个人设想的市内公交调整方案（第二版）

deldelta

纯粹个人观点，非官方。欢迎友好讨论。
优化原则：在车辆总数不增长的前提下，把有限的资源投送到更需要的地方，填补公交空白，减少重复运力，扩大线网覆盖面积，方便接驳地铁。

deldelta

1.2路加车撤销。
原因：地铁5号线开通后，解放路沿线公共交通运力大幅增加，就不再需要2路加车来缓解客流压力。同时2路加车撤销后，空出青泥洼桥始发站台给其它线路使用。

deldelta

2.11路撤销
撤线理由：客流量过低。

deldelta

3.14路撤销，线路与32路合并
合并方案：14路全线与32路河川街至凌水客运站区间结合，形成新的32路，如下图所示。线路合并后，32路与48路彻底分家。

deldelta

4.17路调整走向，绕行兴工街、五四广场。
方案如图所示：
南行方向，取消振工街站，增设新长兴市场、兴工街2个站点。线路走向改为西安路、长江路、连胜街。
北行方向，取消长兴街站、民权街站、振工街站，增设至诚街、五四广场、兴工街、新长兴市场4个站点。线路走向改为联合路、黄河路、万岁街、长兴街、西安路。线路调整后，17路双向均经过西安路商圈，有效提高客流水平，从南石道街可直达西安路商圈。改线后联合路的公交空白由其它线路填补。

deldelta

5.22路调整为沁园至弘基书香园
调整方案：
取消正仁街至青泥洼桥区间，线路自医大一院二部开始，双向改走联合路，终点站设置在五一广场绿城沁园小区内的公交枢纽站内。
南行方向：沁园、东北路辅路、长兴街、联合路，然后回五四路。增设拥警街、同泰街、联合路地铁站、振工街、沁园共5个站点。
北行方向：高尔基路、联合路、三春街、沁园。增设沁园、五一广场、联合路地铁站、同泰街、拥警街共5个站点。
调整目的：削减高尔基路/五四路、中山路走廊的重复线路。同时解决联合路南行无公交线路的问题，并填补17改线留下的空白。

deldelta

6.24路延伸至五一广场沁园（即小区内新建的公交枢纽站）

延伸方案：
(1)往沁园方向，延伸段走长江路、振工街、三春街，增设振工街、沁园共2个站点。
(2)往寺儿沟方向，延伸段走三春街、长江路、连胜街，增设振工街、沁园共2个站点。

deldelta

7.25路延伸至梭鱼湾地铁站
延伸方案：
这个没啥好说的，现钻石湾三期站点沿着万鼎路往东再延伸1站即可。

deldelta

8.26路延伸

方案一：延伸至沁园
延伸段走向：北行走东北路、长江路、联合路、三春街至沁园。南行方向走三春街、东北路辅路至五一广场。

方案二：延伸香炉礁快轨站
延伸段走向：沿着东北路延伸至香炉礁快轨站。如香炉礁快轨站公交枢纽有空位，则采用方案二，反之则采用方案一。
线路延伸后，车辆不用在马路边待发。

deldelta

9.28路调整为大连理工大学至小平岛，901路撤线。
调整方案：取消黑石礁至解放广场区间所有站点，线路自学苑广场地铁站改走数码路、软件园路，最终到达大连理工大学（现901路始发站），沿途双向增设数码广场、软件园、东软信息学院、大连理工大学4站。同时901路撤线。
调整目的：
(1)实现小平岛到软件园直达，岛内居民去软件园方向不再需要换乘。同时给3路分流。
(2)削减与地铁1号线和202路电车的重复路段，调整后河口到兴工街只保留地铁1号线和202路电车共2条线路。
(3)撤销901路，以削减与23路重复区间。

deldelta

10.31路撤线
撤线理由：
(1)线路单程超15km，且寺儿沟和锦泉南园回车条件差。
(2)线路与39路、101路在交通大学至火车站区间重合较多。地铁2号线通车后，31路客流下降不少，黄河路走廊运力过剩。

deldelta

11.调整29路，绕行兴工街
调整方案：沙河口至振工街区间，线路改走西安路、长江路。取消抚顺街站(双向)，增设兴工街、新长兴市场共2个站点(双向)。
调整目的：线路绕行兴工街，提高29客流水平。

deldelta

12.调整34路，不再绕行白云山隧道。

调整方案:取消建筑设计院和、白云新村站点。线路在电视大学的位置直接走山庄街调头回绕山路，然后经白山路、胜利路回到万岁街。
调整目的:线路不再绕行白云山隧道，提高车辆周转效率。

deldelta

13.38路延伸至中华东路地铁站，并撤销38路区间。516延伸至中华东路地铁站
延伸方案：(1)撤销38路区间，所有车辆通往中华东路地铁站。线路沿着中华路向东延伸至中华东路地铁站，双向增加检测中心、中华东路地铁站2个站点。
(2)516延伸至中华东路地铁站，线路沿着风华路、汇泉街、中华东路延伸至中华东路地铁站，沿途增设汇泉街、龙泉小学、检测中心、中华东路地铁站共4个站点。
延伸目的：方便泉水居民接驳地铁5号线中华东路站。

deldelta

14.43路缩线并调整为动力院景至梭鱼湾地铁站
调整方案：取消大纺至华昌街区间的所有站点（不包括大纺）。南行方向调整为经西南路、海口路、万鼎路至梭鱼湾地铁站。沿途双向新增鹏辉小学、市公共行政服务中心、和信街、和硕街、钻石湾三期、梭鱼湾地铁站共6个站点。
调整目的：
(1)削减线路单向里程，目前43路单向里程16km，略有超长。
(2)43路在金三角市场至五一广场区间与18、19、303基本重合，在金三角市场至青泥洼桥区间与19、303基本重合。改线后削减重复路段。