2023年3月末杭州嘉兴春游+运转记【已全部发完】

peixm · 发表于 2023-5-3 00:28

本帖最后由 peixm 于 2023-5-3 23:53 编辑

杭州环西湖的公交线也重组为“西湖内环线”和“西湖外环线”。内环线以一公园为终点，使用10米低入口广通纯电。

peixm · 发表于 2023-5-3 23:54

本帖最后由 peixm 于 2023-5-3 23:56 编辑

外环线由于走一段白堤，受限于浙江博物院门口掉头条件，只能用8米车辆。吉利远程在杭州也有一定数量了。

peixm · 发表于 2023-5-3 23:57

杭州的吉利远程纯电动还是以8米、10米车型为主，12米车型较少。

peixm · 发表于 2023-5-3 23:58

杭州公交这些年还在少量购入混动车型（应该是为某些不方便充电的线路买的）。

peixm · 发表于 2023-5-3 23:59

这批老“邮政绿”金旅插电混动仍然服役于杭州部分线路，主要在B1等。

peixm · 发表于 2023-5-3 23:59

其实杭州公交这些年还是买了一些金旅纯电。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:00

杭州公交这些金旅纯电也是10米、12米都有。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:03

采用“土豪金”涂装的萧山公交金旅气电混动。感觉萧山、余杭公司相比于杭州公交集团其它分公司的买车独立性还是挺强的。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:05

所谓“独立性”的一大体现就是能够买市区公交系统所没有的车型，比如这款杭州长江纯电（现在杭州长江说是破产了，新势力玩钱你懂的）。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:07

余杭公司新款比亚迪B10、B12也是市区分公司不常见的车型，看样子直接用原厂涂装方案了。后山KaDan座位差评。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:10

说实话这原厂涂装真心挺显档次的。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:21

本帖最后由 peixm 于 2023-5-4 00:27 编辑

余杭公司标准涂装其实是蓝色“一桶漆”。506最早是连接市区与老余杭地区的老线路——306路的优质车，后来余杭公交一体化之后给了余杭公司，306依然留在公交一公司。如今的506也是一条大站快线。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:25

306也是一条衍生出很多线路（如346、506）的老线路，行经西溪路，与地铁3号线服务区域有所不同。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:28

本帖最后由 peixm 于 2023-5-4 00:30 编辑

萧山公交近年的新车改为这种蓝色系（其实之前蓝色系也不少）。这批中通P10系列LNG-电混动采用绿控混联系统。

peixm · 发表于 2023-5-4 00:33

本帖最后由 peixm 于 2023-5-4 00:36 编辑

临安公交的宇通气电混动H8，这涂装与杭州市区公交风格也差不多。虽然是杭州市区往临安的“慢线”，但在天目山西路上也是大站快车。（感觉地铁3号线通车以后，天目山西路西溪湿地段基本只剩下大站快车了）

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