湖南自主建造首艘万吨级双燃料集装箱船首航

护士左雅雯

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12月10日，随着一声汽笛在城陵矶新港国际集装箱码头拉响，国内首艘特定航线江海直达双燃料（LNG/柴油）集装箱船“湘水运26”轮满载投运，标志着湘水集团旗下湖南远洋集装箱运输有限公司（以下简称“湖南远洋集运”）正式开辟“岳阳—上海洋山”集装箱班轮航线。“湘水运26”轮也是湖南省自主建造的首艘万吨级新型双燃料（LNG/柴油）——“湘水运26轮”成功首航投运，加密了“岳阳—上海洋山”集装箱班轮航线，巩固了城陵矶港直达洋山港快速通道。

“湘水运26”轮由湖南省沅江市金航船舶为湖南远洋集装箱运输有限公司建造，总长118.9米，型宽21.6米，型深 9.2米，设计吃水6米，满载排水量1.3万吨，该船装箱量653TEU，其中冷藏箱30TEU，载重吨10289吨，具备江海直达、LNG新能源、垂直导轨架、敞口冷冻集装箱、危险品运输等多项特色与创新。

“‘湘水运26’采用双燃料发动机，LNG总体替代率达75%，碳排放降低15%，航行期间可减少85%的氮氧化物、99%的硫氧化物与颗粒物排放。此外，江海直达可有效减少物流中转环节和运输成本、提升效率。通过设置垂直导轨架，在集装箱稳定性和安全性加强的同时，装卸作业时间可缩减10%。

2019年2月，湖南远洋集装箱运输有限公司与湖南金航船舶签署了两艘653TEU特定航线江海直达LNG/柴油双燃料敞口集装箱船舶建造合同。“湘水运26”轮是第一艘，该船每年可提供2.3万标箱舱位。此次装载的502标箱货物将于4.5天后到达洋山港，航线的开通为岳阳城陵矶港的江海直达航线发展又添加了新的装备。

此次洋山航线开通，在构建岳阳港口型国家物流枢纽、建设长江综合航运物流中心上持续加力。将持续服务全省进出口企业为己任，优化物流方案，畅通物流通道，降低企业成本，加快城陵矶口岸航运物流发展，加速服务国家战略，推动长江经济带发展和中部崛起。