征集帖，征集黄海DD6112系列

菊螺 · 发表于 2009-4-30 00:47

我想带个头，有照片的多发一些啊，毕竟这些车不多了。

菊螺 · 发表于 2009-4-30 01:05

先来个始祖DD6112HQ
三菱扶桑原版车DD6112H1W
DD6112H1A
DD6112K01

菊螺 · 发表于 2009-4-30 01:13

DD6112H1A-2新DD6112H1ADD6112H1B

菊螺 · 发表于 2009-4-30 01:16

转ca6104sh2DD6112H7

廣州市新福利 · 发表于 2009-4-30 08:34

第三張為什麼貼了FUSO水牌

ljk · 发表于 2009-4-30 16:44

本帖最后由 ljk 于 2009-4-30 08:47 编辑

跟几个，均为原创

菊螺 · 发表于 2009-4-30 23:45

DD6112H6
DD6112W01DD6112H1S/H7S

引擎澎湃 · 发表于 2009-5-3 05:48

6112 h8
去年秋天单位去凤城大梨树搞拓展训练时坐的

空中客车 · 发表于 2009-5-4 18:17

这种黄海当年很流行的。

超级公交迷 · 发表于 2009-5-12 02:23

北京的９３８支１，９２４，９４５，９７１支　现在还用．．．．．．．．．．．．．．．．

北京公交917 · 发表于 2011-3-5 22:24

回复 廣州市新福利 的帖子
应该就是FUSO，DD仿的它

北京公交917 · 发表于 2011-3-5 22:25

回复 超级公交迷 的帖子

原来都是北京9字头干线的主要车型，

wwwww0055 · 发表于 2011-3-6 21:48

90年代末的经典车型

廣州市新福利 · 发表于 2011-3-13 20:16

回复
应该就是FUSO，DD仿的它
北京公交917 发表于 2011-3-5 22:24

100%不是Fuso,雖然DD仿Fuso,不過從車身前門,車胎等等特徵已經知道不是Fuso,是DD充Fuso

引擎澎湃 · 发表于 2011-3-23 15:25

回复 廣州市新福利 的帖子

那时有许多客车企业都仿过FUSO 不过那时仿得最合适的也就是黄海了
这只能是外表，而车桥尤其是轴等部件只能是延续传统
（原装FUSO的轴套是八根螺栓连接轮毂而黄海是十根螺栓）
那时国产的八根螺栓轴套的车桥还没法在正常情况下承受11米级以上客车的所需的轴重
所以就沿袭老黄河系列车桥用的十根螺栓了
国内早期的11米级客车的底盘基本都是以老黄河为基础的

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