2020年12月份南京公交新闻专用贴

金陵人

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

金陵人

太方便了！南京人刷手机坐地铁公交又有新变化！

在南京，乘坐公交、地铁

刷卡的方式已经有了很多种

除了实体公交卡外

支付宝、手机APP、银联NFC闪付都能用

之前，

南京市民卡与华为、小米、Oppo、VIVO合作

开通手机金陵通卡

拿上手机坐公交地铁

不用点亮屏幕

就能轻松完成乘车支付

今天起（12月2日）

金陵通正式支持Apple Pay

满足硬件及系统条件的iPhone及Apple Watch用户

均可限时免费开通金陵通

（免费开卡：截止至2021年6月2日）

同享实体卡乘车优惠

支持全国280+互联互通城市乘车使用

Apple Pay支持金陵通

与传统的公交刷卡、扫码支付不同，

通过Apple Pay刷金陵通

将设备模拟成一张真实的交通卡

作为江苏一卡通移动支付产品之一

此次上线意义重大

意味着江苏一卡通移动支付产品

实现了安卓和iOS系统的全覆盖

iphone手机的这一次支付方式

相对于支付宝来说更加方便

因为它可以在熄屏状态下完成交易

如何开通？

一、南京市民卡APP添加卡片，用户在APP首页点击“金陵通交通卡”，阅读并同意相关用户协议，支付首次充值款（5元起）即可完成开卡。

二、在Apple钱包App上添加卡片

iPhone SE（第1、2代）、iPhone 6s、iPhone 6s Plus或更新机型，Apple Watch Series 1或更新机型的用户，将设备系统升级至最新的iOS14 和 watchOS7，均可通过南京市民卡APP、iPhone / Apple Watch 钱包App在线免费开卡。

如何使用？

用户乘坐公交地铁时，只需将iPhone顶部或Apple Watch的显示屏靠近检票口扫描器中心处附近，“叮”一声，即可完成交易通行。

整个过程不需要使用面容ID、触控ID 或密码进行认证，也无需唤醒、解锁设备，或者打开任何App。

乘车范围及优惠

通过 Apple Pay 刷金陵通享受与金陵通实体卡一样的乘车范围及优惠：

● 本地优惠：南京市内公交8折、地铁9.5折以及换乘优惠

● 周边优惠：扬州、镇江公交8折

● 目前仅支持普通卡，暂不支持学生卡、老人卡等特殊卡种优惠。

在开通或使用中如遇任何问题，可致电南京市民卡官方客服热线025-96095详询。

金陵人

12月13日7点至13点 南京部分路段实施交通管制，公交地铁也作调整

　　2020年，南京大屠杀死难者国家公祭仪式将于12月13号，也就是下周日，在侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆举行。12月4日，南京市交管局通报了本周日及公祭日当天的交通管制方案。

　　【本周日上午交管部门组织交通临时管控演练】

　　12月6号，也就是本周日早上，南京将组织国家公祭日交通临时管控演练。届时，相关路段将会短暂交通管制。

　　南京市公安交管局秩序大队民警肖飞介绍，针对纪念馆周边的水西门大街江东中路至纪念馆东路段、茶亭东街等道路进行临时的交通管控，仍然参照往年的核心限行、中间控制、外围分流的模式来进行交通组织。

　　【12月13日7点至13点 部分路段实施交通管制】

　　12月13号国家公祭日当天，从早上7点到下午1点 ，水西门大街（北圩路至燕山路段）、茶亭东街、云锦路（汉中门大街至茶亭东街段、水西门大街至福园街段）、江东中路地面辅道（汉中门大街至福园街段），除持有公祭日活动专用车证的车辆及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，禁止其他车辆通行。

　　肖飞介绍，当天上午10点01分左右，全市主城区除了高速公路、隧道、高架，在拉响防空警报的时候，也请广大市民能做到机动车停驶鸣笛，行人驻足就地默哀。当天在其他各个区还有17个丛葬地、12个社区、6个爱国主义教育基地也将同步举行悼念活动，也请广大市民服从现场指挥警力的指挥和疏导。

