京沪公交运转（北京——上海）

南口870南彩

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运转日期：202010-202011

运转里程：1903公里
运转时长：7天/84小时19分（不包含等待每日首班车的时间）
公交花费：291.05元
乘坐公交次数：70

2020年9月15日，衡水到故城县的衡运公交115路正式开通。这条线路打通了从北京到上海的公交路线上的最后一处缺口，本次运转也因此得以实现。本人为了保证本次运转顺利进行特意选择避开国庆节假期出行，为的是不被堵在路上以及尽可能少在疫情期间接触其他人群。
长话短说，楼主自费做了一次核酸检测，得到阴性结果后揣着50只口罩和若干包消毒纸巾就出发啦

本次运转共花费7天时间，其实如果把线路再优化一下完全可以缩短至6天，但是这样会失去很多乐趣。虽然立冬已至，但是一路上的蚊子可是一点也没少。。。本人在此顶着满身的蚊子包（住个如家还被跳蚤咬了）建议大家出门运转尽可能做好防蚊准备。

注意：
1，鉴于运转沿途各地政策、财政收入以及对公共交通的补贴力度不一，部分公交实为带有路号的二至四类客运班线。
2，本人没有单反相机，所以全程所有照片均为手机拍摄，请各位谅解。

运转行程：


运转路线：
北京—房山—涿州—高碑店—定兴—徐水—保定—清苑—博野—安平—深州—衡水—枣强—故城—德州—平原—禹城—齐河—济南—泰安—宁阳磁窑镇—曲阜—邹城—滕州—微山—徐州—邳州—新沂—沭阳—淮阴—淮安—宝应—高邮—扬州—镇江—丹阳—常州—无锡—苏州—昆山—嘉定安亭镇—上海

20210220更新：济德东线：德州—陵城—临邑—济南

同系列运转贴：
北京—承德：http://www.gongjiaomi.com/thread-1246098-1-1.htm
京津冀环线：http://www.gongjiaomi.com/thread-1246621-1-1.htm
北京—张家口：http://www.gongjiaomi.com/thread-1247192-1-1.htm
北京—黄骅（沧州）：http://www.gongjiaomi.com/thread-1247796-1-1.htm

鸣谢：
本人从2015年起曾经运转过本次运转中搭乘的部分公交，采用了论坛用户大长今在其著作中提及的线路：
高邮21—宝应223西—宝应108—淮安207—淮安52—淮安205—沭阳8，其中大部分线路得以在本次运转中体现

本人在本次运转的禹城—齐河段采用了论坛用户Dehavilland在其主题帖中所提及到的线路，即禹城809换乘齐河6路，该线路比本人之前研究的线路少步行约1.8 km。本帖地址如下：http://www.gongjiaomi.com/thread-1229429-1-1.htm

本次线路中其他公交班次信息均来自本人运转经验和站外来源，包括网络地图，各地公交网站以及新闻报道

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第一日运转行程


第一日运转轨迹


在本贴所有的轨迹记录中：
蓝色代表公交路线
黄色代表当前，或文中提及的公交路线
红色代表徒步路线

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第一天

早上6点前赶到天桥汽车站，人不是很多。早上运转838路最好避开周六日以及农历一、三、六、八东仙坡大集日。


首班车是辆没装ETC的老亚星

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沿途主要时间点：
6:00天桥发车
6:10广安门内
6:17六里桥东
7:07琉璃河三街
……

老亚星在京石高速上以杜家坎前60，杜家坎后70的时速狂奔


琉璃河三街后转入107国道


7:12进入河北省

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838经过仙坡路口的时候本人发现了一辆涿州19路支线中巴，遂临时起意改变计划提前下车

7:24下胡良北口下车，61.5公里的路程刷卡收费6.8元
随后坐上上图中的这辆19路支，下胡良北口到汽车站共5.1公里收费2元，不支持交通联合卡。
19路支线内景，客流刚好坐满


车内贴纸是19路的，现在19路已延伸至篱笆房地铁站

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7:34下车，对面就是涿州汽车站，838路也路过此地但是不停靠

下图中汽车站左侧的那辆是保运二公司运营的621路，估计刚从高碑店那边发过来准备进站（高碑店到涿州的区间车五点多就有了）。右边的那辆是在站外揽客的涿州—保定个体班车，这种车如果在站外上车一般不会提供任何票据，但是双向可以停靠定兴天奕和徐水汽车南站（更新：疫情以后保运二公司的621路也可以停徐水南站了）


