【2023春季运转之五】4月13日大运转尚志-延寿-洪山-宁远-常安-宾县

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话表上次运转亚布力-方正的野路子之后，LZ曾经预告本周要运转一下尚志-延寿-宾县。其实这个线路是早就研究过的。话表2022年夏天，LZ和WJ07版主就曾经开过南京路-呼口湿地-大顶子山-糖坊-满井-宾安-常安-宁远-青川-延寿-尚志-帽儿山-平山-阿城-哈尔滨的线路。但当时尚不知宾县-延寿是否有客车经过。这一轮大运转之前，LZ曾提议WJ版主重新来上这么一圈，但WJ版主以哈同公路路况不好为由否决了此项提议。

虽然如此，但这条经典线路如此放弃，还是有所遗憾的。于是LZ就在百度上进行了一番研究，还真发现哈尔滨去延寿有这么一条线路——这车12:00在三棵树客运站发车，经宾县去延寿。三棵树去宾县的车基本上都走哈同老道，这大概是可以确定了。那么宾县去延寿呢？如果走高速-会发-229国道的话，显然是绕远。最近的路线那就只有宾安-常安-宁远-延寿一途了。于是LZ就盯上了这个车，打算去坐坐看看。但美中不足的是，这车始发时间有点晚，12:00三棵树始发的话，到延寿少说也得三点多钟了。那时候延寿再去尚志、方正等地大概率就已经没车，徒增老范几率，所以此事就一直搁置了下来。

当然，要想运转不滑坡，办法总比困难多。正着走不行，反着走是否可行呢？上次运转亚布力-方正的时候，LZ就分析了这个问题——已知哈尔滨到尚志的高铁8:04有一班，8:56就可以到尚志南。而LZ在2019年曾经坐过方正-延寿-尚志的客车，其中延寿到尚志满打满算跑一个小时也就到了。那么，只要保证延寿10:30之后有经过宾县回三棵树的车也就可以了。在百度上查了一下，12:40还真有这么个从延寿-宾县返回三棵树的车。这么一算，时间正好。于是遂约上哈局齐北段一起探个究竟。去之前，我们分头和客运站确定了时间，不定不知道，一定吓一跳，原来12:40从延寿始发经宾县去三棵树的那台车已经停运多时。但客运站方告知，14:25有一班从延寿到宾县的客车。哈局齐北段咨询尚志客运站，又得知尚志去延寿的客车最后一班是11:40在尚志南客运站始发。这么一看，时间充裕，且不必过早出门了。于是我们就约定坐上午10:00的车出发去尚志，10:52到达之后直接去客运站等延寿的班车，中午在延寿的一家网红馆子“福隆饭庄”吃饭，下午再乘车返回。

上午9:45，我们抵达哈站南广场，去售票厅取了报销凭证后进站，随即上车。

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这次坐的是D8515，中间经停阿城北一次，随后就进了山。这次山里的气候和山外面就大差不差了，降雪已经消融殆尽。10:52，车抵达尚志南站，下车时天气晴朗，几日前的沙尘天气已经一扫而空。

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尚志南站对面就是尚志南客运站，我们进站的时候还不到11点，去窗口买票，轻松买到了11:40去延寿的车。售票口的玻璃上贴着本站始发的几个客车的小卡片，遂拍之。

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时间尚早，我们就在站内转了转。场站里稀稀拉拉地挺着三四辆车，有尚志-亚布力的，还有尚志-延寿-加信和尚志-延寿-方正的。我们要坐的，是后者。不过乘坐之前，我们也咨询了下尚志-延寿-加信的司机，得知这车12:00从尚志发车去延寿，14:10再从延寿发车去加信。这么一来，到加信起码得15:30，那时候不知道加信-方正的车还有没有了，所以这条线路目前来看可行性就不高了。

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于是我们就上了方正的车坐定，11:40，司机登车，准时开动。开动前，站内又驶进一辆饱经沧桑的客车——定睛一看，这不正是我之前在三道冲河看见过的尚志-老街基-冲河的客车吗？翻翻刚才拍的小卡片，没找到这班车的发车时间。但考虑到上次在老街基看见那个车是13:55左右，那么可以确定的是，这车如果坐的话，是铁定赶不上13:50由三道冲河去五常的那班客车的。但是倒可以赶上14:30从三道冲河去苇河的那班客车，进行一个小运转。这条线路就得等日后得空再研究了。

想着想着，车已经开动，很快就开到了尚志市中心，一路上司机捡了几个客，装了几次货，走走停停，终于在12:00开上了G229国道，二十分钟后也就进入了延寿境内。延寿这边的旅游景点可能真是乏善可陈，于是就只能用“来延寿人长寿”一类谶纬之言吸引游客了。

