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前天第一天开我去江北送孩子坐车人不少,至少晚上八九点客流还是可以的比1号线强得多
下面说U版提到的客流,回来出口老婆说不愿意走中央大街人多,于是我俩走通江街绕一下回家,惊奇地发现47去江北方向座都没坐满,这个再2号线开通以前是不敢想的,之前的47早上6点多就是接近爆满的状态,晚上更是如此,目前说来目前2号线对47的冲击是最大的,什么S11都无所谓了本来那车也没啥人
我觉得其实47和126完全可以开个到太阳岛的区间了,因为接下来客流重点应该就都在江北了。不过话说这俩线路还是有价格优势的而且地铁过了热乎劲儿客流还是会有变化的,毕竟104目前来看人并不少基本都是没有座位的状态,当然跟1号线开通之前不能比了
还有2XX线路目前看还凑合,影响肯定有的但是他们都是公路大桥终点也还好,不过日后要是3号线西北半环开了估计就不好说了
说了这么多我还是要吐槽一下2号线的速度,首先行车速度不如1号线也许弯道多的事儿,其次最重要就是停站时间太长了,我昨天算了一下从停车到开门到关门28秒其实乘降早就完事儿了就算博物馆中央大街这样大客流车站也完事儿了,再就是关门后还要再等16秒才能开车,整个一套下来从停车到起车接近50秒,1号线撑死30秒的时间,这样沿线二十来站耽误了六七分钟的时间,我实在是不理解 |
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