个人设想的市内公交调整方案（第二版）

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29.536路调整为中山广场(玉光街)至海之韵地铁站。

调整方案：
(1)往中山广场方向：海之韵地铁站--港隆路--长江东路--珠莲路---港浦路---人民东路---人民路---中山广场环岛-玉光街(现状901始发站)。
(2)往海之韵地铁站方向：玉光街--一德街--中山广场环岛--人民路---人民东路---港浦路--珠莲路--长江东路--港隆路---海之韵地铁站。
(3)站点设置：海之韵地铁站、紫御东方、东海地铁站、东港第一中学、龙湖天璞、港东二街南、春海街、会议中心地铁站、会议中心、港兴路、港湾广场地铁站、港湾桥、人民路、中山广场、玉光街，共计15站。

调整目的：填补东港公交空白，优化536和529重复路段。

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30.538路延伸至海之韵地铁站
延伸方案：春海街---长江东路--港东二街---港隆路---港东五街---港浦路---东旭街---港隆路---海之韵地铁站。沿途增设港东二街南、东港地铁站、港东五街、港东六街、港东八街、东旭街、海之韵地铁站。
延伸目的：填补东港公交空白、方便居民接驳东港地铁站。

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31.602路改路号为62路，612路改路号为63路、613路改路号为64路，快速公交改为BRT1路

路号更改理由
(1)腾空600~699号段。
(2)开设新的快速公交线路，故规范路号。

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32.701路缩线为绿城客运站至解放广场，701加车撤线。

缩线、撤线方案：取消连胜街至中山广场区间所有站点，缩线为绿城客运站至解放广场，利用28路改线后空出的位置，设置解放广场始发站。同时701路诺维溪谷加车撤线。
缩线、撤线理由：
(1)目前701加车单向里程21.5km，正线也有18.4km，都严重超长。缩线后，解放广场到绿城客运站单向里程小于13km，大幅减轻司机负担。
(2)平峰时段，太原街至中山广场严重拉椅子，浪费资源。故砍掉解放广场至中山广场区间。

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33.707路调整，取消往美术日记方向的周水前站

调整方案：往美术日记方向，取消周水前站，线路从华北路直接左转进新生路，省去华香桥下调头的麻烦，刘家桥站(美术日记方向)往后移动，方便车辆左转并道。
调整目的：降低单向里程线路绕行华香桥下是由于当年新生路路口被栏杆堵住造成，现状已经允许从华北路左转进新生路，目前707往美术日记方向单程17.7km，往民族广场方向15.6km，线路中段还得在工人村内绕行，取消绕行周水前可有效降低单向里程,有利于保持车隔稳定。

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34.新开537路，由云峰原著到河口枢纽站


新开537路，由云峰原著至河口枢纽站，线路沿着小区道路下山至金川路，然后经金川家园一侧进入旅顺南路、黄浦路到河口枢纽站。沿途设置云峰原著、招呼站1、招呼站2、望岳园、金川家园、黄泥川地铁站、普罗旺斯、蔡大岭地铁站、北河口、河口枢纽站。


开线目的：解决云峰原著居民出行需求。

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35.调整908路、909路

调整方案：两线路恢复原走向，大连北站北广场~锦绣小区、大连北站北广场~大连火车站

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36.1103撤线
撤线理由：鉴于改线路客流水平、远大的糟心的运营、离谱的车隔，还是撤线吧。

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37.1112路调整为棋盘新村~大连北站南广场

调整方案：取消1112路正线，将1112路区间车变为正线，并延伸至大连北站南广场。
调整目的：目前1112路大部分车辆都是区间车，正线车很少，基本上没法等，并且南关岭到兴业街也基本上被其它线路覆盖。那么索性缩短。

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38.1201路撤销，新开53路。
调整方案：1201路撤销。由交通集团捷通分公司开新线，路号53。线路大华锦绣海岸C区~中革地铁站，票价1元。
线路走向：大华锦绣海岸C区---保利和府---夏泊路---张前路---中革地铁站。
线路站点设置：大华锦绣海岸C区、保利和府、凯越鑫诚医院、职业技术学院、夏家河海滨浴场、夏家河村、乙炔厂、八十中第三中学、革镇堡、中革桥、地铁中革站、
调整目的：蓝星客运退出，由集团接手线路。缩减市内公交企业至2家（不包括跨区公交运营公司）,即交通集团和交运集团。

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39.撤销1203路，新开54路。
调整方案：蓝星客运退出，1203路撤销。由交通集团新开54路，由张前北路~华南广场，票价1元。
线路运行路线：张前路--松江路--（静芸街、静慧街）---华北路、千山路、山东路、华南广场（现1203始发站）
线路设置站点：张前北路、美林园、美林公园、工业大学、玉湖街、泡崖村、静慧街、宏苑小区、千山新城、三院、山东路、华南中学、华南广场。其中辛寨子地铁站至泡崖村使用快速公交专用道，方便换乘53、BRT1、405、414。
调整目的：
(1)市内公交整合，由集团接手部分民营线路，缩减市内公交企业至2家（不包括跨区公交运营公司）,即交通集团和交运集团。
(2)充分理由快速公交专用道，将快速公交网络拓展至山东路、华南广场。

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40.1202路撤销，新开55路

调整方案：蓝星客运退出，由捷通接手线路运营，新开55路，由后牧北海到革镇堡，票价1元，站点线路完全继承1203路。
调整目的：市内公交整合，由集团接手部分民营线路，缩减市内公交企业至2家（不包括跨区公交运营公司）,即交通集团和交运集团。

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41.1301、1301加车撤销，9路延伸至第五郡
调整方案：正通客运退出，9路自南松路延伸至第五郡，南松路改名哲林街，增设新昌小区（542甘井子区政府）、甘井子区政府、第五郡共3个站点。
调整目的：市内公交整合，由集团接手部分民营线路，缩减市内公交企业至2家（不包括跨区公交运营公司）,即交通集团和交运集团。

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42.1302路撤销
调整方案：正通客运退出，新开56路，由三鼎春天至兴工街.线路走向：三鼎春天始发站--佳林街-虹雨路-逸林街-虹韵路--圣林街--虹港路--迎客广场--华北路--西安路---兴工街BRT终点站
线路设置站点：三鼎春天、育文中学、逸林街、甘井子区政府、哲林街、虹港路地铁站、机场、迎客路、周水前、刘家桥、春柳-车家村--香工街--沙河口火车站、兴工街。其中春柳（春柳站设在专用道外）~兴工街使用快速公交专用道。
调整目的：(1)市内公交整合，由集团接手部分民营线路，缩减市内公交企业至2家（不包括跨区公交运营公司）,即交通集团和交运集团。
(2)将BRT网络拓展到机场、旅顺北路沿线、

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43.远辰客运整体退出公交市场，旗下线路整体移交交通集团，交通集团成立第九分公司接手运营。除1021、1022、1025以外，其余线路走向站点均不变。

调整方案：
(1)1001路调整为561路、1002路调整为562路、1003路调整为563路、1004路调整为564路、1005路调整为565路、1006路调整为910路、1012路调整为566路、1013路调整为567路、1015路调整为568路、1016路调整为911路。
(2)1022路缩线至大连北站北广场(枢纽站内)，同时线路更名为912路，票价调整为一票制2元。
(3)1021路、1025路撤销。