抚顺客车厂制造的客车

木木公交迷

1、FS110C12（11米长途客车）
型号表示：抚顺客车厂（FS）制造的11米（110）长途客车（C）发动机功率120马力（12）

木木公交迷

2、FS92C10（9米的长途客车）

木木公交迷

3、JT680型客车，据说连续3年获得了交通部的优质产品证书

木木公交迷

4、FS6112（长途客运和团体通勤两用）

木木公交迷

5、FS6920

木木公交迷

6、FS6980（有改进的版本，包括了公交型）

引擎澎湃

我们这里的丹凤线曾经的主力军 90年代末沈丹公路的常客
当时凤城客运站买了一大堆9米汽油车(2楼图 东风系底盘 用的当年沈飞那种日野涂装)
加一台11米(4楼图 黄河系底盘 但却用了2楼的涂装)

这台11米抚星应该是那时我们这里长途车中 自大连远征的远古产品11米LN680退役以后 唯一不是黄海的黄河系底盘车
(当时还有其他两台11米前置 东港线用的大连远征DK6111 黄海厂买的乐山乐达11米 但都是陕汽底盘)

木木公交迷

1、抚顺本地产的客车不是抚星，是鸿运牌
2、DK6111是DK6893的衍生型号，因为外壳是6893的
我小时候坐过的远征只有6893和6970这两种车型

木木公交迷

引擎澎湃 发表于 2020-9-29 14:33
我们这里的丹凤线曾经的主力军 90年代末沈丹公路的常客
当时凤城客运站买了一大堆9米汽油车(2楼图 东风系 ...

6楼是我小时候见过的FS6980，这是第一种
后来改进的版本已包括了抚顺公交用过的

木木公交迷

下面图片内的就是抚顺公交无人售票车用的FS6980
不过该款公交型的中门是四折门，目前早已淘汰了

流动的家

木木公交迷 发表于 2020-9-29 14:56
1、抚顺本地产的客车不是抚星，是鸿运牌
2、DK6111是DK6893的衍生型号，因为外壳是6893的
我小时候坐过的 ...

DK6893拉长是DK6970，再拉长是6111。后来还有改款的和其他特种车就不细说了

木木公交迷

这是第一种FS6980公交型

辉腾之光

后期推出的FS6100，解放底盘，CA6102发动机

木木公交迷

因为1988年国家已经颁布了《商标法实施细则》，不允许部分企业以地名为商标。
所以就由“抚顺”改名为“鸿运”了，再来一张先前的FS6100图片，感谢楼主的答复！

palapala

FS670

JT661B