关于140客流问题，希望140不会撤销

Stratoshphere

140再很早之前也已经改线，现状西段走向跟639差不多走光华路，日坛公园。基本西段较少，中段走东三环辅路呼家楼两个站位，单独的走向个人感觉比较好评。东段走向跟486差不多走石佛营，农民日报社，朝阳北路沿线。也就是说140的客流是不是集中在朝阳北路沿线呢？到东三环人就开始少了？

peixm

您自己运转一次比跟这问解决问题不更快更好？

sfog2008

最早的 611 路，改来改去，越来越垃圾，直接撤销算了，也算保住了 639

最爱348

sfog2008 发表于 2020-6-25 19:38
最早的 611 路，改来改去，越来越垃圾，直接撤销算了，也算保住了 639

等星火站通了，可以把140延长到那里。

联营801路

客2车够就留，不够就不只撤140了

keep

凭什么140这种抵消高重复线路不撤销反而撤销674 29？已经注意你好多年了

清水直行

140应该是朝阳北路进城末班最晚的
顺便吐槽一下75十点就收车了

guangning_lu

那现在639和488重复那么多，不撤一个吗？

二手挖掘机

140被6号线分的应该比较显著，改线后亦如此，加之高庙的新客源可能还没起来，140撤了也不是完全不行。但是考虑到其他线路的情况、集团的套路和140的特点，就不是那么简单了。

如果140不打算再去朝阳门一线，在局部走向上作文章或是较好的方式。如双向光华路（毕竟639最终也得撤走），延长到广渠门外等等。

75末班之后地铁应该还有吧？要是地铁也没了那75应该延长时间。

X80415

140这个调整简直是失败中的失败，徒增重复路线，126小算盘撤销失败的例子就在昨天还不长记性
朝外到美术馆王府井需要有一个车，虽然将来8号线贯通了可以坐地铁，但是毕竟要绕一圈。不如把112调整过去，终点站前门或者崇文门西，也算盘活了，哪怕东边缩到红庙也行
现在的140个人认为要盘活有两种选择，一种直接和640合并重回北京站东，然后北边缩短调整一条线路过去替代机场辅路那边的走向，比如586。还一种是直接调整126十里堡左转走140路线，将来还可延长至星火站，126撤出路段可以把553调整一下过来替代
至于488和639的重复问题，这个一看也是那种人为故意制造重复路段为撤销铺平路线。如果将来集团有点作为，可以考虑把朝阳路一大票辅路线路引入主路走专用道停BRT站台，488可以改走主路，东北可以和专39合并改走东十里堡路，还能接驳朝阳医院东院区。639保持现状走辅路即可