跨省公交运转 北京—密云—兴隆—鹰手营子—承德 附承德—下板城公交接驳运转

南口870南彩

步行途中需要穿越京承铁路平交路口，路遇货列


约11:12到达商贸城站，此站为801路的起点站。801路定点发车，下一班车11:30从这里发出


商贸城路口

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801车站距离发车还有一刻钟的时候就已经排上了长队。河北高速线路一人一座，严禁超员，所以想要确保能上车必须早点到车站排队


两边都可以排队


与801路共站的营子1路，此线路配车比亚迪K7，间隔和谐，约10分钟一趟

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或许是司机早已习惯了汹涌的客流，这车11:25就开始进站上人了。赶紧颠过去拍1张，感谢后面的MM帮我留位置




本线路单一票制10元，从鹰手营子开往往承德火车站方向，途中走高速
司机一个个地清点人头，带小孩上车的乘客如果想让小孩占座就必须多打一张票。
配车BJ6127C8MJB-1，老牛湾小作坊3+2装人机器。
不知道为什么，我这次运转的时候承德所有的公交都不支持北京的交联卡了必须付现金

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运转当天这车11:32才从起点站发出去，当时全车还剩3个座。
以下图片为陈年老图，当时这条801路还没那么受欢迎，楼主提前20分钟排队就可以第一个上车了
营子街景


小跳沟路口，本车在此右转驶出112国道，去往洞庙河、下台子方向


上高速前超长的高速匝道

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首都环线高速上不乏各种隧道


路牌，距承德33公里


该路段唯一的避险车道

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安匠！现在这里通高铁了，运转更方便


从首都环线高速转入京承高速


京承高速路牌，竟然没有我们的主角承德


由此下高速去往承德市区

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陈年老图就此结束，以下回到本次运转的见闻

801路调整至火车站后在承德市区同样只停两站，停一站汽车东站后直接去往火车站
12:35到达汽车东站，下人。营子——汽车东站用时约1小时左右
承德公交同样保受限速之苦，801路下道段限速50，高速段限速80


抵达承德火车站，刚刚出站的承德——下板城班线。这车票价10元，虽然途中走承秦高速，但是一定会拉满一车人才走，等车时间可能会和车程相当。


12:45抵达承德火车站，801路全程67.9公里，耗时1小时13分钟
本次京承公交运转至此结束，235.4公里的路程共花费34元，耗时6小时03分钟。

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以下为承德随拍以及承德市区——承德县（下板城）的接驳运转记录
火车站拍摄的801路，严重逆光


承德到双滦、西地的双雄，5路和15路
承德公交偏爱扬子江




13:00，801路准时从承德站发出。下一趟车就要等到15:00了

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火车站广场正对面的是班车发车区

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从承德市区到下板城只需换乘1次公交，本次运转从902路的起点站五云桥开始
全程路线图，本段运转路线以绿线表示


这里是五云桥场站，五云桥位于承德大桥不远处


场站内部

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14:00，开往下铺的902路准时发车，这车在漫子沟站可以换乘承德县的城际1路公交车去往承德县城下板城镇


发车时间表，从表上看，902路的配车均驻车于南互通枢纽站，发车间隔约30分钟

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本车从五云桥发车后跨越承德大桥


承德市政府附近，本车即将在此路口左转，去往汽车东站、南互通方向


这里是偏岭大桥站，当年801路终点站还是南互通的时候在此处有一站

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承德高速口处的仿古牌楼


南互通过后进入101国道
本车在南互通后就不会站站乐了，司机提醒大家下车前必须告诉他一声，否则直接飞站


这段101国道有点出了下营去往沙城那边的感觉

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地质博物馆门口的路口，本车在此右转，绕行卸甲营村拉客流


这段大道双向6车道，十分气派却无用


漫子沟大桥西侧路遇去往新杖子、安匠、陈庄的车。这车14:00从承德县汽车站发出，陈庄是112国道盘道岭脚下承德县一侧的村子

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漫子沟路口，本车的车站在路口东侧加油站对过


14:48到达漫子沟村，24.5公里的路程用时48分钟，这要是BPT的线儿肯定得一小时开外了
902路的终点站已延长至下铺，差不多在漫子沟以东两三分钟车程的地方


路对面即为去往下板城方向的车站，这里同时也是902路回程的车站。
因为上一班城际1路车坏了没发，所以车站处聚集了很多等车的人
不少过路的回程出租车以及私家车都试着捞一笔