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小拍长沙最好的车:申豪 (37+6P)

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发表于 2009-4-29 20:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 superyhk 于 2009-4-29 13:13 编辑

申豪是长沙最好的车,我想没谁会有异议

申豪是本人长株潭之行的一大目标物,虽然VOLVO我在香港基本上每次外出都得坐。
长沙的申豪对上海的车友来说应该毫不陌生吧;然而对我来说却是既熟悉又陌生。

SWB6100V2,东风康明斯C260-20发动机 (呵呵,康明斯配VOLVO可是香港早年的VOLVO的标准配搭啊…。)
60万的车,到现在也搞不清这车哪里有VOLVO的技术…。

这车分布比较广,115路丶303路丶314路跟368路上都有








內部

驾驶台,除了车外的VOLVO logo就只有轪盘令我有「这是VOLVO」的感觉

铭牌,06年的车。

这东西我待在长沙几天都没坐过,下次再去一定要试试。


SWB6120KHV2-3,VOLVO B7R底盘,原厂D7B260欧II排放发动机 (191kw),六前速手动变速箱
这车可以说是十分棒,动力充足;毕竟是长途客车底盘,避震效能好,即使三踏也无可厚非。

长沙的SWB6120KHV2-3全部跑312路 (长沙火车站<>汽车西站),
虽然在长沙的公交中3元的票价算高,但坐这好车甚是值得。











內部


驾驶台,一贯早期VOLVO的平实风格

铭牌

话说,中国可能是全球唯一一个有B7R底盘套公交车身跑的地方?


主菜当然留到最后,就是长沙的独苗SWB6125
VOLVO B7RLE底盘,原厂D7B260欧II排放发动机 (191kw),ZF全自动变速箱 (啥型号?)
这台001号样车早年在广州跑过,据说后来因为「买29台B7R送1台B7RLE」,所以就去了长沙当独苗去了。
这车的ZF变速箱跑平路发挥还不错,就是避震效能没B7R好,可能因为前桥换成跟B6LE同款的气囊;还有就是比较残旧。




圆形尾灯是001号车的特征


这个角度把这车的特色表现出來了

内部,低地板区域空间很多,非常适合放置乘客的行李


驾驶台,轪盘比B7R小

铭牌,严重刮花,幸好还看得出能证明这是众多的SWB6125中的001号车

当日SWB6125的司机十分热情,在此由衷感谢。

本人长株潭之行图片放送暂时告一段落,其它图片有机会再发;
敬送:安凯HFF6121GK15几枚



內部


驾驶台

图片质量有限,敬请原谅。谢谢。

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2
发表于 2009-4-29 22:21 | 只看该作者
图片质量不错~~~~貌似没有原色的啦~~
3
 楼主| 发表于 2009-4-29 22:51 | 只看该作者
图片质量不错~~~~貌似没有原色的啦~~
706572 发表于 2009-4-29 14:21

长沙除了新车之外,原色基本上沒有
有些新上的申沃甚至连大牌都还沒上就有广告了
4
发表于 2009-4-29 23:58 | 只看该作者
都是老V咯
5
发表于 2009-4-30 03:16 | 只看该作者
底盘应该就是Volvo的技术吧,配ZF变速箱跑起来的确会挺不错。
6
发表于 2009-4-30 06:34 | 只看该作者
不错不错,看着养眼
7
 楼主| 发表于 2009-4-30 07:23 | 只看该作者
底盘应该就是Volvo的技术吧,配ZF变速箱跑起来的确会挺不错。
concorde3388 发表于 2009-4-29 19:16

SWB6120KHV2-3跟SWB6125的底盘是进口的
8
发表于 2009-5-1 00:35 | 只看该作者
本帖最后由 volvo 于 2009-4-30 16:47 编辑

好脏啊,坐在里面要吐了
保养有待提高。
---------------------
这次上海巴士股份已经从公交上市企业转为国有的公交企业,目前已经收购了上海浦西地区的只要公交企业,并且更名巴士公交。也就是说湖南巴士也即将成为上海ZF全资拥有的公交公司。
9
发表于 2009-5-1 01:15 | 只看该作者
我以為是老車,怎麼車內那麼髒
10
发表于 2009-5-1 02:37 | 只看该作者
为什么这么脏,因为居士拍摄的这两天长沙正好下雨,乘客的脚带着泥上车,而长沙的公交公司都比较懒,遇到这种情况就不想清洗,所谓“刚清洁了又会被人踩脏”的懒人心理作怪,只在每天早上出车、晚上收车时才做清洁。
11
发表于 2009-5-1 02:40 | 只看该作者
这次上海巴士股份已经从公交上市企业转为国有的公交企业,目前已经收购了上海浦西地区的只要公交企业,并且更名巴士公交。也就是说湖南巴士也 ...
volvo 发表于 2009-4-30 16:35


不知道怎么得出这么个结论,巴士股份原来在湖南巴士这边只是控股的大股东,还有其它自然人股份。目前看不到上海方面有收购其余股份的趋势,反而在与长沙市府讨论退出的问题,由长沙方面回购原巴士股份的股份。
12
发表于 2009-5-2 18:24 | 只看该作者
上海的影子·申豪·申沃
13
发表于 2009-5-2 20:50 | 只看该作者
車身為什么沿用當時流行的設計,為什么不用像國外的低地台設計?
14
发表于 2009-5-9 03:52 | 只看该作者
哎,最羡慕的就是长沙这车了,不知道已不多少钱买的
15
发表于 2009-6-19 00:46 | 只看该作者
都没见过它换外型,好似款款都差不多样的!
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