740司机售票保安半路要方便是否可以换个地方？

dyx · 发表于 2021-5-8 10:55

chopin_wang 发表于 2021-5-7 21:36
我有一次坐昌52，上车时是个男司机，半路睡着了，醒来一看变女司机了

这不是很好的轮乘典范吗！就看集团领导为不为底层百姓着想了。口号老挂在嘴上，不去做，永远是漂亮的口号！

dyx · 发表于 2021-5-8 11:27

金捷敏123 发表于 2021-5-8 10:33
我们上海这边，也见过一次中间换司机，2012还是13年时候的147，很普通的市区中等长度线路，晚上上柴厂一男 ...

歇人不歇车，是个好办法！办法比困难多！向上海公交学习！

969037269 · 发表于 2021-5-9 10:31

之前八方达干过中途半路接班换司机，后来集团规范之后说接班之前必须要测酒教育之类的，就都改成必须总站接班了。

天使爱吃冷面 · 发表于 2021-5-9 15:39

828到固安之后就有接班的司机和售票员

京华╰☆大财神 · 发表于 2021-5-9 17:19

969037269 发表于 2021-5-9 10:31
之前八方达干过中途半路接班换司机，后来集团规范之后说接班之前必须要测酒教育之类的，就都改成必须总站接 ...

也不一定，去年3路还有小马厂换司机的

wzmformula2 · 发表于 2021-5-9 20:04

969037269 发表于 2021-5-9 10:31
之前八方达干过中途半路接班换司机，后来集团规范之后说接班之前必须要测酒教育之类的，就都改成必须总站接 ...

其实上面说的借用其他场站，上新司机就很好。
但其实看了您的回复，我想的是这个地方仅仅设置一个司机休息点。除了早几班和晚几班，其余的车次都可以设计成：“司机开到这里，前面x趟车开到这里的司机接班，这个司机就在这里下车休息去厕所，x趟车之后继续接班开后半圈”

balakovic · 发表于 2021-5-10 02:15

740内环在望京桥西上厕所的更多一些吧？换司机其实都不是必须的，只要让司机下车歇会儿上个厕所抽根烟就行了，形成固定模式而不是看身体情况看心情，同一条线路的歇停点一旦固定下来乘客也容易接受，原先752路就是固定在北苑家园场站上厕所。当然更高级的模式是按点儿行车，长线将中途客流交换大的车站（即俗话说的大站）设置为调节站，既可以长停等点儿也可以作为区间车起止站，这样的运营模式在国外很常见的，当然本朝现在轨交成网的大城市对于既有长线大概是弃疗了。

dyx · 发表于 2021-5-10 22:21

wzmformula2 发表于 2021-5-9 20:04
其实上面说的借用其他场站，上新司机就很好。
但其实看了您的回复，我想的是这个地方仅仅设置一个司机休 ...

您这个主意更好！更灵活！创意就在群众中！就是不知道集团领导会不会看得到?愿不愿意接受这个好建议？我也再补充一点：如司机没有这个需求，也可以不在此停留，不换人，继续开车前行；当然，这位司机就不要在前方再找地去方便了。

dyx · 发表于 2021-5-10 22:41

balakovic 发表于 2021-5-10 02:15
740内环在望京桥西上厕所的更多一些吧？换司机其实都不是必须的，只要让司机下车歇会儿上个厕所抽根烟就行 ...

经过调查，如果真是740内环在望京桥西上厕所的更多一些，将此作为临停点也不错。车站是否需要往前移一点吗？

jackzheng · 发表于 2021-5-11 05:11

这国家也挺迷的，为了防止疲劳驾驶，深夜都一刀切禁止客车上路了，却不知道规定一下司机每驾驶两小时必须强制休息10分钟。

969037269 · 发表于 2021-5-11 19:34

jackzheng 发表于 2021-5-11 05:11
这国家也挺迷的，为了防止疲劳驾驶，深夜都一刀切禁止客车上路了，却不知道规定一下司机每驾驶两小时必须强 ...

有一个连续驾驶达到4小时必须休息至少20分钟的规定，上次去日本旅游的那个包车也是三个小时左右才进一次服务区

dyx · 发表于 2021-5-12 06:21

969037269 发表于 2021-5-11 19:34
有一个连续驾驶达到4小时必须休息至少20分钟的规定，上次去日本旅游的那个包车也是三个小时左右才进一次 ...

对740内设定2小时，或半圈左右休息10分钟为合适。

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[公交见闻] 740司机售票保安半路要方便是否可以换个地方？

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