涿州汽车站


疫情期间621路和921路均被大幅度减班，高速921路在很长的一段时间里从以前的30分钟一趟减至一天三趟（涿州9点半、10点半和下午3点），且只能在汽车站上车。

买票的时候本人多嘴问了一句早上有没有高速保定的车，售票员告知8:30有一班，本人权衡之后决定就坐这班车了，在来车之前可以走到鼓楼大街吃一顿早餐。

涿州——保定921路，票价32元，疫情期间在汽车站买票需要实名登记

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吃完早饭回到汽车站时发现刚买的汽车票找不到了，怀着忐忑的心情走到售票柜台前询问是否可以补票。售票员告诉我刚才有一位好心人捡到了我的票并交到了她那里，我这才放心下来。祝好人一生平安
涿州到保定的621和921路其实都属于公交化运营的二类客运班线，不同的是621路走107国道途径高碑店、定兴、徐水，全程约两个半小时票价30元。921路走高速，全程约一个半小时票价32元。从时间和金钱的角度上分析我还是觉得坐火车最划算
八点半发车的921路配车11米海格，上车后必须在车上填写自己的姓名、身份证号和手机号，从名单上看那几天每趟921路的客流均不超过5人，而且有时候可能就是在拉椅子


车载电视里播着某景点电影


所有保运城际公交上都配备着刷卡机，但是绝大多数司机都不让乘客使用，而且即使刷交联卡也没有优惠。

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这里是838路涿州职教中心的站台，疫情以前921路可以在此停车上人，疫情后就只能去汽车站坐车了。


从涿州城东的高速口驶入京石高速

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921路全程98.2公里，耗时1小时36分钟，高速上瞬时最高速度可达93km/h。
10:06到达保定客运中心
客运中心下客点


客运中心下客点位于保定客运中心的东侧，从这里沿下图中的红线步行约300米可以到达保定公交客运中心站台


半路上路过保定客运中心进站口，所有城际公交和客运班线需要进站买票乘车，疫情期间进站需要出示健康码，购票需要出示身份证

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从保定乘坐公交到衡水市下属的安平县大概有3种方式，我们姑且按照路线的方位称之为西线、中线和东线。其中西线途径安国，中线和东线途径博野。
西线的线路是从保定客运中心出发乘坐601路到达安国汽车站，然后腿儿着到交通局或者宜佳旺坐安国的16路到什伍村口下车原地换乘安平203路。这条路线上的所有线路发车间隔都不太长。保运601路疫情之前发车间隔12-15分钟，票价18元；安国16路从安国宜佳旺逢整点发车，票价4元；安平203路发车间隔在40-60分钟不等，票价6元。
安国城乡公交配车6米纯电车，宇通E6或中通ZE66。


中线和东线途径博野县，首先从保定客运中心乘坐616路抵达博野，在博野广场下车后分支。中线是在博野广场乘坐博野5路到白沙庄下车，换乘安平206路前往安平；而东线则是在博野广场乘坐1路北两合支线到北两合村口下车，原地换乘安平302北里村支线到达安平。总体来说东线比中线路况更好，耗时更短，但是中线车次更多一些。以下是这几条线路的票价以及发车间隔。

保运616路：15元，疫情前15-20分钟一趟，现在40分钟一趟。

中线：
博野5路：6元，整点半点发车。
安平206路：6元，一天六趟。

东线：
博野1路北两合支线：6元，一天八趟。
安平302路北里村支线：6元，一天三趟。

注意：安平302路在北两合村没有站牌，随着安平网都公交的管理日渐严格，我不敢确定现在司机还会不会在此停车。建议想运转这条线路的各位反向运转。

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本人在这次运转中采用中线方案

从保定到博野的616路是公交化运营的客运班线，恰好有一条路线可以完美避开这条616路

保定公交客运中心站等待1路，保定的1路比较特殊，因为配备“高级车”所以票价全年都是两元


我们之间混进来一个奸细

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保定1路10:19发车，配车宇通E10i，这车高级吗

保定公交支持交通联合卡，刷卡享受75折优惠


车内的液晶显示屏

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长城大街路口路遇保定公交12路，12路在今年9月底重新延长至徐水汽车南站，实行分段计价，全程3元/4元（空调期间）的票价，成功把保运的602逼到降价。。。
12路配车12米红色海格纯电，内部软座



裕华路街景


10:37到达保百大楼站，保定1路乘坐区间4.4公里，用时18分钟，刷卡1.5元。
到马路对面换乘7路

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其实从客运中心到保百大楼还可以乘坐26路，非空调期票价1元，刷卡7毛5，但是比较绕。。。


保定7路10:48进站，配车黄海E10，保定公交的主力车型之一

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保定7路开往清苑，投币票价2-3元，如果刷卡的话就是一票制2元，没有额外折扣。

由于莲池南大街正在修路，7路暂时绕行朝阳南大街，本人本次乘坐区间见下图



朝阳南大街为902路铺设的线网


清苑城区内莲池南大街正在改造施工