有传闻说112路撤销，135改路号为112......

zmgg

112路已经撤销了吗？

云板丝弦

zmgg 发表于 2022-3-3 20:51
112路已经撤销了吗？

并没有，还在跑

406

七坦 发表于 2022-2-24 07:30
我读书的时候，306和364就在地图上见过，364是从红庙到金盏，306是从红庙到朝阳农场。我小时候342和382小 ...

306和364红庙发车那会儿一天就早晚各一个来回。是否还记得当年的117

406

云板丝弦 发表于 2022-2-24 09:30
当年115还有一部分车在东大桥发车，跟109停一个场子。后来115不去东大桥了，但109场子出来依然保留一条东 ...

那会儿306和364一站管庄

tiger

406 发表于 2022-3-4 11:14
306和364红庙发车那会儿一天就早晚各一个来回。是否还记得当年的117

当年117是112-104联运改号而成

T1099

406 发表于 2022-3-4 11:14
306和364红庙发车那会儿一天就早晚各一个来回。是否还记得当年的117

117我最早的印象是和平里火车站——甘露园，高峰线路，最早印象的配车是BK661或BK662，那时116还是到天坛南门的时候。在11路改到半壁店之前，117是市区线路的东极。当时真的很有意思，西边的320大部分都在三环内却用郊区路号，二东北的11、30等线路全程都在三环外却用市区路号。

另外朝阳路上还有第一代的950路，印象已经很模糊了。

云板丝弦

T1099 发表于 2022-3-4 20:58
117我最早的印象是和平里火车站——甘露园，高峰线路，最早印象的配车是BK661或BK662，那时116还是到天坛 ...

一代950就是现在639吧，红庙到黎各庄，没啥客流，想延到北京站，交通局不批，结果借了个908的壳。
117甘露园-青年路-十里堡-八里庄-慈云寺-红庙-小庄-呼家楼-白家庄-农展馆-体育场-三村-春秀路-东直门-和平里-和平里火车站。后来突然有一天北边改到五路居了，自编号变成8开头了，感觉特别不适应，路过三村门口的线路成电车的了，当然老客七也是电车出来的。。那时候已经不怎么去东边了，所以记不清东边是不是缩到红庙了，刚想半天也拿不准，从道理上来说是缩了，甘露园是客七的场子。
能肯定的是客七的101路撤销之后，原班人马连人带车开的419路，红庙以东就停117的站，想来应该是419开通的同一天117缩短到红庙的，但不确定117有没有甘露园到五路居的时候

3090

（这条请删除）

3090

117路开线时，中途走北小街豁口-雍和宫-东四十条-十条豁口-工人体育场；第一次改线，途经北小街豁口-东直门-工人体育场（北小街豁口至东四十条桥走东二环）；第二次改线，途径北小街豁口-东直门-幸福三村-工人体育场；第三次改线，五路居（起点）-农展馆-呼家楼-红庙（终点）；第四次改线，五路居（起点）-农展馆-甜水园-红庙（终点）。

406

T1099 发表于 2022-3-4 20:58
117我最早的印象是和平里火车站——甘露园，高峰线路，最早印象的配车是BK661或BK662，那时116还是到天坛 ...

第一代950，有幸坐过几次。

406

云板丝弦 发表于 2022-3-4 23:21
一代950就是现在639吧，红庙到黎各庄，没啥客流，想延到北京站，交通局不批，结果借了个908的壳。
117甘 ...

95年到99年那会儿的117路自编号是4开头，记忆中至少有4167-4174几个车，那会儿对车型不是很了解，总之就是司机油门踩的很大，车依然提不起速，然后司机还总是空档滑行。那会儿至少还有一个BK661或者BK662

云板丝弦

406 发表于 2022-3-7 10:05
95年到99年那会儿的117路自编号是4开头，记忆中至少有4167-4174几个车，那会儿对车型不是很了解，总之就 ...

4开头我记得是电车公司的汽油交接车的代号，当年汽车公司和电车公司车身自编号各编各的，规则也不一样。
汽车一公司二公司车的第一位是保养场编号，1 4 5是一公司的，2 3 6是二公司的，后来就根据第一位自编号成立的客一到客六。电车公司自编号第一位是代表车型，1忘了，2是铰接无轨，3最开始代表啥忘了，但后来肯定见过3开头的铰接无轨，4是铰接汽油，5是单机汽油。
117在90年代是电车二厂的，主要车型应该是bk663

自己努力

其实老的线路的确是见证某个区域的发展过程。我本人在天坛东门至十里堡之间晃荡了35年，06年在搬到十里堡也不希望112的撤销，我认为112的客流少主要是高低峰的问题，从青年路到东四美术馆这是唯一的线路。其实112在朝阳路的存在感要比115高，这样不如砍了115，让112走环线我觉得会好点。个人规划从康家沟往西走112的路线亮果厂下站就霞光街了回东边走115的路线中间做点小改动，工体路往南拐朝阳医院东大桥再往东关东店呼家楼直接康家沟，95可以替代115的部分客流。让118在小庄奔北拐走水锥子团结湖公园长虹桥西在复回原线，如果真有必要可以让117走东大桥（个人觉得没必要）。至于驻车的问题，那只能看看霞光街了。135就由他吧没必要改，而且越改越乱还不讨好。

sfog2008

云板丝弦 发表于 2022-3-7 10:45
4开头我记得是电车公司的汽油交接车的代号，当年汽车公司和电车公司车身自编号各编各的，规则也不一样。
...

电车自编号  3 开头的是  单机三门， 3001 - 3007 ，在 102 路电车

云板丝弦

自己努力 发表于 2022-3-25 10:21
其实老的线路的确是见证某个区域的发展过程。我本人在天坛东门至十里堡之间晃荡了35年，06年在搬到十里堡也 ...

95和115并行一多半，但目前好像动谁都不合适，95不进城，115不上三环，而且团结湖北口换乘不方便，动哪个都得一堆人投诉。不如115不变，95改走朝阳北路到红领巾桥拐弯去慈云寺，或者干脆到天鹅湾拐弯去康家沟

112我看了一下数据，其实并不是拉椅子没人坐啊，人确实不多，但是顺高峰方向拥挤度一般也在2左右这个论坛不稳定，截图传不上来