跨省公交运转——京张公交运转北京—下花园—宣化—张家口

南口870南彩 · 发表于 2021-6-2 23:53

本帖最后由南口870南彩于 2021-7-30 20:36 编辑

同系列运转贴：

北京—上海：http://www.gongjiaomi.com/thread-1243968-1-1.htm
北京—承德：http://www.gongjiaomi.com/thread-1246098-1-1.htm
京津冀环线：http://www.gongjiaomi.com/thread-1246621-1-1.htm
北京—黄骅（沧州）：http://www.gongjiaomi.com/thread-1247796-1-1.htm

运转里程：214.6公里
运转时长：9小时50分
乘坐公交次数：8
总票价：31.25元

张家口市位于北京西北，是与北京相邻的五市之一，也是这五个城市里本人跨省公交运转系列里最后涉及到的地方。自从2020年8月宣化35路通车以来，北京到张家口之间的公交线路就基本贯通了，中途只有一段2.7公里的步行，耗时大约30分钟。本次运转相对于其它运转在时间上较为松散，如果把握好定班车的发车时间，6个半小时即可跑完全程。张家口市区公交既有比较先进的氢能源动力公交车，也保留着很经典的扬子江牌前置公交，总之是对车型感兴趣的公交迷运转的好地方。由于运转当日张家口市突降乒乓球大小的冰雹，楼主为了保障自身安全，并没有在张家口市过多逗留，实属遗憾。

运转路线：北京—朱辛庄—下花园—辛庄子—半坡街—宣化—沙岭子—张家口

南口870南彩 · 发表于 2021-6-2 23:54

本帖最后由南口870南彩于 2021-6-3 00:29 编辑

运转路线：

详细行程：

南口870南彩 · 发表于 2021-6-2 23:57

清晨，德胜门箭楼

箭楼东侧的880车站遗迹，以前去往下花园和涿鹿的公交从此地始发，这两条线路的始发站现已移至约20公里外的昌平朱辛庄

本人选择乘坐625路前往朱辛庄方向

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:07

5:50，625路首班车准时进站，625路作为八达岭高速辅路的第二主力线路，发车间隔十分和谐，但是由于其圈点的特性，只要上行方向堵车，德胜门这边就会很长时间来不了车。

配车柴呆，如果是青年JNP6120GV会更好一些，话说楼主运转过的很多老车在不久后都下线了，包括北京—上海里的838亚星，京津冀环线里的805快安凯以及938快宇通，这柴呆不知道什么时候会被取代。

本人计划坐到地铁龙泽站下车，线路图如下

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:09

大清早不堵车司机在城区内最高开到40，完全没有849路在高速上的风范

马甸桥

在北四环前借道八达岭高速，绕过限高

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:11

625路作为八达岭辅路上的慢慢车，有一些其它车不停的独门站位（夜班车除外）（此图非本次运转排摄）

发车20分钟后刚过清河收费站

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:14

乘务管理员在清河站上了趟厕所，耽误约70秒，司机在后半程的车速也随之提高到了45 km/h
6:30到达地铁龙泽站，15.4公里的路程耗费40分钟，花费1.5元

地铁龙泽站附近环境，此时正是早高峰的开始

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:21

从地铁龙泽站到地铁朱辛庄站共有两条线路，分别是625下车站正对面的463路和西边200米远的昌19路。

463路站牌，本车同样是圈点线路，上行车开到本站后换方向继续行驶

昌19路，一条很典型的分段客流线路，这车也在地铁龙泽站圈点，但是司机一般会把车停在站西等点发车

本人本来想坐463路来着，因为463车站离625下车站比较近，结果6:37来了个这玩意，瞬间没了坐的兴致
小福后呢

走到昌19车站，刚才在7分钟内发了三趟的昌19路突然哑火了，一辆19路电福田在路边孤零零地停着，也不知道什么时候才走

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:24

后来463路又来车了，这回是辆久盼的小福后，被428路挡在后面，本人赶快跑过去有幸赶上这辆车
从龙泽城铁到朱辛庄地铁的线路图如下

16米长的铰接车在七里渠附近穿村

接近朱辛庄地铁站，昌平线与8号线交汇的地方

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:27

6:48上车，7:02下车，5.4公里的路程耗费14分钟，票价1元
地铁朱辛庄站站牌

从463路下车站需要向西穿过马路，再向西一共步行200米到达附近的朱辛庄公交场站，899路由此始发

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:35

本帖最后由南口870南彩于 2021-6-5 00:47 编辑

沿着这条长廊走向上车站

899路开往张家口市下花园区，本车发车间隔2小时整，中途停靠昌平西关环岛站
其实从市区出发完全可以在西关环岛换乘这条线路，比从朱辛庄坐车要快，但是这么走基本上没好座，而且899路河北段禁止超员，周五下午和周六上午这么走是坐不上车的

7:30的车，楼主7:03到站排在第八位

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:39

7:30本车准时发车，朱辛庄总站配备售票员可以找零，在昌平上车的乘客就只能刷卡刷码投币了
这车的客流里有相当一部分北京的大爷大妈，绝大部分都是在下花园买了房的
配车BJ6127C8MTB，本图摄于终点站

线路图，本车经关沟穿越燕山山脉，途径居庸关、八达岭等著名长城景点

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:42

本帖最后由南口870南彩于 2021-6-3 00:45 编辑

全段客流24人，这车的宝座视野不佳，有投币箱挡着
路牌显示距张家口159公里

昌平西关环岛西进站，差不多有十位乘客在此上车，此处上车不排队，秩序较乱（参考六里桥东）

从居庸关进入关沟，司机把速度降到60 km/h左右

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:45

八达岭附近著名的高速调头处

随后本车进入河北省境内

河北省境内很多地方正在施工，车辆被迫在应急车道上行驶

南口870南彩 · 发表于 2021-6-3 00:49

8:47到达官厅服务区，本车在此停车休息，休息到9点发车
为什么休息这么长时间呢？司机答曰：车队限点，考核准点率，单片2小时10分钟

898涿鹿线也在这里休息，他们的单片是2小时30分
这条线的司机师傅每天开3个单片，朱辛庄下花园来回住，干5休2，总之挺辛苦的

逛了逛官厅服务区，里面卖的东西死贵，总之没什么亮点
怀来县境内旅游全景图

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