公交站名规范意见征集

xtacty

BK6126S1 发表于 2020-12-19 23:20
首先还是说你这一层提到的。路口两端名字不一样问题会很大。以玉泉路口为例，如果改成xx路yy路格式，由于 ...

说了一长篇，中心思想就是不行呗！

xxyy路口名并不是上海一家使用，大有全国铺开之势。别人能用好，北京同样也能。
路口两端不同名，太普遍了，又不是北京一家。我还是这个观点，如果只讲一个条路的路口，会造成歧义：我可以把玉泉路上所有的路口都当作玉泉路口——不要把这种歧义当作顺理成章的事情！阜永路口、阜玉路口这样是无歧义的，其他都不合格。如果感觉繁琐，可以把整条路直接叫公认的“长安街”“前三门大街”“两广路”……。北京有横平竖直的优势，路口后面再根据需求加个东南西北（或加上附近的单位名景点名）不香吗？

如果按照xx路yy路的方法来命名，那么例如“万寿路口南”和“万寿路口北”就全都会变成“万寿路复兴路”，“金台路口南”和“金台路口北”会全都变成“金台路朝阳北路”。后果其一就是像627、30这种路口两边全都停的线路站牌上会出现两个站名一模一样的车站。

——我61楼里例子举得很清楚：

复兴·永定路口东/西，永定·复兴路口北（第三医学中心）/南（中西医结合医院）；
阜石·永定路口西，永定·阜石路口南；
玉泉·石景山路口南/北，玉泉·复兴路口南/北，复兴·玉泉路口东，石景山·玉泉路口西（雕塑公园）；
玉泉·阜石路口北，阜石·玉泉路口（地铁田村站）。

甚至站名格式跟你讲得完全不一样。61楼没多少个字，估计是你也没能看一看，我表示很遗憾。。。至于少量斜向的，可以不加呗，又不是非得加！
北京又有路口即地名、路口即桥名的优势，我的观点是不改（环路不是爱用桥名嘛，我们还那么叫就行了）——这样需要改动的其实很少。


问“我要去xx地方”的肯定多，那么把玉泉路口、万寿路口、金台路口全改成“地铁**路站”多好，后面再加上东南西北（肯定要加），我对此也是看好的，到时候又有人不愿意了。。。

总而言之，北京的单一路口名会引起歧义。我的方案初衷当然不是去引入更多的歧义，通过对现有的站名适当调整，达到更加清晰的指向性！

xtacty

云板丝弦 发表于 2020-12-21 11:35
嗯，而且上海有上海的特殊性，和北京不一样
上海那么做其实也是挺无奈的，它们有路名但是很多地方没有地 ...

北京很多路口名即地名、路口名即桥名，我的观点是不改。况且我在61楼第一句话就是这个意思。

xtacty

BK6126S1 发表于 2020-12-19 23:20
首先还是说你这一层提到的。路口两端名字不一样问题会很大。以玉泉路口为例，如果改成xx路yy路格式，由于 ...

你提到了北京北站，像这种大型枢纽更需要以（）的形式加以精确标注。（）里可以是道路名，醒目建筑名。

对于北站来说，旁边有个西直门，叫西直门也无妨。相关站名优化：西直门北（北京北站）。

值得一提的是，以前站名分城铁和地铁，后来统一为地铁了，结果“地铁西直门站”离大家概念中的2/4号线车站更远了……站名优化：地铁西直门站（高梁桥路）。

BK6126S1

xtacty 发表于 2020-12-27 10:21
说了一长篇，中心思想就是不行呗！

xxyy路口名并不是上海一家使用，大有全国铺开之势。别人能用好，北 ...

既然你自己都承认了问“我要去xx地方”的多，那你把这些站名改掉还存在什么意义呢，你觉得造成歧义别人未必会觉得。只要不存在如农民日报社的实体性错误和三元桥的多站同名就不存在什么问题。

我上面说过了，不认识路的人关心的是离我要去的地方最近的车站叫什么。你这站叫万寿路口西，叫复兴路万寿路口西又或者是地铁万寿路站西有区别么？退一万步讲，这站叫中国地震局都没关系，只要这站能到我要去的地方，你叫什么都无所谓。而对于熟悉的人，你改来改去反而给住在附近的人需要思维转变的时间。玉泉路、万寿路这站名50年前北京地铁也这么叫，现在玉泉路万寿路都变得很长了又怎么样呢，这个路口的站名跟着地铁叫了50年了已经成为了约定俗成的了。如果按照你这个逻辑，那地铁站名里所有以“路”街"结尾的也都有问题，因为这条路/街上任何一个地方都可以叫这个名字，也会造成歧义。尤其是9号线丰台南路，这条路从看丹桥一直快到新发地，中间还隔了一个天坛医院，造成的歧义岂不是更大了。你可以看看交管局在路上立的方形路口指示牌，看看你说的这些路口交管局的指示牌是怎么写的。先有路还是先有车这个问题很简单，规划局就这么叫的，交管局做的路标自然也就这么写，这名字不是公交自己杜撰出来的是政府职能部门说的，那公交跟着一起叫有什么问题？阜永路口、阜玉路口没有“歧义”是没错，但很可惜这个名字也不是公交想的，是人家规划局就这么叫，交管局路标就这么做的。这次知春里改知清路口西，是因为那个路口交管局给做的路标就叫知清路口。914、961之前加田上路口西/北，也是因为交管局给那个路口做的路标叫田上路口，公交当然就跟着一起叫了。66楼的朋友也已经提到了，有些站几十年的积累下来也已经被地名化了，这些约定俗成的名称几乎被整个社会认同。已经成为大家习惯性认知的约定俗成站名改来改去只能让人更晕头转向。


对于你说的站名格式我已经看过并作出了回复，人为造成站名冗余是没有意义的，添加地标更没有意义，原因我上面说的很清楚了。至于你说的把路口名改成地铁站名加方位词的问题，建议你看看公交目前已命名的站名和本次做出调整的站名。地铁八宝山站、地铁园博园站、地铁经海路站这都是同名多站位的问题，公交全部没有改。因为地铁站本身可以很大，只要在地铁站附近叫这个名字本身并没有错，但这存在一定的找不到在哪坐车的情况。而地铁站名加方位词则根本不是你说的同一个路口四个角的关系，你可以看看地铁生命科学园站和地铁生命科学园站西是什么关系，再看看地铁苹果园站和本次计划更名为地铁苹果园站北二者的关系。按照这样算下来，要改的站名一点也不少。

su9er

交管局的牌子把回龙观西大街和文华西路交叉口叫做“龙腾苑一区路口”，于是618路、441路就按这个定站名，实际上龙腾苑小区有2-6区，没有一区