至于XK666这种铰接客车型号,我们现在已经明确了如下信息。
据考证,第一代XK666采用CA151D7-1型底盘,各厂生产的170A系列客车长度均在15米左右。不过北客和上客两个造车大户却未在八十年代末普及这种15米铰接客车,尤其是北客,只生产过一批BK6150,九十年代的京华解放通道车仍采用CA151D7四类散发底盘的4.5米轴距标准,持续生产了8年BK6141。1988年1月,国家颁布实施《商标法实施细则》其中规定,县级以上城市行政区划名称、单独的县级城市以及公众知晓的外国地名,不得作为商标。
第二代采用东风EQ150S5A型底盘(见楼上宣传彩页第二小图),后根据中国汽车型号目录升级调整,变更为XKC6150。本人查阅百度,贴吧资料记载该车最初是郑州公交9路,至1996年9月转配6路直至淘汰。
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