快速直达专线4路（五彩城-西直门）3月28日起停驶

su9er · 发表于 2022-3-22 12:24

客流太少。

南口870南彩 · 发表于 2022-3-22 12:36

其实这条线路如果改成5元/3元肯定会很有潜力的，可惜了

二手挖掘机 · 发表于 2022-3-22 18:19

改3元也解决不了根本问题……

速度优势和首站优势不明显，换乘点较普线少。而边上178就好的多。

快专没要必要非要搞单一票制，否则不同长度的客流区间在票价上明显有问题。

先锋号 · 发表于 2022-3-23 09:30

这线竟然活了这么多年，当初第一批快专，还免费体验过两次。

南口870南彩 · 发表于 2022-3-23 11:08

二手挖掘机发表于 2022-3-22 18:19
改3元也解决不了根本问题……

速度优势和首站优势不明显，换乘点较普线少。而边上178就好的多。

如果改成5元/3元或者向您说的一样改成分段可以吸引很多学知园和成府路口南的客流，这两站潜力很大，附近同时有居民区和就业场所（办公楼和高校），在高峰期既有很多人上车又有很多人下车。现在这趟车单一票价10元/7元，导致从中途出发/到中途下车的乘客望而却步，长途又拉不到人，最后没人坐。如果这趟车降价或者改成两票制分段，高峰期这两站就会有很多乘降的乘客，甚至可能像345快车沙河那两站一样，翻座率接近100%，刷卡量就会上来。因为快4的配车一向比较舒服，可能还会培养出专门等这趟车的客流

二手挖掘机 · 发表于 2022-3-23 19:47

就早高峰而言四环北和632同质化，四环南因堵车的影响走上面也不快。换二环路线路费劲，换6号线西直门太绕，总体看性价比太低。刚开通的时候用还是硬座老车，新闻里播过（也可能是已挂掉的14，时间久远了）客流比现在都好点。

这个车挂掉之后学院路上应该没有长距离的走行的快专了。

kkbyb · 发表于 2022-3-28 22:58

主要是不快，学院路太堵了，不过明年昌平线开了这车也确实没用了

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