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本帖最后由 superyhk 于 2009-4-29 13:13 编辑
申豪是长沙最好的车,我想没谁会有异议
申豪是本人长株潭之行的一大目标物,虽然VOLVO我在香港基本上每次外出都得坐。
长沙的申豪对上海的车友来说应该毫不陌生吧;然而对我来说却是既熟悉又陌生。
SWB6100V2,东风康明斯C260-20发动机 (呵呵,康明斯配VOLVO可是香港早年的VOLVO的标准配搭啊…。)
60万的车,到现在也搞不清这车哪里有VOLVO的技术…。
这车分布比较广,115路丶303路丶314路跟368路上都有
內部
驾驶台,除了车外的VOLVO logo就只有轪盘令我有「这是VOLVO」的感觉
铭牌,06年的车。
这东西我待在长沙几天都没坐过,下次再去一定要试试。
SWB6120KHV2-3,VOLVO B7R底盘,原厂D7B260欧II排放发动机 (191kw),六前速手动变速箱
这车可以说是十分棒,动力充足;毕竟是长途客车底盘,避震效能好,即使三踏也无可厚非。
长沙的SWB6120KHV2-3全部跑312路 (长沙火车站<>汽车西站),
虽然在长沙的公交中3元的票价算高,但坐这好车甚是值得。
內部
驾驶台,一贯早期VOLVO的平实风格
铭牌
话说,中国可能是全球唯一一个有B7R底盘套公交车身跑的地方?
主菜当然留到最后,就是长沙的独苗SWB6125
VOLVO B7RLE底盘,原厂D7B260欧II排放发动机 (191kw),ZF全自动变速箱 (啥型号?)
这台001号样车早年在广州跑过,据说后来因为「买29台B7R送1台B7RLE」,所以就去了长沙当独苗去了。
这车的ZF变速箱跑平路发挥还不错,就是避震效能没B7R好,可能因为前桥换成跟B6LE同款的气囊;还有就是比较残旧。
圆形尾灯是001号车的特征
这个角度把这车的特色表现出來了
内部,低地板区域空间很多,非常适合放置乘客的行李
驾驶台,轪盘比B7R小
铭牌,严重刮花,幸好还看得出能证明这是众多的SWB6125中的001号车
当日SWB6125的司机十分热情,在此由衷感谢。
本人长株潭之行图片放送暂时告一段落,其它图片有机会再发;
敬送:安凯HFF6121GK15几枚
內部
驾驶台
图片质量有限,敬请原谅。谢谢。 |
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