我大胆预测京雄城际和延庆高铁都是运椅子线路

动车恐龙次 · 发表于 2020-12-28 00:45

南椅子，北椅子。请问大家我的预测对么？

938支5 · 发表于 2020-12-28 09:45

短期是，长期不一定，毕竟现在雄安还没有盖好。

lw_19810512 · 发表于 2020-12-28 18:12

可以参考S108

wzmformula2 · 发表于 2020-12-28 23:02

938支5 发表于 2020-12-28 09:45
短期是，长期不一定，毕竟现在雄安还没有盖好。

雄安没个四五十年发展不起来

一糖纸 · 发表于 2020-12-29 09:36

延庆每天放出一部分特价票，票价看齐919，或许能拯救一下

二手挖掘机 · 发表于 2020-12-29 13:51

特价票谁出补贴……再说了能不能抢到还是个事呢。倒是可以弄月度优惠、季度优惠啥的

919缩短，S2改时间，加上本来就存在的收费站大堵车，一下就解决了。前两个有“科学”依据，后一个不好解决。再说了二等座一月的费用也没那么贵吧……

雄安那个明显是起促进作用，有没有人根本不是重点。楼盘可以画饼这个明显不行。

406 · 发表于 2020-12-29 15:02

京雄北京大兴站的时刻，压根就没想让大兴人民通勤用！

peixm · 发表于 2020-12-29 15:24

本帖最后由 peixm 于 2020-12-29 15:31 编辑

等着以后京港台高速线逐渐通车“南椅子”就可能再也不拉椅子了，长途列车可能也选择京雄城际北上。

sshhuuoo · 发表于 2020-12-31 20:21

406 发表于 2020-12-29 15:02
京雄北京大兴站的时刻，压根就没想让大兴人民通勤用！

压根就没想让大兴人民坐

动车恐龙次 · 发表于 2021-1-7 02:15

我估计南面的固安、霸州和北面的延庆的居民应该都是经历了从热切盼望高铁通车到看了票价之后心情坐了过山车。

动车恐龙次 · 发表于 2021-1-9 02:36

其实两条线路的本身应该都是挺不错的，毁就毁在票价上。
这次铁路又要借着春运试行冷门线路（客流反向线路）打折，并且把打折权下放给了铁路局，于是就出现了2块5毛能从蓟州坐到北京这种逆天的票价。
希望以后能建立起灵活票价的长期机制。其实有些运椅子线路如果把票价弄得“合适”些，应该不差客流的。

恒通远达客运 · 发表于 2021-1-9 17:01

打卡了G8888，周末客流不错。早上清河回延庆，车上人特少

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