绝对本人专有，绝对震撼漂亮！（嫉妒的、嘴损的、不懂的、只看不回的就别进来了）

ipark · 发表于 2009-6-4 07:32

这里玩模型的太少

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-4 09:07

挑!只不過是AEC和丹拿A型,見怪不怪,我自己也有過

ipark · 发表于 2009-6-5 04:59

我还有很多，不过现在不喜欢那些 1／76的，太小了，以前纸巴－玩具－76比例的－43比例的－24比例的，其实模型对于喜欢的而言：只是喜欢了，我没想成为津津乐道的专家，因为对于我而言没有意义，爱好有不同层面

drsamyin · 发表于 2009-6-5 06:54

看到楼主的苹果就不难理解这些1：24比例的强大巴士了。。呵呵

superyhk · 发表于 2009-6-5 07:00

中华巴士的mcw是全港最先使用无人售票的车型。

胡说！全港最先使用无人售票的车型是丹拿／利兰珍宝。

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-5 09:22

胡说！全港最先使用无人售票的车型是丹拿／利兰珍宝。
superyhk 发表于 2009-6-4 23:00

你是指九巴還是中華?兩家公司都有珍寶喎

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-5 09:26

不仅是伦敦和英国的标志，也成为一种符号、一种标志
ipark 发表于 2009-4-26 22:03

倫敦標誌好像是AEC routemaster

superyhk · 发表于 2009-6-6 00:05

你是指九巴還是中華?兩家公司都有珍寶喎
廣州市新福利发表于 2009-6-5 01:22

你自己去查一下第一台珍宝是中巴还是九巴买下的

10000 · 发表于 2009-6-6 02:16

你自己去查一下第一台珍宝是中巴还是九巴买下的
superyhk 发表于 2009-6-5 16:05

丹拿珍寶是香港史上第一款後置引擎雙層巴士，最先由中巴引進，七十年代一度是中巴的標誌。(圖片由[祺人祺事]提供)

丹拿珍寶在七十年代是巴士界響噹噹的車款。丹拿珍寶正名是Daimler Fleetline，其最大特點是低地台，下層車廂不設梯級，而引擎則設於車尾。

其實丹拿珍寶並非英國最早出現的後置引擎巴士。五十年代英國利蘭車廠就已生產了亞特蘭大(Leyland Atlantean)。但在香港，最先出現的後置引擎巴士，則以丹拿珍寶為首。七十年代時英國ZF以財務優惠，鼓勵當地巴士公司採用後置引擎巴士，令前置引擎巴士突然停產。這時遠在亞洲的香港正值人口急增，紅隧又於1972年8月通車，前置巴士不再生產，對香港影響甚大。於是1972年，中巴購入全香港第一部丹拿珍寶作試驗。後來效果理想，中巴便在七十年代購入305部同款巴士，另訂購30部短身版本，專門行走路窄彎多的路段。

九巴也曾引入丹拿珍寶於自己車隊，但機械性能和車身設計皆不耐用，誠為缺點。

同時間九巴眼見中巴採用丹拿珍寶成功，也於1974-79年間「照辦煮碗」地購入約600部丹拿珍寶。七十年代丹拿珍寶乃當時隧巴線主要用車，據統計共九成隧巴線巴士都是丹拿珍寶。除此以外一些主幹路線也有起用丹拿珍寶，如中巴的2、8、20、80，九巴的1、1A、2、5、6A。

丹拿珍寶的引進對香港巴士界起著深遠影響，蓋因它是香港最先出現的後置引擎巴士。後置引擎設計優點甚多，其一是可以使巴士地台設計得低些，減少上下車時的不便；其二是巴士引擎設於尾部，巴士作維修時也可方便地更換引擎，大大提高維修效率。而且丹拿珍寶機械結構也較簡單，駕駛室設計也並不複雜。對於維修人員來說，維修巴士也就容易上手。

簡單的結構儘管是一項優點，但也是一個缺點，如缺乏風油太設計、沒有自動波等等。而引擎馬力也不足150匹，行走效率極低，尤以滿載時為甚。當更多新車款投入服務後，丹拿珍寶在八十年代已開始已淡出隧巴線，改投其他普通路線，特別是一些客量較差的路線，如中巴的18、73、88、91，九巴的2B、2E、3、5K。

隨著車齡漸高，九巴的丹拿珍寶早在1995年前退役，而中巴的也差不多近七成在1998年前被淘汰，只有少部分過渡至新巴，再於1999年全數退役。

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-6 05:49

丹拿珍寶是香港史上第一款後置引擎雙層巴士，最先由中巴引進，七十年代一度是中巴的標誌。(圖片由[祺人祺事]提供)

丹拿珍寶在七十年代是巴士界響噹噹的車款。丹拿珍寶正名是Daimler Fleetline，其最大特點是 ...
10000 发表于 2009-6-5 18:16

是A/T的

ipark · 发表于 2009-6-9 06:24

看到楼主的苹果就不难理解这些1：24比例的强大巴士了。。呵呵
drsamyin 发表于 2009-6-4 22:54

看的倒很细啊，世上有心人！

ipark · 发表于 2009-6-9 06:28

本帖最后由 ipark 于 2009-6-8 22:43 编辑

胡说！全港最先使用无人售票的车型是丹拿／利兰珍宝。
superyhk 发表于 2009-6-4 23:00

不至于用这么恶毒的语言吧！惊天动地的事情也没像您这样啊，我只是个没事玩玩巴士的人！不像您这么认真、这么专业，您知道您就说一声喽！何必呢，都是有文化的人，知道点事，就心平气和的说啊，巴士，又不是老婆那么在意！我也没在香港！是不是啊？！

“於1971年前，除了少數的單層巴士外，其他雙層巴士均需由兩名控制員操作，而於同年3月，中巴開始試驗「一人控制模式」，即乘客於上車時自行將車資放入錢箱內，而此模式亦續漸被乘客所接受。於同年年尾，百份之六十的中巴車隊已經可以使用一人控制模式，進展比對岸的九巴快很多。巴士上的兩個類似「投入輔幣」的標誌，代表著此車屬一人控制巴士。”

ipark · 发表于 2009-7-10 23:11

自己顶。。。。。

775059839 · 发表于 2009-7-10 23:27

l94pop · 发表于 2009-7-11 00:27

个人不太喜欢这种类型的巴士

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