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【友情提示】12月12日起,882路、889路优化调整(调整作废)

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发表于 2020-12-10 15:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 jngjbus 于 2020-12-12 18:51 编辑

882路、889路暂恢复原线路和票价运行


12月12日起,济南公交882路、889路优化调整部分运行路段


为进一步优化公交线网布局,逐步降低主城区局部路段公交线路的重复,充分发挥大涧沟北公交枢纽的换乘作用,12月12日起,882路由核桃园开往英雄山立交桥南调整为由核桃园开往大涧沟北公交枢纽,889路由金刚纂开往青年桥调整为由金刚纂开往大涧沟北公交枢纽。两条线路在大涧沟北公交枢纽站点可同站台免费换乘B4路,到达大观园、天桥南等我市重要的客流集散点。同时889路调整后,票价将由3元降至2元。
据了解,调整后882路将由核桃园始发,按原线运行至大涧沟北公交枢纽。新设大涧沟北公交枢纽站点,撤销鲁能领秀公馆、分水岭、英雄山立交桥南站点。
882路优化调整后核桃园工作日发车时间为5:45、6:00、7:00、16:00、16:40,周六、周日、节假日为6:00、7:00、16:00、16:40;大涧沟北公交枢纽工作日发车时间为7:30、8:40 17:30、17:50、18:10,周六、周日、节假日发车时间为7:30、8:40、17:50、18:10。
调整后889路由金刚纂始发,按原线运行至大涧沟北公交枢纽。新设大涧沟北公交枢纽站点,撤销青年桥、经八路胜利大街、英雄山北、信义庄、八一立交桥南、英雄山、二七新村、英雄山路六里山南路、七里山南村、四季花园、英雄山路七里山路、西八公交车场、东方红桥、十六里河街道办事处、英雄山立交桥北、南苑小区、分水岭、南康站点。
889路优化调整后金刚纂发车时间为5:40,大涧沟北公交枢纽发车时间为17:45。
调整后882、889路票价均为2元,乘客可享受公交便民IC卡优惠系列政策,可以使用老年免费卡、爱心卡、绿色出行卡、春秋卡等,出行更加优惠。


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发表于 2020-12-10 15:47 | 只看该作者
这会不会只是个开始?883 885 886 887等一干线路早晚都会弄过去?
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发表于 2020-12-10 16:37 | 只看该作者
882本来就是2元呀,另外该弄条真正的BRT过去
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发表于 2020-12-10 19:15 | 只看该作者
玉符 发表于 2020-12-10 16:37
882本来就是2元呀,另外该弄条真正的BRT过去

英雄山路还没有专用车道,B9有希望吧
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 楼主| 发表于 2020-12-10 20:41 | 只看该作者
唯唯独尊 发表于 2020-12-10 15:47
这会不会只是个开始?883 885 886 887等一干线路早晚都会弄过去?

有887什么事                        
6
发表于 2020-12-10 21:34 | 只看该作者
个人感觉这些都是前菜 真正的目的应该是67
7
发表于 2020-12-10 22:30 | 只看该作者
883、885、886以后可能也得去。另外889还是没有加班次
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 楼主| 发表于 2020-12-12 15:12 | 只看该作者
882路、889路调整后,大涧沟北公交枢纽运转能力较预期不足,即日起,882路、889路暂恢复原线路和票价运行。
9
发表于 2020-12-12 17:45 | 只看该作者
jngjbus 发表于 2020-12-12 15:12
882路、889路调整后,大涧沟北公交枢纽运转能力较预期不足,即日起,882路、889路暂恢复原线路和票价运行。 ...

说明直达市区仍是刚需
10
发表于 2020-12-12 22:05 | 只看该作者
听,piapia打脸的声音又响起来了。
11
发表于 2020-12-13 15:59 来自手机 | 只看该作者
67趁早别折腾了,这也看出来了会哭的孩子有奶吃,看看309和316,连地铁站都不肯去,坐不上车就是活该
12
发表于 2020-12-13 17:06 | 只看该作者
kljb20002000 发表于 2020-12-13 15:59
67趁早别折腾了,这也看出来了会哭的孩子有奶吃,看看309和316,连地铁站都不肯去,坐不上车就是活该

毕竟便宜了一块钱,也可以用免费卡了,所以大部分人还是可以接受的。882本来就2块,又让人倒一次车,为了增运量真是不择手段
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发表于 2020-12-13 22:00 | 只看该作者
这让我想到 多年前 公交集团曾向社会征求意见,拟将883等一干支线全部缩到仲宫,最终不了了之。说明至今这件事阻力仍很大。

点评

2014年搞的那次  发表于 2020-12-14 20:22
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发表于 2020-12-14 09:57 | 只看该作者
67免费卡毕竟用的少数吧,柳埠进城就指望67了,还有883班次也还凑合,西营312、326、65都到二环内,为啥让柳埠人民进城这么曲折?
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发表于 2020-12-14 13:24 | 只看该作者
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2020-12-14 13:26 编辑
jnzhaowp 发表于 2020-12-14 09:57
67免费卡毕竟用的少数吧,柳埠进城就指望67了,还有883班次也还凑合,西营312、326、65都到二环内,为啥让 ...

312 326要不是因为农村那头可以满足停车也早就缩唐冶了,西营的线路基本就到二环边上,柳埠的线路像67这种的都快从市区里面穿城了肯定容易被收拾,88支线系列还是沾了88主线规划的光,不然也最多到西八。当然西营进城道路比较多,也容易布置线路,柳埠基本只能靠S103线,仲宫到二环南路段重复度很大,客流总数有限。西营的方便主要是在班次上靠谱,而柳埠的方便主要是市区通达度高,相比之下现在的线路规划思路倾向于前者
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