　　在此期间，管控区域内，除了为国家公祭仪式服务的保障车辆外，黄牌载货汽车、专项作业车、工程机械车、 危化品运输车均禁止通行，原通行证暂停使用。12月13号早上7点到中午12点，南京市区内，原先经过管控区域的多条公交线路将临时改线，地铁二号线云锦路站将实施跳站运行。

金陵人

便利店、母婴室、咖啡屋……南京首个综合公交场站开建

一般来说，公交场站是公交车充电、维修，司机休息、吃饭的地方，功能和环境都比较单一。你见过带有休息区、便利店、母婴室、咖啡屋，还有商业办公功能的公交场站吗？12月22日，南京公交场站综合开发暨所街项目启动仪式在建邺区应天大街所街公交场站举行。现代快报记者了解到，所街场站是南京市首个综合开发的公交场站项目。未来，南京公交集团38处自有公交场站都将视情况按照这种新模式进行开发。

△叶欣摄

可办公可停车可休息，南京首个TOD公交场站来了

12月22日，现代快报记者在现场见到，位于建邺区应天大街南侧、江东路西侧的所街公交场站目前还是一片空地。在不远的将来，这里将建成一座总面积达15226平方米，地上9层、地下1层，高度37米的大楼，其中，地下1层是社会停车场，供小车停放；1-3层是驿站， 作为公交的运营区，提供公交车的停放运营以及乘客的换乘和便民服务措施；4-9层是商业体，将会引入社会资本，主要是酒店，由他们进行专业化的运营和管理。该项目预计2022年底竣工。

什么是公交驿站？所街公交综合场站项目负责人张灼焕解释，公交驿站就是通过在场站里设置便民服务设施，比如休息区、便利店、母婴室、咖啡屋、文化休闲区等，为市民、乘客、驾驶员提供更加周到的服务。 公交驿站强调的是设施的服务性和空间的共享性，重点解决市民乘坐公交最后一公里的生活需求。 “公交场站的设立，使公交场站更加具有生活气息和温度，公共交通设施实现了与城市功能的有机融合。”

所街公交综合场站项目负责人张灼焕表示，2019年南京市出台了低效用地再开发的政策，南京公交就以此为契机，引入TOD开发理念，通过所街项目的先行先试，探索出盘活存量土地资源的新模式。所街项目是南京公交首次打造的以公交驿站为主的综合体。项目总投资9700万元，全部由公交集团自筹，改变了过去场站建设全部由财政拨款的局面。

据介绍，目前，所街场站停靠有48路、82路等线路，在施工期间，这两条线路将暂借其他场站进行停靠，但上下客站会保留。待后期场站建成，南京公交集团将根据周边居民的出行需求对公交线网进行进一步优化。

南京公交38处自有场站将视条件进行TOD开发

现代快报记者了解到，目前南京有38处自有产权公交场站，随着城市的向外发展，这些场站逐步都处在了城市核心区，但是现状功能都比较单一，仅仅作为公交始发站来使用，开发强度比较低，与周边城市的形象也不匹配，被定义为“低效用地”。

“我们就是以所街作为一个模式来把这些自有产权的场站进行逐步开发。” 张灼焕表示，除了所街，目前正在运作的还有长途东站以及模范马路、沙洲停保场等大型的停保场。

具体来说，长途东站与所街公交场站类似，上层也是发展酒店，模范马路要根据片区的规划，在保证公交运营功能的基础上，主要是发展办公、商业以及酒店式公寓等业态。在保证公交原有功能的基础上搞一些商业办公、酒店式公寓等业态。沙洲停保场则是一部分公开出让，一部分仍保留在公交名下，进行低效用地再开发。

据悉，等到这批场站运作结束，南京公交集团将按照启动一批、建设一批、建成一批继续进行滚动发展。