2021年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记

peixm · 发表于 2021-7-8 09:05

安凯展出的山西汽运集团13米三轴也是本次展会展出的唯一一款客运三轴（中通那个毕竟是医疗专用汽车）。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:39

南京金龙（开沃）今年拿了三个车参展。6米单客门社区小巴同样也是低入口（感觉都被BJ6650EVCA带坏了）。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:40

电池组不放在车尾封尾，这样看布局就比福田小黄萌不知道高到哪里去了。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:41

开沃这款新城市客车造型拿了个8米的款式。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:43

本帖最后由 peixm 于 2021-7-9 08:08 编辑

本次展会展出的8米城市车基本都是低入口（有的还是无障碍）车型。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:44

开沃展出的新造型双层是出口蒙古国乌兰巴托的。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:46

一层是前后门布局，后门对应客舱末端（这空间浪费也不算大）。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:47

出口车也带有全景天窗（乌兰巴托的天大概总是很蓝，不爱下雨，但也容易使车内成为“温室”）。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:48

下车铃装在窗框上。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:52

看完了整车再看看配套产业，展出发动机的也就剩玉柴了。其实玉柴也与时俱进地出了电驱配套设备。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:53

盘毂动力不仅展示了“地铁巴士”核心技术轮毂电机桥，也展示了一款用于轻卡、6-7米公交的前转向驱动桥，总是能玩点新花样。

peixm · 发表于 2021-7-8 20:55

中科的客车电池灭火设施也比较熟悉。

peixm · 发表于 2021-7-8 21:13

本帖最后由 peixm 于 2021-10-2 17:49 编辑

客车厂商旗下的配套主要有比亚迪旗下的弗迪动力和宇通旗下各家企业。弗迪动力主要展示各种电驱桥，宇通旗下科林空调“喷气增焓低温热泵空调”也获得了本届展会“客车零部件创新产品”奖。

peixm · 发表于 2021-7-8 21:18

在电子设备方面，这种结合“复兴号”设计元素的车外显示屏也是亮点之一，也能够同时显示前方的红绿灯情况（北京大概就呵呵了）。刷卡、扫码、投币一体化的付费设备也是今后的发展方向之一。

peixm · 发表于 2021-7-8 21:34

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地底人
2021.07.08

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[公交见闻] 2021年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记