今儿早上又让200内坑了

lotfan0623

公交公司应该以开得最快的司机为标杆，达不到指标的就狠狠罚，迫使所有公交司机都在路上飙车。

秋衣

atlates 发表于 2021-5-15 20:43
LZ还得坚持打，一天一个电话给12345，内容就是故意慢行，要求就是提高平峰行车效率。

以前7路几乎一个长 ...

我最近的重点在跟集团的官僚主义作风较劲上，较劲的点是44外四新路场站是特殊历史时期遗留名称应当改掉。
集团给我在12345微信平台上的回复特别傲慢，那感觉就好像是我无事生非似的，给我气坏了。

秋衣

sfog2008 发表于 2021-5-15 10:29
你给车队打电话没用，各个公司都把车队和公司的电话贴在车里面，就是为了截胡...... 直接投诉到  12345

...

我一贯的思路都是给集团留点儿脸，现在看来真是不行。
每次都不好意思给差评，结果每次都没有解决。
现在我也准备跟他们豁出去干了。

zhu810

公交的不能早到的制度弊端太大了，严重浪费社会资源，我投诉过很多次，无奈集团的官僚作风没有任何效果。没办法

我爱铰接客车

秋衣 发表于 2021-5-15 21:45
这他喵的又不是站站乐，要是全走辅路，这速度就可以忍了。
而且我想说的重点还是不应该为了僵化的点儿这 ...

今非昔比，公交的黄金时代过去了。

gigahard

耗点确实太可恶！比起私家车，公交因为等车、停站、限速等原因本来旅速就慢，再加上人为耗点，效率大打折扣，你们就是这样鼓励绿色出行的吗？

petrcech

秋衣 发表于 2021-5-16 18:53
这个确实是，耗点儿不光是集团的行为，司机自发也乐于这样。
比如说按现在的点儿一天只用跑五圈儿，如果 ...

典型的不少天朝体制内机关\事业单位特色：干多干少一个样，干好干坏一个样

一糖纸

看完上面的回帖觉得你们都好强大，反正我是不敢做这些事，司机猛加油又猛踩刹车，我头撞一大包，都没打投诉电话

petrcech

一糖纸 发表于 2021-5-18 12:42
看完上面的回帖觉得你们都好强大，反正我是不敢做这些事，司机猛加油又猛踩刹车，我头撞一大包，都没打投诉 ...

也许是您的驾驶经验相对匮乏吧，您这是把“速度快”和“变速快”给混为一谈了，也是把“安全驾驶”和“低速驾驶”划绝对等号了。猛加油或猛踩刹车在慢速行驶的情况下也容易让乘客撞上受伤。如果慢速行驶就等于安全驾驶，高速公路就不会既设定最高限速、也设定最低限速了

秋衣

petrcech 发表于 2021-5-18 11:15
典型的不少天朝体制内机关\事业单位特色：干多干少一个样，干好干坏一个样

所以这其实还是制度的问题。
你比如说现在，追责机制太苛刻，那真的是不愿意多干，多干就可能多错，干100件对97件的不如干10件对9件的不如干1件对1件的。

秋衣

我爱铰接客车 发表于 2021-5-18 11:08
今非昔比，公交的黄金时代过去了。

真是一声叹息。
对公交的热爱拗不过现实。

育慧南路

前天做609也是，过了白塔庵被86超了，过了联想桥南又被129超了，129和86同样保福寺到国图，这俩很少有耗点现象，为啥609这么特殊，本来学院南路那是独特走向，跟这玩移动路障，那还不如改回海淀南路呢，658和86改走学院南路都比609靠谱，这俩速度碾压609。

太平湖

多打12345，矛头直指耗点儿。多打多打多打，日久见人心

育慧南路

太平湖 发表于 2021-5-26 22:02
多打12345，矛头直指耗点儿。多打多打多打，日久见人心

没用，上次12345官网投诉609，他们有反馈他们调度去了，还是那句，出了事儿算谁的，我就纳了闷了，有说609开的太快了，还有那个调度说开的跟过山车似的，反正都是敷衍，就是慢等于安全，同是保福寺桥南到国图，129和86为什么开得快，609就特殊，前几天609在联想桥被86直接超了，这就离谱，还说改线后加了公里数，所以才增加单程点了，要这样609改回海淀南路那边算了，反正改的那段拉椅子，不要不影响出行，129和86这俩快的够了。

育慧南路

gigahard 发表于 2021-5-18 11:14
耗点确实太可恶！比起私家车，公交因为等车、停站、限速等原因本来旅速就慢，再加上人为耗点，效率大打折扣 ...

你看下这个，696全程23公里，609全程24公里，696平峰给65分钟，609平峰却给83分钟，而且609比696还多了一公里。