【企业动态】公汽联营公司已改组为“捷顺公司”

Suzuka

1-14-56110 发表于 2021-2-11 09:36
我也有过类似的想法，不过我的想法是把705、708全线撤销，10路延伸到香炉礁快轨站，39路长生街之后改走70 ...

那除了锦城园、锦霞北园和锦华北园北部之外基本上就赶到602了，无须再去多此一举，其他部分有31.

lxc1212

1-14-56110 发表于 2021-2-13 18:18
正因为101客流掉的厉害，所以跟705 708合并有利于集中客流，其次，个人认为BRT不一定每一站都要有站台， ...

其实BRT想要弄也是可以的，我个人觉得101可以学习上海中运量，铰接无轨电车，带售票，直接整合708 延伸到张家或者直接到万科那。然后708 彩霞园到中山广场成为正线。弄个新的小公汽线路从中山广场走708路的线路延伸到东港枢纽就得了，中运量也不需要站台售票，直接给个公交专用道就好了。要不101因为地铁冲击太大了。到时候709可以从张家村始发往旅顺中路再延伸延伸

deldelta

1-14-56110 发表于 2021-2-10 20:36
7分真应该就地解散，101给6分，201给5分，202给1分

做梦呢你，有轨电车的日常维护管理是和公交不一样的，让5分、6分搞这个纯属扯淡，他们哪有那个金刚钻。

1-14-56110

deldelta 发表于 2021-2-20 15:28
做梦呢你，有轨电车的日常维护管理是和公交不一样的，让5分、6分搞这个纯属扯淡，他们哪有那个金刚钻。

把客运站和相关设施都并进去呗，就相当于7分分成三个然后依附156三家，如果合并的话，可以让13 536 538去民主停车，531 801 802去五一路停车，节约公交设施资源，而101摆渡车也可以直接用522F车跑，白天522F晚上101摆渡互不干扰，节约配车资源

JT7407

捷顺听着真别扭

Suzuka

1-14-56110 发表于 2021-2-20 18:10
把客运站和相关设施都并进去呗，就相当于7分分成三个然后依附156三家，如果合并的话，可以让13 536 538去 ...

电车不宜分散管理（除非线路非常多）

lxc1212

Suzuka 发表于 2021-2-21 23:20
电车不宜分散管理（除非线路非常多）

不知道大连还能不能再弄几个现代有轨，

dcm

lxc1212 发表于 2021-2-22 06:15
不知道大连还能不能再弄几个现代有轨，

兴工街机车厂准备动迁了，201路很有可能会延伸到里面

lxc1212

dcm 发表于 2021-2-23 10:10
兴工街机车厂准备动迁了，201路很有可能会延伸到里面

延长到机车厂挺好的毕竟兴工街回车挺占道路资源的。作为有轨电车有历史的城市应该多弄几条线路

公汽联营公司

dcm 发表于 2021-2-23 10:10
兴工街机车厂准备动迁了，201路很有可能会延伸到里面

机车厂摆渡车文艺复兴（误

deldelta

1-14-56110 发表于 2021-2-20 18:10
把客运站和相关设施都并进去呗，就相当于7分分成三个然后依附156三家，如果合并的话，可以让13 536 538去 ...

那好吧你来出钱钱弄呗，说的真轻巧啊，站着说话不腰疼的家伙。

deldelta

Suzuka 发表于 2021-2-21 23:20
电车不宜分散管理（除非线路非常多）

完全同意，本来就2条线，分开纯属没事找事。

暗影帝国大哥

dcm 发表于 2021-2-23 10:10
兴工街机车厂准备动迁了，201路很有可能会延伸到里面

那得多久？还有兴工街到机车厂那段双向4排道还有1108的终点跑得开吗？

ywk

还在等待正式揭牌~

lxc1212

ywk 发表于 2021-3-20 16:44
还在等待正式揭牌~

捷顺不得来个BRT才能符合他的身份嘛？