纳税人的钱瞎折腾，其他城市有无不清楚，广东广州、佛山公交车旧颜色也是几乎无了记忆，一个领导一个想法一个涂装，以前瞎折腾公交线路，现在是瞎折腾公交车颜色，不过搞分层颜色公交是失败，佛山、广州南沙就是车在各个线路上乱用就是个好的例子，难道北京不会不同颜色车互相支援运行？拭目以待

666

20楼说的对，我觉得现在的挺好，瞎折腾，还有21楼说的，如果是车辆相互支援那涂装怎么解决？舍进求远？

BK6126S1

666 发表于 2020-4-29 09:52
20楼说的对，我觉得现在的挺好，瞎折腾，还有21楼说的，如果是车辆相互支援那涂装怎么解决？舍进求远？

不解决 目前见过使用涂装来区分线路的到最后都放弃了 因为懒得也不想改涂装 我朝不像资本主义 改涂装好多年不报备都没问题 天朝一年验车一次不报备根本验不过去 就商务班车这贴红了的验车还得撕了呢

xblswf

回顾一下先前大范围更换涂装是在 2005年。2005年5月31日，北京市交通委透露：为迎接2008年奥运会，给广大市民提供良好的乘车环境，满足市民审美需求，构建与城市快速发展和历史文化名城相匹配的公共交通色彩图案体系。北京公交车将在2008年奥运会之前统一更换涂装。
    北京市运输管理局委托清华大学设计了30多种颜色方案。初步选出11种。这些方案基于现代色彩科学理论，车身为三种颜色配置，基本色彩用红、黄、蓝三原色，局部小面积点缀其它色彩图案，采用明快、和谐的色彩搭配方式，追求时尚，符合以人为本的视觉心理。

    当时担任北京市运管局公交处处长的刘恩全表示，市民的意见将作为决策的重要依据。此后，有关部门将继续征求专家意见等程序，并报市政府审批。今年，北京将更新近4000辆公交车，统一颜色的新车 有望年内出现在北京街头，现有的老旧公交车也将喷涂确定的方案颜色。此外，颜色将可能会成为线路区分的标志，比如城区公交、郊区公交的车身颜色有望统一但不同。【注：这句话最终并未实现。】

    公交车身颜色方案于5月30日至6月12日在北京市交通委员会、北京市运输管理局网站公示。

viandy

绿叶都出来了，还选什么
已经蠢截钦定咯

陋室第子

京华╰☆大财神 发表于 2020-4-27 11:49
投不投都一样，新车早就在福田厂出厂了，就是绿叶那个

我认为，你说的是现在的情况，不代表新涂装确定之后的情况。

atlates

涂装完全可以多搞几套，不同的燃料使用不同的涂装，而不是只改变涂装里的颜色，否则再好的涂装，放在北京几万辆车身上仍然会视觉疲劳。另外，单机什么样，铰接什么样，双层什么样，都各有千秋才好。

阿J想看海

城铁13号线 发表于 2020-4-29 07:08
以一个设计工作者的身份说，没有一个看起来超过现在的涂装（并不是说现在的很好）
公交车作为在城市街头出 ...

说得太对啦，

SIMPLEMENTE

城区和城郊怎么定义？

新奥分公司

SIMPLEMENTE 发表于 2020-4-30 22:02
城区和城郊怎么定义？

估计以原先是不是八方达来划分，八方达只用绿和红，其他分公司不用绿