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不过，这段路路况不错，所以车开得也比较快，12:40，车就到了延寿客运站，在站内得等到13:30才去方正，但那就与我们无关了——我们下了车，进站直奔售票口，买了14:25去宾县的票之后就出站直奔饭店。

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话表延寿的这家名为“福隆饭庄”的饭店是哈局齐北段强烈推荐的，先前研究去不去延寿的时候，哈局齐北段就把这家饭店当成了来延寿运转的一个必去打卡之地。我搜了一下，这店还真有来头，这家店的厨子号曰“大嘴儿美食挠哥”，在B站上有百万粉丝，人气确实挺足。既然如此，我就听了哈局齐北段的建议直奔这里而来。但到了地方才发现，店门紧闭——不知是老板午休去剪视频了，还是这店只是个网红噱头，平时并不开门。

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不过，不管是因为哪种原因，再联系老板专门开个门显然不现实。再说昨日降温，天气甚冷，我们只得拐上旁边的街道，打算去觅食。经过一番选择后，我们发现路边有家叫“延寿饭店”的馆子，直觉告诉我这家店可能是个历史悠久的店，于是就进去体验了一下——果不出所料，这店是延寿当地的老字号，虽然已经由国营饭店转为民营，但里面的风格仍然是八九十年代老饭店的那一套——一个大厅，里面都是大圆桌。我们去的时候，二楼刚刚结束一场席，店里的阿姨看我们在非饭口来这种地方吃饭，还真有些惊讶。在得知我们不是本地人后，颇热情地向我们推荐了店内的招牌菜——肉段，并告诉我们点一个菜和一斤饼也就够吃了。不过考虑到肉段比较腻，我们又点了个酸菜粉。然后就坐定等菜了。

须臾菜就上齐，实话实说，菜码属实很大，但味道着实不赖。肉段应当是参考了锅包肉的做法，进行了复炸和浇汁，所以根本没有市内某些饭店那种过硬或过强的淀粉感，吃起来酥而不腻。酸菜粉的味道搭配也堪称一绝。我们俩折腾一上午也是饿了，风卷残云，几乎消灭殆尽。阿姨来收拾残局的时候连说没想到我俩的战斗力如此强悍，并反复询问这菜的质量如何。结了账，俩人一共68块钱——说句实话在市里的某些饭店，这个价位要找菜码等级和口味，也真是很难了。

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吃完午饭出门，在延寿市区小转一圈。哈尔滨周边的这些县城都差不多，真正繁华的也就那么一条街，延寿也不例外。县城里跑的都是舒驰车，我俩进城的时候看见有原色，但没发出来。倒是在旁边的另一条小路里看见一个原色的后置舒驰。

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转了一圈也就回到了客运站，延寿客运站里去各个镇子的小车还真不少，但时至下午，也都没有坐的价值了，就随手拍一拍得了。

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至于我们坐的车，是个前置宇通，也在院里停着，上车，司机说就等我们两个在站内买票的了。坐定，也就发车，到站外装货的时候，顺手拍了一张：

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装完了货，司机上车，车也就发了。这车是个高五踏的车，因此观景位置还是不错的，我就坐在售票员位置上，准备一路观赏下去。车开了后在县城里绕了一圈，从县城的西北方沿着G333出城，与我和WJ版主上次走的路线又有所不同，一路经过洪山、宁远、常安。路上尽是山林景色。

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说实话，我还真挺喜欢坐这种农客——因为有生活气息。和很多人不一样，我出门不太愿意去那些“高大上”的景点，而更爱默默观察周围人的生存状态，看他们的悲欢喜乐，这就是生活吧。

这辆车也一样，一路上上下乘客不少，也有在镇里等人送东西的经历。司机也和沿途的住户熟悉，到了一户前，就按按喇叭，门里就出来一个满怀笑容从车上搬运物品的人。仿佛在这些村镇间，这种农客就是一条纽带，穿越了时光和岁月，给山乡带来无尽的温暖。

就这样走走停停，车开了两个半小时。16:50，车到宾县客运站，我们也就下了车。

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下了车我们就赶快往公交站去——宾县县城到高铁站的公交只有1路车，而最近的车站在两条街开外，于是我们赶紧往站点走。在路口等红灯时，一辆1路径直开了过去，我们只得“望车兴叹”。好在，路口的另一边有几个去民和的破中通——记得上次来的时候这车就挺破了，没想到五六年过去，居然仍坚挺地存在，遂拍之。

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拍完了就过道等车，没两分钟就又来了个1路车，但是区间车，不去火车站，只好再等一趟。好在17:10的时候终于来了车，我们上了车，又在前面二小门口堵了五六分钟。好在过了这段之后路况就好多了，一路风驰电掣，在17:30准时抵达宾州站。