338和351是不是可以合并？

ywk

还真觉得是！351缩线时就可以并了......同时觉得 16和65 也可以并线~

123123

ywk 发表于 2023-3-6 21:22
还真觉得是！351缩线时就可以并了......同时觉得 16和65 也可以并线~

或者351和专180合并也好吧

480路17729

123123 发表于 2023-3-6 21:40
或者351和专180合并也好吧

并不好。1.两个不是一车队 2.两个的需求不是一码事，351主要服务首经贸人民快速到达西四环。如果合并了的话，没有什么意义——郭公庄到四合庄有627和845吊打351，而且四合庄北边还一个69，以351那慢慢腾腾的性格看我真不觉得351能有多快。导致合并以后也就是两个短途客流——基本没人会选择从头到尾。所以真这样还不如不合并

480路17729

123123 发表于 2023-3-6 21:40
或者351和专180合并也好吧

我觉得351和49合并不错，反正樊家村场站也会因为道路原因会腾退，这样做可能还会顺带造一条干线出来

应用电子网

原玉泉路场站在玉泉路拓宽后，就被占了不少，缩小了很多。

backert

应用电子网 发表于 2023-3-7 23:31
原玉泉路场站在玉泉路拓宽后，就被占了不少，缩小了很多。

场站还有吗？

ariespirit

123123 发表于 2023-3-5 22:10
08年左右玉泉路总站的车大部分搬到了鲁谷，原场站荒废到19年左右修了建筑现在已经封顶了大概在这里

这里修的是什么建筑？感觉2015年就在施工，现在8年了还没修好。。。

frank3haixian

ariespirit 发表于 2023-3-11 16:48
这里修的是什么建筑？感觉2015年就在施工，现在8年了还没修好。。。

物美集团盖的商业综合体

comet

sfog2008 发表于 2023-3-2 14:08
38和51路可是北京郊区车老号了，特别是338都沦落到合并的地步了。
  
想当初北京逆时针设计郊区线路。邻 ...

现在的338是90年代后开的

huangyan3015

338和351的客流不一样，338主要客流还是集中在玉泉路到G4高速以北区域，尤其是双林南路，个人认为，338南端缩短，北段延长，变为地铁6号线，1号线，14号线的南北接驳线，是最好的选择，目前的507路还是弱一些

xblswf

338南边接不上14号线，要是能到七里庄就能方便更多人。

京AC8270

huangyan3015 发表于 2023-3-15 11:04
338和351的客流不一样，338主要客流还是集中在玉泉路到G4高速以北区域，尤其是双林南路，个人认为，338南端 ...

不错的建议

koia

310才是最摆烂的车，之前往丰台方向卢沟新桥和西道口都不跟主流站再一起，往槐树岭方向西道口没站。改线之后相通了，再地铁14线临时有一站，还真是方便很多人了，。

天凉好个秋

不知道351缩线的意义在哪儿？
以前351晚上从大观园那边出来，几乎趟趟爆满，就算是早高峰期间人也不少啊！
这就跟692北端从北京站缩到永定门一样，让人不明所以，反正我是看到过692晚上从北京站发车的景象，人那叫一个多啊

tiger

sfog2008 发表于 2023-3-2 14:08
38和51路可是北京郊区车老号了，特别是338都沦落到合并的地步了。
  
想当初北京逆时针设计郊区线路。邻 ...

31—45第一批老郊区线，目前只有331、334、335、336、337、342、345是原来的线路连贯调整成现在样子的，其中342已经改的面目全非了
332、333、338、339、343、344是撤销重开的，340、341撤销还没再开