[推荐]密云-平谷游记

aoaoboy

福田三轴大旅游车要多坐，多利用。于是走起。东直门枢纽站852。上午的852间隔很小，5分钟一个，故意先放走了兔子，因为不舒服。三轴非常美好，上了高速之后，就是北京公交的票价，江浙沪长途高客的感觉。以后要多利用852，980快车等等。
京平高速其实景色很不错，路途也足够远。但是除了运转852之外，平时没什么其他机会走京平高速，所以要多坐852。路过燕郊的时候发现路南侧一大片新建小区，还有麦当劳和高档商场，而且非常近，下了高速就是，纳闷这是哪个镇，一查地图，原来归燕郊。在这里高速路距离北京边界只有几十米，往南一点点就是燕郊的地盘了。
从打铁庄开始到平谷城区还有14公里，比较慢，影响了速度。还不如走东高村。岳各庄下车，正好75公里，往前步行到环岛，马路南边是大型商场，里面非常高档，应该是平谷最好最新的商场了。近年来每个远郊区都建了至少这么一个，还是不错的。一直逛了两个小时，出来赶点坐郊82。小鱼秧整点发车，但可惜三点这趟来了一个密云硬座绿色小公共，硬着头皮上去了，后来发现其实比软座旅游电动车要好，能透气，更有郊区长途车感觉。郊82，88，89等等那种平谷始发的软座电动旅游大巴的窗户是死的。

chopin_wang

哈哈，破车坐着带感

sam1026

赶852快车就快了，早上八点半末班吧，下高速直接城区

jackzheng

楼主不考虑去应聘个乘务管理员么，高速线路来回来去软座随便坐不要钱，还有钱拿。尤其是像砂成拙路吓华苑这种，虽然不是三轴，但是保证有座，景色好路程远，而且点对点一直坐着就行，劳动量几乎为0，还有钱拿。

T1099

撇开楼主的大三轴、软座等等需求，市里到平谷15号线再郊99也是一种不错的选择。我曾经测试过，从中关村到平谷，用M4-M13再852和单车至清华东路西口再M15-郊99，这两种方式用时是差不多的。

另外，郊82密云始发站不再是宝城公司，而是密云汽车站南边郊80的那个场子。

passenger

T1099 发表于 2020-5-21 17:56
撇开楼主的大三轴、软座等等需求，市里到平谷15号线再郊99也是一种不错的选择。我曾经测试过，从中关村到平 ...

5月18日首车起始发站由宝城公司改到密云汽车站。

aoaoboy

于是上了这个小破82。其实很有以前长城轿子的感觉。开进刘家店之后，风景就变得非常好了，而且有一种世外桃源的感觉，从刘家店一直到巨各庄都是这样，穿行在浅山区，两旁的小村子都很有生活气息。这一带值得再来转一转。
在塘峪下车。路边就是京承线。之所以在这里下车，是因为6420和y514很快就要来了。今天的514居然用的橘红色双层25g，全列只有四节车厢。看完了之后继续去路边车站，密16到大剧院，周游之后，赶郊80的末班去兴寿。
密云的这个郊字头线路已经很有规模了，郊80已经是当地一条非常重要的线路，间隔只有10分钟，从密云到昌平北站。密云区内的小公共基本都是硬座小车，包括密51去古北水镇，间隔很小，但也是小硬座车。好车都给了郊80等等了。密云跑郊字头去往其他远郊区的，就是软座11米中通城市车以及软座12米虫子旅游车两种，都是电车。本来想体验中通软座城市车，但今日末班郊80是虫子。这种蓝色软座坐上去居然很硬，但是坐长了还是比较舒服的。特别指出的是，居然现在郊81区间（密云-丽都）配车都是软座虫子，间隔也很小，15分钟一个。这是很巧妙的一个区间发车法，可以和980竞争。


80分钟之后到兴寿，天黑了，转537回家。走到路口南边的兴寿（南）站，这样到东三旗可以省5毛。车站旁边有个餐馆非常干净，也非常不错，档次品质看起来很高，人气也很旺，应该是当地的招牌餐馆。下次可以来这里吃。

BK6111LNG

好像小朋友写日记

老陈醋25

852最堵的还不是平谷境内吧，无论是密三路还是平东路，除了少走了9公里高速其实没那么大区别。倒是852快车站少是亮点。
852最堵的还是市区段，从东直门到温榆桥不是盖的……别说915快有多慢，过了温榆桥915快都快到了~~
平谷线开通到平谷能快点，但我不知道如果再来一次疫情的话，平谷人民坐趟地铁是不是还要隔离14天……

0612064

郊82定班间隔不小吧......