355路线比较长，为什么是单一票制一元？

nazi · 发表于 2009-4-30 07:07

最搞笑的是497，总共才13站，也不是大站快，平时也没什么人，还是单机，居然配售票员...

Otto · 发表于 2009-4-30 17:14

497当时报道了说是为了解决郭公庄的就业...
也不知道当初813的售票都是哪儿的

su9er · 发表于 2009-4-30 17:16

509也是单机有售票，难道是为了解决土井村的就业？

419 · 发表于 2009-4-30 20:16

362没人会从西直门坐到西二旗的，直接城铁多省事。基本上都是马连洼肖家河一带到万泉河、万寿寺倒车的乘客，单一很合理。
634好多从西直门一带到香山的乘客呢。
f9k6u8 发表于 2009-4-29 17:42

更关键是362是刷卡单一4毛，634可是分段刷卡打四折

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-1 12:06

362的客流有不少是1.5元的长度了，但是毕竟是刷卡绝大多数。像这像的线路很多，用售票员不划算了，还占个座，干脆单一。但是有线路就愿意留着，谁也管不着。
634的票员应该是应对节假日的，全程买1.5/2元的票的和刷卡超过0.4元的还不算太少，当然要票员了。

SANTANA200 · 发表于 2009-5-8 05:38

362的客流有不少是1.5元的长度了，但是毕竟是刷卡绝大多数。像这像的线路很多，用售票员不划算了，还占个座，干脆单一。但是有线路就愿意留着，谁也管不着。
634的票员应该是应对节假日的，全程买1.5/2元的票的和刷 ...
二手挖掘机发表于 2009-5-1 04:06

那360和360快怎么解释?

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-8 06:10

好多线路不都是这样么

里程数长的刷卡是单一票价

419就是个例子

chopin_wang · 发表于 2009-5-8 20:12

好多线路不都是这样么

里程数长的刷卡是单一票价

419就是个例子
京华╰★巡洋舰发表于 2009-5-7 22:10

楼主说的是用现金买票。

saturn5319 · 发表于 2009-5-9 02:55

347现在是不是无人售票~~

Otto · 发表于 2009-5-9 04:11

347是单一1元两个票员

saturn5319 · 发表于 2009-5-9 04:26

347长线客流很少么感觉城里去八大处玩的人应该很多啊
不过话说K4单一票制线路还是有人售票（不是准无人）的线路很少啊
关于336和336K可以类比为360 360K么

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-9 09:32

347的通勤客流与游玩客流都很大……头几班就满了
360是360支发展的，360k是360小改动得来的。360k和360本来没什么关系，改完后形式上是快慢车的关系。动物园到香山多数乘客是360k，如果有买票的，2元，显然赚了。
336k是336

Otto · 发表于 2009-5-9 16:26

347很热闹上班上学动批烧香爬山...

saturn5319 · 发表于 2009-5-9 19:01

347的通勤客流与游玩客流都很大……头几班就满了
360是360支发展的，360k是360小改动得来的。360k和360本来没什么关系，改完后形式上是快慢车的关系。动物园到香山多数乘客是360k，如果有买票的，2元，显然赚了。
...
二手挖掘机发表于 2009-5-9 01:32

恩我之前有点奇怪为什么336 336K都是分段而360是无人 360k是分段看来还是客流分布不一样 360慢车现在平日客流分不怎么样是到蓝靛厂远大路那边客流比较多么我原来以为360慢车就是原来的360大车吸收支线形成的现在看来没那么简单
说道347 既然游玩的客流那么大为什么不分段呢

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-9 23:23

本来347还想搞无人呢……
应该是360支延长到香山，闵庄的改为区间，后面区间逐渐就不跑了。360侧减了几个站改称360k。走不走黄庄改了好几次……
坐360慢去香山的不多，其实西直门走比634要快一点。动物园走和714时间差不多。现在的360和原来360支从板井到四环的路线也改了好几次。
当时是为了方便刷月票卡，且考虑到1元买的多。很多车都改单一了。

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