还有哪路车有悠久的历史啊？

永远

客六分公司的1路

孤独的守望者

332路，原来的32路，解放前就有类似的线路了，1949年就开辟了到颐和园的郊区线，后定名为32路，再后来升位到332路。这是目前开线较早的线路了，

民国时，有驴车跑套，有德胜门到昌平的，西直门到颐和园的线路，要是算公交线的话，那是最早的公交车了。

855

342也挺老的，就是现在不行了

高博

客二的17路 50多年了吧
笑然6180C 发表于 2009-4-24 22:48

也就50出头儿....
有关17路的资料：


17路———1957年7月16日开线：由天桥经沙子口、宝华寺至宋家庄，路长5．60公里。
1958年4月3日，由天桥向北经珠市口再向西延至广外湾子，命名17路甲线，路长12．47公里（同时开辟乙线，后改名25路）。
1960年5月16日，由湾子向西延至莲花池，路长12．87公里。
1961年1月7日，原沙子口至顺四条区段改走木樨园、东铁匠营，路长14．06公里。
1967年9月8日，为解决运行秩序问题分成两条路，莲花池至北京体育馆为6路。17路改为虎坊桥至宋家庄，路长8．42公里。
1968年8月，为解决站房问题由虎坊桥改在前门发车，路长8．60公里。
1972年11月客流调查核实路长，改为8．51公里。
1976年11月因毛泽东主席纪念堂施工，由前门缩至天桥发车，路长6．34公里。
1979年4月5日，由宋家庄向南延至双庙，路长7．43公里。
1984年9月4日，由天桥迁回前门发车，路长9．46公里。
1988年12月26日，东厢工程竣工，通过南三环走3座立交桥，路长9．90公里。
1989年11月4日，地区整顿交通秩序，增设护栏，前门进站前和出站后绕箭楼，路长10．25公里.

高博

还有2路，14路也不年轻了。。。。
BK6180B 发表于 2009-4-24 22:58

14路是1955年开线，都比341晚（也没晚多少）....
有关341路的资料：
1950年5月10日开线，由东华门经前门、永定门至南苑，路长13.62公里，命名为“京苑路”。
1951年4月20号，首站迁至前门发车，路长11.5公里。
1953、1955年两次核实路长，先后改为11.66公里、11.23公里。
1956年12月，首站缩至天桥，路长8.99公里，命名为41路。
1957年12月6日，由南苑延长至东高地，路长12.08公里。
1958年6月9日，首站延长至前门，路长14.03公里。
1959年9月1日，首站缩至永定门，路长10.86公里。
1960年6月9日，三营门改道，路长11.48公里。
1963年11月1日，为配合43路（今343路）开线，由大红门至三营门区段改走新路，路长10.68公里。
1971年8月1日，由东高地向南经六营门延长至万源路，路长11.68公里
1972年12月，客流调查、核实路长，改为11.16公里，命名为341路。
1982年2月，木樨园南行绕行三角地，路长11.25公里
1985年11月，因南厢施工，首站缩至木樨园，路长9.88公里
2001年4月1日，末站延长至德茂庄。路长15公里
2001年8月，341合并349路，由德茂庄向南经瀛海延长至垡上。
2002年，341由垡上延长至青云店镇，命名为341延长线
2005年12月30日，为配合快速公交开通，首站由木樨园调整为旧宫。