太平洋岛国运转系列（一）—— 斐济

南口870南彩

楼主在公交站台上并没有看到去往巴镇（Ba）的班车，此时恰好有一辆揽客的小巴通过站台，楼主便跳上了这辆空无一人的小巴。
小巴车司机把楼主拉到了当地的小巴车站，楼主在此下车，换上一辆仅剩一位空座的小巴，即刻出发。

在斐济，几乎所有城镇的公交车站都紧挨着当地的市场，方便当地人进城购物。而小巴通常不和大巴停在一起，而是在附近另寻一处车站，他们之间井水不犯河水。下图是劳托卡市中心的卫星图，A区代表市场，B区代表市场外侧的公交车站，而C区则是乘坐小巴的小巴车站。当地的小巴车大致有两条线路，向东的线路发往楼主即将前往的巴镇；向西的线路则沿着楼主前一天运转的路线去往楠迪以及首都苏瓦。

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楼主乘坐的小巴，摄于终点站

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楼主被安排到了第一排中间的位置，挤在司机与副驾之间，毕竟这是最后一处空座了

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驶出劳托卡

小巴的特点就是快，一路上超过了两辆往返于劳托卡与巴镇的慢车
缺点是不安全，来斐济的游客大多不会乘坐这种小巴，当地旅游业的从业人士也不会建议游客乘坐

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35分钟后到达巴镇的小巴车站，36公里的路程收费$3。若是乘坐普速公交车，则仅需$2.94，乘坐快车则需要另附$0.2的加快费，共计$3.14
同样的距离，普速公交估计得耗费一个小时出头，而快速公交则也需要至少50分钟。当然大公共也有好处，毕竟按点发车，外加上舒适性较强。在低峰时段，第一位坐上小巴车的乘客通常需要等待30分钟到1个小时才能凑满一车乘客。。。。。。

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小巴站的旁边停靠着一辆开往楼主下一处目的地——塔武阿镇（Tavua）的小巴车，因为楼主上一程已经乘坐过小巴的缘故，楼主决定前往小巴站对面的公交车站乘坐普速公交前往塔武阿。

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巴镇位于斐济维提岛的北部，以当地的一条河流为名，是一座人口过万的小镇。

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现在是早上7:40左右，这里是小巴站对面的汽车站


这就是往返于劳托卡与巴镇之间的普速公交，虽然一点也不快却还是摆上了快车（Express）的牌子，由Fiji Transport Co. 运营

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当地的城乡公交


这是一辆从劳托卡出发开往苏瓦的北线公交，走的正是楼主当天的运转线路
这辆车也会停靠楼主的下一处目的地塔武阿镇，而且比慢车快上不少，然而楼主还是选择乘坐慢车出行，毕竟运转只是为了体验而已。慢车的乘客较少，乘坐起来也会更惬意一些

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在这边的公交车站乘车，需要先找到对应的公交站牌


找到站牌后就能看到车啦
这是一辆往返于巴镇和塔武阿镇的慢车，虽然也是挂上了快车牌，却是两地之间最慢的交通工具，招手即停。这辆车同时也是按照普速公交的标准收费的

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斐济的法律规定所有普巴和快巴不得收取现金，仅限刷卡支付。但是实际上相当一部分乘客都会图方便直接付给司机现金，司机也很乐意接受


车门处的刷卡机，斐济的公交车均为高底盘设计


内部的座位多为2+3布局，这样可以多坐几个人

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这是驾驶位


这是下车铃，下车前只需拉动窗户上方的绳索即刻触发铃声，提醒司机停车
清脆的铃声和运转的氛围倒是挺搭的

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8:20准时发车；这条线路全程5段，刷卡票价$2.94

公交会先在镇子里兜一圈

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然后驶入当地的主要公路，去往塔武阿（Tavua）方向


路旁的甘蔗地，斐济的北部是甘蔗产区

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路旁的小卖部


这是一座清真寺，伊斯兰教和印度教一样都是英国殖民时期的印度劳工带来的