送112

Alonso7777

前一阵子知道了16号112撤线的消息。
其实和112交集，也就是去中医医院看完病回家在沙滩看到112的562进黄城根或者从北河沿大街拐到五四大街上。不过小时候身体不好，所以中医医院也是常去，就这么记住了112。工作之后，摸鱼之时，在论坛上看到北京公交的历史介绍，了解到112是1960年就开线的老线路了，还是当年棉纺厂最重要的通勤车。时间合适，所以这么一条有历史意义的线路是一定要送一送的。

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黄城根那条街路面不宽，112无轨鹰的停车等点儿的功夫，后面就是排上那么两三辆私家车。112的撤线公告上写的撤线原因是街面交通治理要求，大概指的就是这些吧：路面上停着几辆私家车，司机师傅们找个合适的地方停车等点儿就成了技术活儿。车队的工作人员在路边儿上指挥着这些大家伙，才勉强使这条路不至于拥堵：“往这边儿！”“您过的来吗？”“给一脚油儿！”这条街上好像因为这一声声的号子多了一些生活的气息。112撤销后，这条街应该会走起来会更顺畅，不过这一点点的热闹劲儿也会随之消逝。

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离大末发车的时间还早，去几个自认为经典的角度来几张，北大红楼。

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美术馆路口曾经是北京电车的圣地，当年101、103、104、108、109、111、112、128八趟电车在此交汇。如今东四路口的线网撤了，东西向的电车差不多都是东四就降杆行驶了，美术馆的井字线显得冷清了不少。十分钟的时间过去的电车也不少，这辆112居然是唯一一辆升杆的。也好，好像在北京无轨电车的黄金时代一样。

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另一个角度，好像他们还在挂线过井字线。

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可是这毕竟是112运行的最后一天了。看着这辆升杆的电车逐渐融入暮色，想起了那句诗：“夕阳无限好，只是近黄昏”。

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在美术馆拍完已经是七点一刻，赶紧回到沙滩，等待末班车发车。28589扭腰进黄城根北街，过上几十分钟，他将成为康家沟方向大末。

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亮果厂车站已经来了很多人，等待着送112最后一程。

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看不清车号的末二和两辆大末28614、28589。虽然是最后一程，但是他们精神抖擞，整装待发。

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深情凝望，也许他也舍不得离开。

kingbill

112，一路走好~

kingbill

112，一路走好~

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离末班发车还有十分钟时间。一位老大爷跟车队的师傅提出把电显打开与112这个路号再合个影，师傅同意了；然后，不知道哪位车迷把自己制作的纪念海报放在了挡风玻璃上，大家纷纷上前留念。这一刻，好像属于112的历史都回到了他的身边：国棉厂专列、市区公交东极、2分钟一班、夜高峰......62年的辉煌，在这一瞬间迸发。

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8点钟，亮果厂两辆大末28614和28589前后出站。上车照例刷卡，师傅笑着摆了摆手说全都不用刷卡。一车车迷，大家话都不多，各自拍照或者录制POV。
路过呼家楼西，两边大末会师。车迷们友好地挥手致意。

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离终点越来越近。到甘露园的时候，车里面很安静，所有人都在记录最后的报站。距离不远，但是对112来说，却意味着很多。
“终点站康家沟到了，欢迎您再来乘坐工人先锋号线路112路无人售票车，下次乘车再见。”再见，再也不见。
来康家沟给112送行的只有我们这两辆车几十个人。28589进场站，拐弯，消失在我们的视野里，一如每天。
一切恢复了往日的平静。
不知道过上几年几十年，还有多少人记得康家沟到亮果厂的112路。跟我们的孩子辈儿提起来这些老线路的时候，他们也许不会理解我们所提的那些经典。但是，这些老线路却永远的刻在了北京公交的历史中，成为一颗颗最闪亮的星。
全贴完。文本很烂，欢迎拍砖。