由吸管效应可预知541的惨淡客流（涉及K5线路：29/34/535）

26boy

很少见LZ发帖啊，呵呵。

ymgjahz

535、541现状几乎没有前途……
我一直很想不明白，K5放着亦庄这样一块大蛋糕不抢，成天经营孛罗营这种破村子，LD们脑子都是怎么想的？

yuehuaxiaowu

541不如走从走松榆南路经首图上三环呢

Teutonic.K

反正535怎么走都比现在强。真是哪没人走哪。这谁受得了……
541也一样！一个松榆北路东段的无人区弄两条线路干嘛。弄两个我还不说了，您倒是让站位更好一点啊。什么松榆北路东口，两边都是墙，谁坐车啊！还有那个叫松榆北路西口实际却是松榆北路中间的站，什么玩意。要我说干脆，两站合一，武圣东路路口停，那好歹还是个路口，好歹还有个农贸市场……

PS.如26boy所说，见到LZ发帖，必须支持！

Teutonic.K

4242 同样是劲松到大郊亭 541绝对拼不过35 根本不分流

不过话说回来 535和541都没有抢29 34 35的客流 这难道才是K5的真正用意？
bob1216 发表于 2009-4-23 18:23

要么说535、541脑残呢！每天去看看，劲松桥东车车相片，就535拉椅子。半年多了还这样。不是没有人，而是线路的问题太严重！
从大郊亭去大望路的有513，从大郊亭去劲松的有35，大郊亭往东有11、23，都是自家兄弟，K5就非再开一个。明显就是为弥补小郊亭没车，出来却只能向西。顺便想起来松榆北路东段没车，然后想起来自41废掉之后劲松站一直空着。于是造成少有的出城方向末班早于进城方向末班现象。脑残的K5！真不希望将来常营的小线都由K5来开。Z、X、8快来吧……