说说359

自己努力

真不知道要怎么说，今非昔比吧。

H88767

还有啥可说的，没任何特点了

云板丝弦

没办法啊，原来主要客流群体是沿途的村子，现在沿途你想想，前苇沟 后苇沟 东营 北皋 大望京 西八间房 六公坟 尚家楼，村子一个个都拆了，和平农村办事处也撤销了，就剩下东辛店了，还有一堆车分流，359客流怎么也起不来啊。
但是沿线也不是完全没有人坐车，所以线路还不能撤，也就这样了

绿色喵星人

已经跟不上时代发展步伐的一条线

Teutonic.K

撤不撤不好说 但2020年的新闻是这么说的:

本报讯(记者孙宏阳)记者昨天从市交通委获悉，5月6日至26日每日零时至5时，机场辅路苇沟大桥将进行维修，增加3.4米限高措施。

机场辅路苇沟大桥建于1953年，至今已使用70余年。2019年该桥经结构定期检测评定为D级，存在安全隐患。

维护工作完成后至新桥建成通车前，将对旧桥采取限高3.4米的通行措施。超限车辆须提前绕行。出京方向，超限车辆可提前进入机场高速主路或从机场辅路东苇路路口右转进入东苇路绕行出京或绕行其他道路；进京方向，可提前进入机场高速主路或从机场辅路李天路路口左转进入李天路绕行进京或绕行其他道路。

也就是说 如果桥再有什么新问题 359 640 935就...

南口870南彩

359还是挺有用的，晚上从T2回城，空港2空港3都没了，然而9:45有一趟空港1路，坐两站地下车，走两步就能完美衔接359路末班，一共3块钱60分钟到三元桥，爽

108

印象中唯一一次坐359路是去蟹岛开会，当时也不知道怎么想的，因为没搭到便车，所以非得较劲要坐公交去，一大早从丽都饭店坐到和平农场东站，然后冒着7月的大太阳走到蟹岛，等签完到都TM快散会了……现在想想自己当年真“耿直”，不好去索性就别去了呗。

云板丝弦

Teutonic.K 发表于 2022-8-1 16:02
撤不撤不好说 但2020年的新闻是这么说的:

这个不用担心，那座桥的地位不可取代，顶多拆了重新架，但不会没有的

kkbyb

南口870南彩 发表于 2022-8-1 16:23
359还是挺有用的，晚上从T2回城，空港2空港3都没了，然而9:45有一趟空港1路，坐两站地下车，走两步就能完美 ...

哈哈哈，我也坐过好几回这么走，后来有空港11，从T3可以空港11换850

backert

回忆那会359路大站快，东直门一站大山子，一共10站到首都机场，专门走首都机场路，24路东直门外下车正好换成359路，感觉自从24路东直门该线，359开始没落，大山子往东有405分客流，然后359为了客流，不断加站，就没有之前的风光了

自己努力

359最早加的左家庄主要的原因是机场家属有一部分在那里住，后来好像是丽都主要是收钱打广告用，三元桥我觉得就是随大流的。

kkbyb

359可以考虑改改线，比如三元桥往东三环去，绕一下，也从春秀路回东直门，填补一下京密路往东三环走向的空白，403和536虽然拐过去，可没走几站就又拐了，而且在京密路的主要客流区长度也不够

云板丝弦

改线解决不了主要矛盾，主要路由沿途拆成绿隔了，能怎么办啊
其实641也没好到哪去，也就是有小店和金盏租房客的客流撑着，否则跟359一样的境遇
还有贯穿孙河乡的857，沿线都快拆成无人区了。。。

牧阳

359可以这样试试，东直门原线到地坛医院，延转116路线经京旺家园小区，再延854路线经金盏嘉园小区，到机场辅路恢复原线路，或许能有点客流

H88767

云板丝弦 发表于 2022-8-2 23:59
改线解决不了主要矛盾，主要路由沿途拆成绿隔了，能怎么办啊
其实641也没好到哪去，也就是有小店和金盏租 ...

857那个顺黄路一线，上次从孙河到李县坟，感觉真是穿越无人区。所有村子基本上都拆完了。