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由于610的调整,大红门桥变成了火爆的换乘点

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发表于 2009-4-27 00:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 高博 于 2009-4-26 16:22 编辑

真没辙了。740、快速公交1一车一车得人全是倒610的,四环路去黄村的也在这儿倒610,那售票上了车就推荐大红门换610
610那宇通哪儿禁得起那么大客流,一停车4、5分钟已经不是稀罕事了。走的时候任凭怎么踩油门,车就是不走。

现场反馈:彩虹城今天坐803的乘客明显多于坐610的!被认知度不高~那片儿上天坛怎么他也比803顺啊。。。
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发表于 2009-4-27 02:21 | 只看该作者
610的要是加车次就好了,今天我坐803从李村到南顶路没看见一辆610
3
发表于 2009-4-27 02:29 | 只看该作者
俺的幸福之车803

就三站路,决不挤610受罪!
4
发表于 2009-4-27 02:32 | 只看该作者
呵呵 610是该加车了、

我今天等120也是、在天安门东下叻1路、等120路、内队排的就120的队长、74621来了 车上也是爆满、

还好下了点人、弄的我到了三村也没混着座、话说到左家庄之后有5个死车、
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发表于 2009-4-27 02:59 | 只看该作者
610可以换铰接了
6
发表于 2009-4-27 03:01 | 只看该作者
呵呵 610是该加车了、

我今天等120也是、在天安门东下叻1路、等120路、内队排的就120的队长、74621来了 车上也是爆满、

还好下了点人、弄的我到了三村也没混着座、话说到左家庄之后有5个死车、
城铁柳芳站 发表于 2009-4-26 18:32


五个死车不多

我平时去  车场北边停满满的  都是死的
7
发表于 2009-4-27 03:31 | 只看该作者
五个死车不多

我平时去  车场北边停满满的  都是死的
京华╰★巡洋舰 发表于 2009-4-26 19:01

额、...............
8
发表于 2009-4-27 05:07 | 只看该作者
610换铰接吧,调整后客流一定迅猛增长!
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发表于 2009-4-27 05:26 | 只看该作者
610又增加一项任务 呵呵
都是黄村-三营门
客2要是把369从三营门经光彩路延长到左安门外该多好啊
或者哪怕是丰台曹家沟或者是五间楼也行啊
但愿等到蒲黄榆路南延工程竣工的时候,客二能想起369
10
发表于 2009-4-27 05:37 | 只看该作者
610的小财呢……
11
发表于 2009-4-27 05:48 | 只看该作者
变动完之后大红门换乘站这么火~如果610全线客流都上升,那就真该加车或者换几个大车了
呵呵 可以那几个宇通和39换小巡
12
发表于 2009-4-27 06:07 | 只看该作者
610的小财……我知道627的小财就老被压得不行……
13
发表于 2009-4-27 15:45 | 只看该作者
话说这610现在这么火了么……应该换车了
14
发表于 2009-4-27 19:21 | 只看该作者
把39的6141给610 610的宇通给39
15
发表于 2009-4-27 19:43 | 只看该作者
803啊 谁让你不延长。。。。
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