本帖最后由 ywk 于 2021-9-16 23:07 编辑
本帖暂时只列蓝色祥云涂装的部分。有问号的指 配属线路还未收集完整 等方面的疑问,有待坛友提供帮助的。非常感谢!
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集团源订单部分:
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8.5米气电混动:BJ6855SHEVCA-1,210台(蓝绿皆有,蓝色部分多少暂不详 ?);运营线路 18、25、71、317、582、专177、专178 ?
12米油电混动(城郊转城市?):BJ6123SHEVCA-2,100台;运营线路 4、59、126、318、423、693 ?
12米气电混动:BJ6123SHEVCA-7,276台;运营线路 11、14、20、21、27、34、35、40、45、46、55、60、69、74、76、82、84、137、391、459、515 ?
12米纯电动:GTQ6121BEVBT21:203台(蓝绿皆有,蓝色部分多少暂不详 ?);运营线路 21、29、47、72、121、323、332、367、527、601、636 ?
12米双层气电混动:BJ6128SHEVCA-5,136台;运营线路 9、23、141、142、506 ?
16米铰接气电混动:BJ6160SHEVCA-3,100台;运营线路 2、5、52;
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原运通合并订单部分:
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10.5米油电混动(1):BJ6105SHEVCA,119台;运营线路 7、56、80、123、372、582、专168 ?
10.5米油电混动(2):XMQ6106AGSHEVD62,100台;运营线路 84、90、139、414、458、676、692、专13;
10.5米纯电动(1):BJ6105EVCA-45,48台;运营线路 604、609、686 ?
10.5米纯电动(2):ZK6105BEVG55,52台;运营线路 604 ?
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总体上,自从开始 新能源化 以来,集团大致是 纯电型号 主要给近郊线路,混动型号 主要给市中心 线路。觉得这多少还是有点错位,如924这样的县际线路用纯电,7、56、59 这样的核心区线路用油混~
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