【运转】2022秋季运转第四弹：松浦地区探路行记

uniquenova

忙了一个星期，终于得空，可以继续发运转帖了，今天是第四弹——也是个“填坑之作”。话表之前在QQ群里有几个小朋友咨询我船口那边的事情，我就说先前有个运转帖待发，现在正好抽空给它补上。



（本次运转第一部分路线图）

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在哈尔滨的地图上，松浦地区算是个历史悠久的地带。这一代最早是属于呼兰县，后来在行政区划变迁中被划给了道外区，之后又变作松北区的一部分。算起来，一部松北发展史，就是呼兰县的倒退史，如今呼兰已经从松花江北岸退到呼兰河北岸去了，也属实令人唏嘘。关于松浦的历史，我之前曾经发过几个帖子。后来徒步或骑行的时候也没少去这边转悠。但自从船口一带开始改造后，去的次数就越来越少了。前年秋天的时候曾经徒步过一回，那时松浦地区尚有人烟，而今船口拆迁之后，那一带就只剩断壁残垣了。

11月3日，LZ正好没事，于是就去了江边，走上老江桥，往江北去——话说这个桥本来有名字，曰“滨洲铁路松花江桥”，或者称其“老江桥”“滨洲桥”亦可。但现在各种短视频平台非称之为“网红桥”，连哈报、新晚报、生活报等本地媒体亦不能免俗。这也属实让人感到悲哀了。



（图1：滨洲铁路桥）

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uniquenova 发表于 2022-11-29 22:51
在哈尔滨的地图上，松浦地区算是个历史悠久的地带。这一代最早是属于呼兰县，后来在行政区划变迁中被划给 ...

过了老江桥，就是江北桥头堡。LZ从这里下桥，沿着桥下土路往北走去。此时已是深秋，两边树叶渐落，阳光倒是正好。



（图2：滨州铁路桥北路基）

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从这里在往前去，就是船厂大坝。但去那里之前，LZ先往东绕了一下——东边的一处水湾边上就是一座破旧的平房。里面还住着人，从岸边小心翼翼地走过去，在树下还看到一口老井。

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从这里再往东去，到了岸上，就是牛店村的遗址了——相传这里是江南到江北的一处老渡口，有个姓牛的人在这里开了个“大车店”，后来此处就唤作牛店了。不过，牛店在这几年为人所熟知，大概是因为其乃松花江行洪区内最后的“钉子户”——此前江北坝外的前汲家早已在1998年被大水冲成白地，而狗岛上的煤场屯也成了过去时。金河湾西面的背江村也随着松北的开发慢慢消失。只有这个牛店一直挺到了2017年前后才彻底成为历史。如今，即便这里的大多数人已经搬离，但仍然有两三户人家在此扎根，捕鱼为业。



（图4：牛店村里残留的一处住宅）



（图5：牛店江外捕鱼的船家）



（图6：牛店村通往船厂大坝的主路）

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在牛店溜达了半小时（我几乎把村子里残余的几条小路绕了个遍），我方才转身向船厂大坝走去。适时WJ07版主来电，我就索性给他开了视频直播，边聊边走，亦是快事。

船厂社区目前也已经处于待拆迁状态了，里面已经几乎没什么人烟。平房和老建筑混杂在此，仿佛像是对人述说着历史的余韵。



（图7：航务头道街的一处人家，上面挂着两个时代的门牌号）



（图8：船厂的一处废弃大门）



（图9：船厂路主道）

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走到这里的时候已经快三点了，本来已经打算回去，但WJ版主又问及船口的事情，这也勾起了我的好奇心——船口拆迁后又如何呢？于是我就信步向北走去。出了船厂大坝，正好碰见一辆49路。



（图10: 49路宇通混动，拍完没两天就下线了）

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说起来也有趣，话表前几年船厂居民尚多的时候，总有人投诉49路（当时还叫35专线1）不到船厂正门。但49依然我行我素，最后因为疫情的原因，索性缩到大坝外面去了。

沿着船厂路再往前去，就是滨水大道。在这里过马路左转下了大坝，再走五分钟，就到了哈尔滨航运学校道口。这时一辆残土车开过来，LZ连忙避让，就索性去航运学校正门转了转。



（图11：哈尔滨航运学校）

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航运学校西边有条路，在卫星地图上看似乎可以通到广信新城的西门，但LZ对此兴趣不大，于是就转头向东走。由于这一段路上跑的都是大车，LZ就没有走广信道口-小桥的大路，而是直接穿过了冲填村遗址，此处路况也破损大多了。再往前去就发现了广信路（也就是东北亚大街）往大坝去的延长线，已经修得差不多了，但有大车在此卸土，没法拍，只得快速穿过。



（图12：冲填路）

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从这里再往东去，就是汤原街了——这里也是曾经马家船口北端的主干道，但如今已经被拆了个面目全非。在路南边LZ好不容易找到个汤原街的街牌子，赶紧拍了一张——估计下次去的时候就没了。



（图13：汤原街）

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再往东去，就能看到大片废墟了。没错，这里就是当年的“灯塔集资楼”，如今已是人去楼空。夕阳之下，却别有一番颜色。



（图14：灯塔集资楼遗址）



（图15：正在进行作业的渣土车）

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当然，拆迁现场肯定少不了渣土车，一路上LZ深受其害——一辆大车开过，LZ就被包围在灰土中。好在LZ有N95，尚且可以抵御一阵。



（图16：船口的卡车）

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好在过了灯塔集资楼，离船口也就不远了。走上两分钟，就是48路的老终点——如今已经空无一车。



（图17:48路终点）

而48前面的这条路——大兴隆街，也不复往日的繁华，只剩下东边的几幢楼房还在了。

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于是LZ匆匆离开这里，直奔松浦大桥北公交站。路过船口东出口的时候，看见这里原来的臭水沟两岸已经经过了整修，看起来，这里确实是下了一番功夫的。只是不知在疫情的debuff下，这里未来会是什么样子了。

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第二天，为了探探这河沟的源头，LZ又去松南屯一带转了转，松南屯位于恒大名都小区北边，夹在恒大名都和工大教授楼之间。



（第二次运转路线图）