辽宁虎跃安凯尊荣400

空中客车

今天虎跃朝阳—鞍山的两个班次都是用安凯尊敬荣400跑的。虎跃的尊荣400最近一直在这条线路上出现，9300前段时间也跑过一次。
这是朝阳—鞍山的安凯尊荣400刚到，下午16：00回去，线路牌是正式的，不知道是不是固定跑这条线路了。

空中客车

下午14：00去朝阳的安凯尊荣400发车了，这辆车的线路牌是临时的，不知道会不会一直跑下去。
这两辆安凯尊荣400以前都是跑朝阳—大连的，不知道现在是什么车跑，9300？
朝阳—鞍山伯爵、尊荣400、9300都用过，鞍山—朝阳好像还是ZK6120HB和ZK6118HA跑了，反差太大了。

dabing007

弱弱的问一下，东北地区虎跃是老大？

空中客车

弱弱的问一下，东北地区虎跃是老大？
dabing007 发表于 2009-4-30 23:38

在辽宁是，但东北不是，黑龙江龙运集团的实力也不差。

安凯客车

龙运有多少辆太空线呢?

空中客车

龙运有多少辆太空线呢?
安凯客车 发表于 2009-5-1 10:16

4辆。

虎跃的忠实乘客

在辽宁是，但东北不是，黑龙江龙运集团的实力也不差。
空中客车 发表于 2009-5-1 09:36

怎么不是，论车，也不能因为龙运有青年就好
论效益，龙运差的很远
论全国排名，龙运比虎跃靠后很多

空中客车

怎么不是，论车，也不能因为龙运有青年就好
论效益，龙运差的很远
论全国排名，龙运比虎跃靠后很多
虎跃的忠实乘客 发表于 2009-5-2 11:22

谁说龙运有青年就好了？龙运的西沃也不少了，人家先进的9300呢。

虎跃的忠实乘客

谁说龙运有青年就好了？龙运的西沃也不少了，人家先进的9300呢。
空中客车 发表于 2009-5-3 19:25

先进的怎么了，虎跃还先进的双层呢，龙运现在明显不如虎跃，虎跃总车数还是个位数是龙运车就上百，现在虎跃车将近400了，龙运还那么多，而且虎跃现在经济效益远好于龙运，论排名虎跃早已超过它的两位师父（一个龙运，一个快鹿），龙运的人现在反过来参观虎跃了，都赞不绝口

安凯客车

你们俩很有意思！把战场从沈阳公交网搬到这里来了？哈哈！欢迎讨论！

菊螺

你们俩很有意思！把战场从沈阳公交网搬到这里来了？哈哈！欢迎讨论！
安凯客车 发表于 2009-5-13 17:09

哈哈，丹东已经顶不住了，客运总公司管辖之内都改成了辽宁虎跃。

虎跃的忠实乘客

嗯嗯，可以考虑以后就不去沈阳公交网了

空中客车

先进的怎么了，虎跃还先进的双层呢，龙运现在明显不如虎跃，虎跃总车数还是个位数是龙运车就上百，现在虎跃车将近400了，龙运还那么多，而且虎跃现在经济效益远好于龙运，论排名虎跃早已超过它的两位师父（一个龙运 ...
虎跃的忠实乘客 发表于 2009-5-12 21:11

虎跃起步是晚一些，但晚也有好处。再说辽宁的经济水平要高于黑龙江，客流好一些也正常，辽西的一些城市去北京，汽车有优势，但这个放到黑龙江和吉林就不行。还有虎跃在辽宁除沈阳以外的城市做的不错，龙运好像除了哈尔滨到黑龙江各地之外，没有各地之间的线路。再说江苏快鹿，快鹿除了上海之外，没有跨省线路，而且上海线路还被动车一顿挤压，一旦辽宁的几大铁路客运专线通车，虎跃也将面临和快鹿同样的情况，尤其是沈丹、沈朝、辽西到北京这些目前的热门线路。至于快鹿的车辆配置，几乎是清一色的西沃，这一点上虎跃和快鹿还真是西沃的忠实FANS。另外，在全国客运企业中能超过杭州长运、温州长运、江西长运、深圳运发这些巨头还任重而道远。

空中客车

哈哈，丹东已经顶不住了，客运总公司管辖之内都改成了辽宁虎跃。321838
菊螺 发表于 2009-5-13 16:33

虎跃收购了辽宁省内一些城市，如锦州、阜新、丹东的长客，还与各地客运企业成立了几家合资公司，不知道下一步会不会像江西长运一样，收购省外的客运企业。

空中客车

现在看来，这两辆车已经固定在朝阳—鞍山线路上了，鞍山—朝阳市两辆宇通，反差不小。