快专99可能要撤销了

最爱348

应该是车队看乘客反应呢，需求大就保留，反之则撤销。

ZSDXFCG

快速直达专线撤的不少，看北京公交APP上快速直达专线122.快速直达专线52.快速直达专线191.快速直达专线199都没有了，北京公交APP上快速直达专线少了不少，应该都是撤销了吧。

alexandsun

撤了吧 ... 票价，7号线可替代，尤其是化工路修好以后再也不用担心457、348一个钟头一个钟头的堵车了，这个线没什么存在意义了。
况且冬冷夏热春天刮风，卡不好点，像今天这天气就得在外面啃沙子。

二手挖掘机

看着比7号线快，但是考虑到其他因素未必快。只能换14号线，而不能换10号线和300，不知道这是故意为之还是设计问题。

改造成535那样的普线为宜。

不是乘客没钱，是超低的性价比又没有垄断地位，自然就没人。

gucken

快转取消看来是大势所趋呀

秋衣

gucken 发表于 2021-4-16 11:33
快转取消看来是大势所趋呀

我今天上班路上拿着截团APP仔细研究了一会儿快专，很多线路我实在是搞不懂到底为什么存在。
比如快专35，这条线用专字头都嫌富余。
快专36更是病得不轻，坐C113/996/607都能1块钱解决的问题为什么要花3到5块坐快专，就因为少停两站么。
我觉得快专就得有快专的样子，比如我家门口的快专182就是很符合理念的一条。
但是越是有设计得特别好的线路，就越觉得设计很烂的线路应该改天换地。

yxyjm0329

第一批开的时候还是挺好的，后来虽然也有不错的，但总体感觉越走越偏。这一阵感觉在整治似的，类似155、156和通州那边的几个，这种转正的也不少，也有些还在观望的，还有些不符合“快专”理念的该撤也就撤了，只是整治得还不够彻底，快专35之流还有，但趋势是好的

最爱348

疫情前，这条快专线路客流相当的好。

神路街

快专99存在感已经没有疫情之前那么大了，撤就撤了吧

鈁方

是不是成立客九分公司，大部分直达快线都要取消？

frank3haixian

ZSDXFCG 发表于 2021-4-15 09:22
快速直达专线撤的不少，看北京公交APP上快速直达专线122.快速直达专线52.快速直达专线191.快速直达专线199 ...

快专52没撤

Maverick114

秋衣 发表于 2021-4-16 15:12
我今天上班路上拿着截团APP仔细研究了一会儿快专，很多线路我实在是搞不懂到底为什么存在。
比如快专35 ...

看你说的这些话，只能说明你对快专的历史了解程度不够。快专36开设时没有C113，996还到西二旗，间隔非常不稳定，东大街地铁站到平西府客流996完全承担不下来，天天爆门，快专36开行后对此情况就有一定的缓解，也给不想挤车的人一个差异化的选择。快专等定制公交一共分为两种定位，一种是分流常规线高客流断面提供差异化服务，一种是提供常规公交没有的走向，或是填补空白，或是减少乘客换乘，直接从居住地送到工作地。目前开行的这些快专里确实有设置不合理的，但绝不是你说的很多线路

秋衣

Maverick114 发表于 2021-4-17 11:56
看你说的这些话，只能说明你对快专的历史了解程度不够。快专36开设时没有C113，996还到西二旗，间隔非常 ...

原来如此，看来还真不能纸上谈兵，没亲自运转过的地方还真是不能瞎说。
我再琢磨琢磨去。

ZSDXFCG

今天看北京公交APP快速直达专线99没有了，快速直达专线74、快速直达专线143、快速直达专线113在北京公交APP上没有了，昨天看到通州西总屯的快速直达专线79站牌已摘除，快速直达专线79也撤销了

atlates

迄今为止只坐过一次快专173和一次快专188，快专173是因为有早上出城和晚上进城的逆客流班次，虽然票价不便宜，我指的是刷卡的价格，但是对于去黄村拍火车比较方便，尤其是单位下了夜班，出门就是车站，几乎是专车，巴适得很。
快专188纯属赶巧了才坐了一回，客流还可以吧，关键是刷卡折扣力度大，5块钱亦庄到黄村，普线倒几次也差不多这价格。快专188也是早晚双向发车，挺好。

其他快专并没有坐过，上下班统共十几分钟，普线都不是必须的……