再见，331！今天，深圳最后一辆柴油公交停运！

金陵人

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11月19日，深圳市金华南控股集团发布通告称，因疫情影响，311路公交车自11月25日停运。自此，承载了很多深圳人记忆的331路公交车即将退幕。331的停运，是一个柴油公交车时代的结束，也是一个民企公交车时代的结束。不仅如此，也为一代神车A74的生涯画上了一个圆满的句号。331路停运，从此，深圳关内再无民营公交企业，再无柴油公交的轰鸣。

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再见，331！

331路公交车从起点站蛇口邮轮中心，开往宝安松岗影剧院，中间56个站点，总时长2小时43分钟 ，38.2公里。中间跨龙华区和宝安区两区。

在310-315路环线公交停运后，331崛起成为107国道最快的公交，没有之一，作为每天来往南山区和宝安区的上班族，331已经成为他们的必要交通工具。

上世纪，处于发展初期的深圳特区，其经济发展有着巨大潜力。在当时，这座城市涌入大量的外来人口，公交成为人们日常出行必不可少的一部分，而宇通A74车型的出现成为了私营企业的骄傲。

但如今，时代更迭，经济发展不再仅仅追求效益，新能源涌现，深圳多路柴油公交车于近年来陆续下线。以331路柴油车为代表的落寞，成为时代的必然。

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331，深圳人“致富路上的巡洋舰”

而在地铁还没有像今天如此发达的年代，331对大家的出行显得如此重要，人们调侃它为“深圳上班族的福音”“致富路上的巡洋舰”。2-8元的低廉票价，使得它无论是价格还是速度上都颇具优势，成为上班族的宠儿。

当然它最让大家怀念的始终是“快”——平均5分钟、800米一个站。在这座和时间赛跑的城市，它的出现完全符合大众的需求，深圳把“深圳速度”作为这座城市的代言词，而331也忠实地践行着这一口号，为这座城市做出自己微薄的贡献。

对很多深圳人来说，331是神一样存在的公交车。在深圳，如果你想体验一把坐飞机的感觉，首选完全是331，其“勇猛”程度堪比当年的环线310-315。尽管331被吐槽过破旧，但是速度使它依旧成为无法打破的传说、通勤路上浓墨重彩的一笔。

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331，还会回来吗？

事实上，331路线也遭到过不少深圳人的吐槽，如车速过快、到站不停车、工作人员服务态度差……

“今天晚上我想要投诉深圳331路，开公交车的司机一路上一直在颠，就是一直开的很快。我都不知道，他究竟在开那么快干些什么？或许他有他个人的原因，可是我觉得就算你有个人的原因的话，你也不应该开的那么快，你是把全车人的生命都放在什么样的位置呢？并且在我下车的时候，我人还没下车呢，就已经想着”

“深圳的331，332路公交车什么时候可以换车？5站路能把我坐吐，晃的不行！太难了”

尽管如此，也有很多人对331路表达了不舍——

“要珍惜这趟车了，说不定哪一天就取消了”

“虽然这个车人工服务态度一般。，但是划算啊，利民，惠民，而且这条线，真的很长，贯穿很多地方。”

“不是开的太快 是飞的太低”

“哈哈哈，以前在蛇口四海附近上班离着站台很近，每次都是老远听着刹车声音就知道是331来了。现在住宝安，偶尔还去四海，必选331出门。”

“331是我从福永到南山不迟到的原因"

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据称，331线在未来可能会恢复运营，但恢复时间尚不明确。

而我们也不能否认331为我们带来的便利。时代的车轮滚滚，旧时的事物逐渐在轨道上渐行渐远，留下的是一代人的共同回忆。