有关老333路（颐和园-香山）

gigi4478

各位前辈请教：我印象中九十年代颐和园大圆盘总站有332路、330路、333路、346路、394路。333路肯定是颐和园到香山的，为啥有的版本（包括鬼故事版）写的333路是圆明园到香山？我印象中以前圆明园南门确实有个公共汽车场站但是是331路（新街口豁口-圆明园）。333路到底去过圆明园么？

T1099

333当然到过圆明园，那时333和331终点都是圆明园，后来两者合并为331，老333历史就此结束。

其实，你如果问论坛里的公交迷们，估计大部分对333的最初印象是圆明园——香山，只有上了年纪的才对到颐和园的333有印象。其实还是到颐和园的333最为经典，毕竟最早333好像叫颐香线吧。

先锋号

T1099 发表于 2022-10-17 23:09
333当然到过圆明园，那时333和331终点都是圆明园，后来两者合并为331，老333历史就此结束。

其实，你如 ...

331路2001年8月吞了333延长到香山，然而331又缩到颐和园附近了，老333彻底消失了。

ywk

先锋号 发表于 2022-10-18 10:59
331路2001年8月吞了333延长到香山，然而331又缩到颐和园附近了，老333彻底消失了。

老333当时是线内客流不足吗？比其它山后重点线路 303、346、365、384 都差了不少吗？谢谢~

tiger

ywk 发表于 2022-10-19 16:35
老333当时是线内客流不足吗？比其它山后重点线路 303、346、365、384 都差了不少吗？谢谢~

重复线路多，当时有特5、904等多条重复线路

京华╰☆大财神

大概96年延長到圓明園的。之前是到頤和園。最後是圓明園

617路84302

tiger 发表于 2022-10-19 19:10
重复线路多，当时有特5、904等多条重复线路

但别忘了那个时候是月票时代，基本上单论客流月票线路对非月票线路属于降维打击了。
后来取消了月票用了IC卡，再之后2014统一票价，一些传统的月票线路反而客流就没那么大了。

617路84302

ywk 发表于 2022-10-19 16:35
老333当时是线内客流不足吗？比其它山后重点线路 303、346、365、384 都差了不少吗？谢谢~

老333那时候是月票时代，香山路上就333一条月票有效的线路，客流还是不会太差的。
那会儿北京公交就流行干线路合并的事，比如老26和392合并成了新392，老365支和355支合并成了新355支，还有老301跟384合并成新384的事儿，那会儿巴士干的合并线路的事儿更离谱。
331后来缩线一来是票价统一，之前月票无效的904（现563）和运通112（现932）现在没有票价劣势了；然后是香山场站的腾退让331缩香泉，跟这俩相比旅游客流直接少一大截；最后就是香山路沿线的拆迁腾退了，最后331香山路上面基本都没啥人了。

alexandsun

333客流比山后好得多 ...
只不过有时看上去好像330、346很火爆，但实际上，那是因为他们车少的可怜

先锋号

617路84302 发表于 2022-10-19 23:14
但别忘了那个时候是月票时代，基本上单论客流月票线路对非月票线路属于降维打击了。
后来取消了月票用了 ...

典型的375，早些年可是西直门去五道口清华北大的大线，后来就半死不活的了。

先锋号

617路84302 发表于 2022-10-19 23:14
但别忘了那个时候是月票时代，基本上单论客流月票线路对非月票线路属于降维打击了。
后来取消了月票用了 ...

典型的375，早些年可是西直门去五道口清华北大的大线，后来就半死不活的了。

先锋号

617路84302 发表于 2022-10-19 23:14
但别忘了那个时候是月票时代，基本上单论客流月票线路对非月票线路属于降维打击了。
后来取消了月票用了 ...

典型的375，早些年可是西直门去五道口清华北大的大线，后来就半死不活的了。

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ywk 发表于 2022-10-19 16:35
老333当时是线内客流不足吗？比其它山后重点线路 303、346、365、384 都差了不少吗？谢谢~

365那会还是间隔20分钟的保福寺小线，配车甚至不如它的支线（单机vs铰接）；384，海淀镇里基本看不到影子

tiger

先锋号 发表于 2022-10-21 14:21
典型的375，早些年可是西直门去五道口清华北大的大线，后来就半死不活的了。

112还撤销了呢，那时候是密集发车辆辆暴挤

应用电子网

先锋号 发表于 2022-10-21 14:21
典型的375，早些年可是西直门去五道口清华北大的大线，后来就半死不活的了。

上学时从车公庄去清华东门，专门要等375支线。