230路的地铁联络线

dazui · 发表于 2021-11-6 08:50

wellxun 发表于 2021-11-5 23:46
公路大桥差不多也有7公里吧，中间也就有个太阳岛，但太阳岛也没太多人。
129高峰期人还是挺多的

太阳岛客流有时候还真不算少，再说再少也比没有强，而且公路大桥两端和阳明滩两端的辐射能力差别可大了。至于129高峰客流多，就像说的，就这条线高峰时能不多吗，但你一旦在加俩就都吃不饱了，而且129桥上桥下两站距离快9公里了，一路现在全线才9公里

wellxun · 发表于 2021-11-6 08:51

uniquenova 发表于 2021-11-6 06:50
当年343还真比不上338。因为那时候学府路沿线远远比不上哈平路-和兴路沿线繁华。安乐街-平房才是经典线路 ...

哈哈，那时候我太小了。
就记得当年乐松有个和平商城，后来黄了

uniquenova · 发表于 2021-11-6 09:02

wellxun 发表于 2021-11-6 08:51
哈哈，那时候我太小了。
就记得当年乐松有个和平商城，后来黄了

嗯，和平商厦那都是后来的产物了哈哈。

其实学府路最早就没啥商业和营业设施。过了电表厂之后都是厂子和学校。等过了电影机就是农田了。现在之所以看起来繁华还真是拜服装城和学府四所赐。

dapeng302 · 发表于 2021-11-6 17:23

uniquenova 发表于 2021-11-6 09:02
嗯，和平商厦那都是后来的产物了哈哈。

其实学府路最早就没啥商业和营业设施。过了电表厂之后都是厂 ...

当年的和平商城已经归松雷了

fordbenson · 发表于 2021-11-6 21:50

uniquenova 发表于 2021-11-6 09:02
嗯，和平商厦那都是后来的产物了哈哈。

其实学府路最早就没啥商业和营业设施。过了电表厂之后都是厂 ...

太暴露年龄了，当年安乐街可是繁华的不得了，往东辐射电机、锅炉、汽轮三大厂，要知道当年可都是万人大厂，往北辐射亚麻和量具，往南就是新五屯老五屯乃至平房，那时候这个地方甚至比南岗商圈都热闹而且非常接地气，338在这里有区间，记得101还是102都有倒短的，后来有55和62在安乐街终点。

说太远了，那时候338真是客流很大，343完全不行沿途过了和兴路就没多少人烟了，，再过电表厂就啥也没有的荒郊野店了，我记得85年以前过了电影机厂几乎连板油路都不全了

fordbenson · 发表于 2021-11-6 21:52

扯了一堆没用的我就比较蒙圈这个主题，前天去奥林小镇就看见这个站牌了，我就很不理解这站为啥叫前进地铁站？是生怕坐车的知道是哪儿吗？

uniquenova · 发表于 2021-11-6 22:25

fordbenson 发表于 2021-11-6 21:50
太暴露年龄了，当年安乐街可是繁华的不得了，往东辐射电机、锅炉、汽轮三大厂，要知道当年可都是万人大厂 ...

其实最早平房到市区就一条走哈平路的道算正常路，往学府路去连正常路都没有，得从五屯那边七拐八拐拐出去。跟一张1966年的卫星图，图中清晰可见。

学府路南边能发展起来，跟后来102国道以及京哈高速的修建也有关系。

706572 · 发表于 2021-11-6 22:55

咋感觉按这个走向来看前进地铁站指的是世茂大道呢

wellxun · 发表于 2021-11-6 23:03

uniquenova 发表于 2021-11-6 09:02
嗯，和平商厦那都是后来的产物了哈哈。

其实学府路最早就没啥商业和营业设施。过了电表厂之后都是厂 ...

原来服装城都是后来才有的啊，我还以为一开始就有服装城呢

wellxun · 发表于 2021-11-6 23:07

fordbenson 发表于 2021-11-6 21:50
太暴露年龄了，当年安乐街可是繁华的不得了，往东辐射电机、锅炉、汽轮三大厂，要知道当年可都是万人大厂 ...

原来那时候过了和兴路就很荒凉了啊。我小时候去哈西记得是很荒凉的，就是过了哈药小区往里走，但太具体的记不清了。至于江北斗沟子变成世茂大道就有印象了，因为已经大了

wellxun · 发表于 2021-11-6 23:13

706572 发表于 2021-11-6 22:55
咋感觉按这个走向来看前进地铁站指的是世茂大道呢

如果是世茂大道的话，咋停车呢。应该不能停在路边吧

wellxun · 发表于 2021-11-6 23:17

dazui 发表于 2021-11-6 08:50
太阳岛客流有时候还真不算少，再说再少也比没有强，而且公路大桥两端和阳明滩两端的辐射能力差别可大了。 ...

129过江就这么长了，结果还在顾乡一顿绕。。。

fordbenson · 发表于 2021-11-7 08:38

wellxun 发表于 2021-11-6 23:03
原来服装城都是后来才有的啊，我还以为一开始就有服装城呢

服装城好像是95-96年左右起来的，那时候各路公交车医科大学之后就是黑大，是没有服装城这一站的，服装城那里的站台是自发形成的，后来有小公共图拉人方便私自停车上下，然后各路联营也就跟着偷摸停靠但是国营公交都是不停的，记得那时候偶尔有检查的还罚呢，这种情况大概延续了一年多由于客流远远大于黑大站所以后来就又在这里设站的，这就是你今天为啥黑大、服装城（学府路上站台）和医科大学三站距离都特别近，曾经出城方向医科大学站就在那个部队宾馆前一点儿，那时候这里等车的也很多，后来往南迁移到部队加油站附近

fordbenson · 发表于 2021-11-7 08:44

uniquenova 发表于 2021-11-5 07:20
实际上郊6最早频频受阻现在来看跟松北公司还真没啥关系，主要就是受呼兰某些线路的影响，后来到底是把郊6 ...

其实我很久以前就想如果2号线再往前延长三站客流是不是就很可观了，江北大学城→利民三道街→利民大街南京路口→南京路利民二大街就可以了，或者再往前一站更好。这样一来利民里面的客流可就不一般了

uniquenova · 发表于 2021-11-7 12:05

本帖最后由 uniquenova 于 2021-11-7 12:07 编辑

fordbenson 发表于 2021-11-7 08:44
其实我很久以前就想如果2号线再往前延长三站客流是不是就很可观了，江北大学城→利民三道街→利民大街南 ...

那几站是给五号线的哈哈，另外付哥你看下QQ，我给你传图

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