优化公交线网，新开、调整6条，优化、重组10条公交线路

deldelta

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加快推进长海大桥、大连至旅顺既有铁路改造等项目前期工作。大连至旅顺中部通道全线通车，加快推动太平湾疏港公路及散粮作业区泊位、长兴岛北岸作业区通用泊位建设，河口公交枢纽站投入使用，龙王塘氢燃料公交停车场主体完工。完成40公里国省干线改造和800公里农村公路大中修工程。


公交：优化公交线网，新开、调整6条，优化、重组10条公交线路，保障地铁5号线顺利开通运营。大连北站综合交通枢纽投入运营，实现铁路、地铁、公交、出租等多种运输方式便捷换乘。

deldelta

根据大连新闻报道的截图，可以猜测下那些线路会优化重组

第二张图片是更早一版的规划

deldelta

这里给个提示：深绿色代表线路合并、紫色代表线路缩线、红色代表线路取消，粉色代表线路延伸，蓝色代表新开通线路，橙黄色代表线路调整走向(始发终点站不变)，草绿色代表线路调整走向（始发站终点站发生变化，非线路延伸）

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优化重整10条，个人预估可能会有：32合并14，408合并409，701缩线，503缩线，533缩线、407缩线，5路改线(存疑)，23路改线(存疑)。5路和23路这两个是根据新闻报道中出行的优化方案推测的，因为图片实在太模糊还不能完全确认。

deldelta

建项目：加快推进长海大桥、大连至旅顺既有铁路改造等项目前期工作。大连至旅顺中部通道全线通车，加快推动太平湾疏港公路及散粮作业区泊位、长兴岛北岸作业区通用泊位建设，河口公交枢纽站投入使用，龙王塘氢燃料公交停车场主体完工。完成40公里国省干线改造和800公里农村公路大中修工程。

这个龙王塘氢能源公交停车场之前没听说过。

HXN30078

deldelta 发表于 2023-3-23 23:16
优化重整10条，个人预估可能会有：32合并14，408合并409，701缩线，503缩线，533缩线、407缩线，5路改线(存 ...

503路缩线是可行的，缩短407路、701路不现实。

deldelta

HXN30078 发表于 2023-3-28 15:55
503路缩线是可行的，缩短407路、701路不现实。

我倒觉得701/407缩线非常现实，这两条线的里程能活到现在就是个奇迹。既然要降本增效，大长线免不了要遭殃。

HXN30078

407、701缩短计划作废

deldelta

HXN30078 发表于 2023-3-28 16:08
407、701缩短计划作废

根据这两次新闻报道爆出来的方案，407、701还是会调整的，不论你是否愿意。

HXN30078

deldelta 发表于 2023-3-28 19:51
根据这两次新闻报道爆出来的方案，407、701还是会调整的，不论你是否愿意。

新闻报的最不靠谱！

deldelta

HXN30078 发表于 2023-3-29 06:36
新闻报的最不靠谱！

可拉倒吧，这种消息新闻报道往往是最靠谱的。

大连公交611

HXN30078 发表于 2023-3-28 15:55
503路缩线是可行的，缩短407路、701路不现实。

确实，都是超级大线，要是他俩缩了，其它15公里以上的都会被一刀切

Garden1600

503 407 701毫无可能调整。之前还有人说28路调整，结果现在没动静了。这三个同理。

dcm

533路缩线后会影响熟食和南沙西街周边居民去中山区，十分不方便

deldelta

大连公交611 发表于 2023-3-30 02:18
确实，都是超级大线，要是他俩缩了，其它15公里以上的都会被一刀切

既然降本增效，超长线路基本上都得砍一刀。701早就该调整了，个人的想法是：
1.701加撤线，然后701正线缩线至太原街。解放广场至太原街按46路线走。
2.701取消连胜街，增加成仁街（附16路站牌）
3.24在五一路、新华街之间加一站和701换乘。
4.46路待兴工街与西南路打通后，走兴工街到绿城沁园。