京沪公交运转（北京——上海）

南口870南彩

发车时刻表，在这里等车需要往后推几分钟


108路于16:16进站，没开电显（开了也不一定能拍到）

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宝应108路票价4元，支持交通联合，上下车均需刷卡

这车是我一路上坐到的防疫措施执行得最严的公交，首先所有乘客上车前必须戴口罩，不戴口罩不让上车；其次上车的乘客要么拿手机扫宝应公交出行码，要么拿身份证让司机登记姓名和身份证号以及手机号楼主扫了出行码，只填了一个手机号就可以了

本车可以坐宝座


此处右转进入宝应县城


进入县城的第一站意大利工业园站即为宝应223路的始发站，本人在此下车


16:42分下车，全程12.6公里，耗时26分钟
一路上司机速度没超过45，而且每上一个乘客都需要登记信息

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宝应223路开往夏集镇，途径子婴闸可换乘高邮16路前往高邮市区
司机16:55发车，能不能赶上17:20从临泽发出的高邮16路末班就看两位司机的表现啦


乘坐区间31.6公里，票价5元。支持交通联合，无折扣，上下车均需刷卡。

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宝应县最繁华的地段在九九广场和亚细亚两站之间。以前泾河108路还是个体运营的时候票价5元，会在九九广场这站停车待客


从宝射河二桥驶出宝应县城


没过一会儿天就黑了，本车在夜色中沿着里运河向南行驶
司机在这条路上最高开到66 km/h


17:43到达子婴闸车站，司机停靠在路口东侧，路口南边不远就是高邮界牌
还有位老奶奶也在等16路，楼主的心总算安定下来

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高邮16路末班车于17:52抵达子婴闸车站，配车是15年底交付的友谊中巴


车内客流如下，车辆行驶中司机关闭车内照明灯
本车票价5元，相比于以前的农公班线下降3元，但是配车依旧没变
支持交联卡，上下车均需刷卡，无折扣

最后上一张高邮公交车内的服务用语结束本日的行程吧
服务忌语写得活灵活现，而且全国适用:/3/:/3/:/3/

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18:38到达高邮汽车客运站，全程31.6公里用时46分钟

第五日行程完

剩下的行程以后更新

xtacty

南口870南彩 发表于 2020-11-15 17:28
公交运转途中没有

运转到一大半的时候因故提前去了趟上海，在上海住店需要出示14天轨迹。返回途中在无 ...

对方看了你的轨迹后是啥反应，惊呆没

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xtacty 发表于 2020-11-16 20:20
对方看了你的轨迹后是啥反应，惊呆没

人家见多识广，顶多说一句“这么多地方啊”就没了。。。

ywk

很不错！长途跨区域公交接龙 是真正铁杆公交迷到一定程度的标志性行动~

Harry624

南口870南彩 发表于 2020-11-16 01:19
高邮16路末班车于17:52抵达子婴闸车站，配车是15年底交付的友谊中巴

在上海似乎“上/下车快点”这句不是忌语哈，站站只要有人上下都要说，就一个人上、下也要说，还要拿小旗子一直在那敲

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第六天行程

高邮—扬州—镇江—丹阳—常州—无锡

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清晨的高邮汽车站


高邮城乡公交一体化改造以后，在汽车站乘坐城乡公交无需在售票窗口买票，直接上车投币/刷卡即可

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附几张站牌

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开往菱塘的8路车于6:20分发车

高邮8路车的前身是一体化实行前高邮农公班线30路正线，途径郭集镇、送桥镇、天山镇到达菱塘回族乡。
这车在天山镇就能换乘扬州的33路去往扬州市，但是因为路线太绕，所以本人选择乘坐20分钟后发车的30路。




汽车站内另有发往其它乡镇的公交

15年底上线的友谊


现在的高邮30路是一体化之前的30路北线，以前定点发车，城乡公交一体化以后就翻身了，40分钟一趟。

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30路双向的首班车都是6点，间隔40分钟一趟，我乘坐的是6:40发的第二班车。

高邮客运站位于城区东部，附近虽说比较荒凉，但也有基本的住宿和餐饮场所外加两个购物广场。

如果晚上住在高邮城区里边，可以乘坐5:20从平胜发车的21路去汽车站赶6:40的第二班车，这车大约6:15左右路过高邮市中心，时间充裕。如果非要赶6:00的头班车就只有滴滴打车一途了。

车内布局
6:39发车


30路全程32.0公里，票价5元，比农公班线时期正好便宜了一半