永泰今日见闻：490 476车次增多 81前景可观

saturn5319 · 发表于 2009-4-26 18:48

近日感觉476 490间隔明显减少尤其是490 在永泰几乎快成串车了 476也不错而305则还是老样子间隔感觉稍微缩小一点但客流还好
关于新开的81路有点类似于环形由于在永泰貌似不驻车所以间隔感觉有点不稳定不过从北土城过来的车客流倒是很可观在永泰等车的人也不少还有不少人在那里驻足观看有些人貌似在议论这新线虽然相比小营方向站位人仍少很多，可能是还需要一定时间适应但俨然还可以毕竟坐81路进城感觉比305快一些至少不用走清河那个堵点了估计如果延至清河客流快更多不过这下305 490可能就要受些影响说起这永泰——宝盛里四兄弟哪个前景更客观呢？

东瀛使者 · 发表于 2009-4-26 20:44

81要是能往城里走走客流肯定就大了...

云天 · 发表于 2009-4-26 22:42

客流以后肯定会多的，毕竟进市区路最近，而且到地铁占的车高峰人都不会少，但是8号线开通后就不好说了

Heathlov · 发表于 2009-4-27 02:39

8号线要延伸？？

城铁柳芳站 · 发表于 2009-4-27 03:50

8号线要延伸？？
Heathlov 发表于 2009-4-26 18:39

8号线当然要延伸、当初AY会开通、那是为了AY会、现在二期已经开工了、

ymgjahz · 发表于 2009-4-27 04:06

8号线二期在林萃桥北有一站，那时候81宝盛里内的部分人就更多了（305、476、490都不如81进地铁方便）

Heathlov · 发表于 2009-4-27 04:42

那8号线延长的具体规划是啥样的？？

ymgjahz · 发表于 2009-4-27 04:55

回龙观东霍营西三旗西三旗南林萃桥北森林——土城安华桥安德里鼓楼大街鼓楼地安门美术馆后街

雪中的过客 · 发表于 2009-4-27 05:51

其实考虑到８１全程的时间，并没有什么优势而言。
北土城地铁站与建德门桥地铁站，二者同为十号线地铁站，因此可以用８１从永泰小区到北土城一路上的时间与３０５从永泰小区到建德门桥北的时间做一个相对性的比较，尽管３０５要北上绕道小营桥而且经过清河的堵点，但八达岭辅路红绿灯还是很有优势的。３０５最快记录从德胜门到永泰小区４５分钟。而８１估计一圈的时间也差不多。所以８１与３０５相比　优势未必很大。因而３０５该怎么走还是怎么走。客一的车一向很牛。

ironic_bj · 发表于 2009-4-27 06:24

8号线二期在林萃桥北有一站，那时候81宝盛里内的部分人就更多了（305、476、490都不如81进地铁方便）
ymgjahz 发表于 2009-4-26 20:06

8号线的林萃路站是在林翠桥西南角

卡獭耳 · 发表于 2009-4-27 07:05

开线第一天客流比较乐观晚上10点林萃桥看到一辆81竟然基本满员

mlm1984 · 发表于 2009-4-27 07:08

回龙观东霍营西三旗西三旗南林萃桥北森林——土城安华桥安德里鼓楼大街鼓楼地安门美术馆后街
ymgjahz 发表于 2009-4-26 20:55

貌似八号线最北是换成昌平线，应该终点是朱辛庄吧~

su9er · 发表于 2009-4-27 17:00

81路从北土城过来的，在永泰终点清人吗？

su9er · 发表于 2009-4-27 17:00

81路从北土城过来的，在永泰终点清人吗？

ironic_bj · 发表于 2009-4-27 21:24

81路从北土城过来的，在永泰终点清人吗？
su9er 发表于 2009-4-27 09:00

可以接着坐。
昨天两次这种情况，一个司机要求再次刷卡，另一个司机说不再刷卡。

估计应该会统一为不用下车不用刷卡。

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