时隔数月重启运转，房山&大兴及随拍

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因疫情原因，本人运转被迫停摆了四个多月。昨日重启正巧赶上应急响应降到三级，一切都在有条不紊恢复中。经过深思熟虑，本人还是把恢复后首次专项运转再次给了房山（谁叫这是一片神奇的地方呢，依旧还是那么百花齐放），之后到了大兴。本帖基本上围绕所选线路的车辆+行驶路段（房山部分）为运转原则，兼顾近期调整的线路随拍（大兴部分），运转中途还有一些徒步穿越。很久不使用相机了，重拾后多少有些手生，有些角度问题时机掌握的不太好，请大家见谅包涵。
2楼开始上图

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运转考察832改全天并加站后的情况，这个曾经定班独特走向的线路，改全天不容易，间隔也还好，方便长阳、葫芦垡、梨村乘客的出行。上次坐还是多年前刚刚调整为现走向定班时代。
拍摄于南纬路7:00出城首班

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作为原凯捷风线路使用原八方达的旅游版的平原穿村线路体验，还是有点意思的。F33也是上个月底入网的线路之一。在半岛广场西门乘坐912至长阳滨河公园到地铁广阳城站北乘坐，图为F33【薛庄】全程车安凯拍摄于西南召路口

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第一次坐凯捷风包车的逍遥剑，因为F43、F49换车，F35才用上它，得以顺路运转，虽然就几站到祖村
拍摄于西南召路口

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为避免迂回同时也弥补上次运转F40没赶上蓝萌的缺憾，采取步行直线从祖村到南洛的方式（3公里多）等F28/40的客七划转的两个车，结果没等到。图为调整到燕化二一八公交场站的F40的蓝萌，拍摄于琉璃河检测站

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作为原八方达的旅游版走浅山丘陵线路运转，图为F15的Y3与上方山。客六的这车之前也不会想到暮年还会到山里走走吧。有人说，F13也可以啊，然而某检查站伤不起啊

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挑选一条前不久客七蓝萌划转给客六的线路（这几天重新喷号了）运转。剑走偏锋运转了房52这条存在感极低的定班线路，因疫情只能到八十亩地南，不到南观村，有些失望 ，但是徒步近6公里（到燕化东岭）却发现了南观村作为北京最美乡村，果然名不虚传，幽静的山沟里，仿佛与世隔绝，大石河支流穿村而过，不少山庄、垂钓园应运而生，充满了生气。
图中车辆摄于西周各庄

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黄向专线（不对，现在应该叫通勤向阳路了，毕竟人家这几年已经很正规了，站牌也挂上了，汉显路牌也正式了，有的车甚至还有了报站）上次运转还是大概七八年前用848黄海的时候，而且从未燕山往大兴反向乘坐，前段时间规范首站清源西里北站，上月底还加站了。
由于没赶上906，时间比较紧了，只能少一站在燕化设计院乘坐

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937与改头换面的842（X102）、844（X104）、947（X107)，仅是随拍而已，并未收集全部配车。之后乘坐937延长段到西红门，倒是方便了大兴城区一些乘客的购物逛街需求。

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因亿发工业园区拆除调整至狼垡场站的845、967。845车型真杂，除了主力柴鹰，还有手动LNG绿鹰、自动LNG绿鹰。11队最近好像在折腾车呢。拍摄于狼垡场站门口，场子就在狼垡牌楼往北加油站边上。

powerzhang

请问楼主：现在进祖村这样的地方，村口还有关卡吗？

太平湖

powerzhang 发表于 2020-6-7 14:42
请问楼主：现在进祖村这样的地方，村口还有关卡吗？

同问！！！！！！！

QLMBUS

powerzhang 发表于 2020-6-7 14:42
请问楼主：现在进祖村这样的地方，村口还有关卡吗？

有，坐公交车不拦着也不查证，所以进去没问题

三里河气龙37788

845、967的车似乎是混着用的，967的气鹰都是原来845的，845的柴鹰都是原来967的。947 (X107) 调整了之后也有原来845的气鹰了。