再忆小庄五兄台，还记得三营门五兄弟么

gigi4478

T1099 发表于 2022-6-3 21:54
301、303当年确实车很少，颐和园的上车点应该在东门环岛东北角路口上，我只见过站牌和等车的人， ...

关于颐和园我还有点印象，都是九十年代的记忆，但是不如您资深。1.301、303用过红棺材，是俩线路共用么？九十年代的标配这俩是不是都是BK663？2.当时的总站应该是颐和园东宫门大牌坊下面的圆形环岛 。3.当时里面有332、346、330、333四条线路，记得330是很干净的红棺材，332是BK670，346是BK6920，333是BK6141新车。那时候330路的人特别多，我记得红棺材停在圆形环岛的边上，里面黑压压一群人，330路就是不发车。这是颐和园。北宫门一边是362、362支和375、384、904，另一边是301和303是这样安排吧？

longyi

67001 发表于 2022-6-3 14:22
629是毁在了间隔，没就没了吧
656是真的可惜，又金旅又东风的，夏天还有空调，还比629好等，有时候753没 ...

629在老客七算是间隔不错的，照着十分钟等大概率能来车。656可真是毁了，不论间隔走向客流全都好的线

728路64347

2014年，小庄五兄弟的部分遗产。

T1099

gigi4478 发表于 2022-6-5 08:53
关于颐和园我还有点印象，都是九十年代的记忆，但是不如您资深。1.301、303用过红棺材，是俩线路共用么？ ...

其实我也就是痴长几岁，真要说资深可比不上论坛里的那些达人。上学时做公交迷只是感性认识，专业一些的知识，比如车型、自编号、运营公司等等都是上论坛以后才学到的。
对于颐和园的那些线路，我也只是感性认识：
1  当年颐和园红棺材很常见，除了301、303，333、330、346我都见过红棺材，332也有，当然那是柴油的。只有俺们362从没见过棺材。因为当时对运营状况一无所知，所以当然也不清楚是否线路共用。90年代301、303主力车型确实是BK663，那时这俩都有段时间走画眉山路，只到2000年后我到航天城工作了，仍能经常见到301的BK663，已经破的不行了。
2  90年代以后333印象很模糊，不过我第一次坐333居然坐的是大红的BK660，这种车我只在336和360见过。
3  90年代的332是BK670，要是早几年到80年代，332的车型可是五花八门，什么斯柯达、克罗莎、红棺材、BK670等等。而且我还经常见到橙色的棺材、蓝色的BK670，后来论坛上说这是限量版的车，但当时在332居然很常见。
4  346，我在1999年去海驾学车时常坐，确实是BK6920，有一次还运转过大幽灵903，也是BK6920。

动车恐龙次

现在的342开线时好像是武夷花园到常营？当时的地铁6号线终点站还是草房，322车队申请开一条接驳6号线的线路，然后就批下来了这个（至于终点站没在草房，而是多延了一站到常营，似乎说是为了能接上364——然而当时的364已经是金盏到双桥了，接驳的意义好像也不大）。
后来由于6号线延长到通州，也就没必要去草房了，然后调整342，接驳北关地铁站，并且终点站放到西潞苑地区去了。（其实现在342武夷花园到北关段的客流不是很大，北关以北才是主要客流段）。